Subaru Club Finland ry

Morjes!

Toivottavasti on oikeassa osiossa...

Eli -04 Impreza Sti Type Uk kyseessä. Olen ottamassa autoa käyttöön talven jälkeen, ladannut akun ja laitan akun paikalleen. Hälyt aktivoituu päälle, jota ei ole ennen tehnyt. Yleensä tekee vain pikaisen piippauksen, kun maakaapelin lyö kiinni ja sen jälkeen kaikki ok. Kaukosäätimestä painamalla ei apua, ei myöskään virrat päälle/pois auta. Pakko ottaa maakaapeli irti että lopettaa huutamisen

Jos joku antaa tietotaitonsa tähän hätään, olisin hyvin kiitollinen!

Hyvä vielä täsmennykseksi laittaa että se punainen ajonestovalo jää tietysti vilkkumaan, kun normisti jää palamaan ennen käynnistystä. Laitoin tuosta nyt vain kerran virrat päälle/pois, että josko se vaatii useamman toiston? Mutta tosiaan toivottavasti joku tietää...

Oletko kokeillut sammuttaa hälyt sillä pin-koodilla, jos vaikka kauko-ohjain olisikin tullut tiensä päähän?

Hmm, tuota myös miettinyt koska kauko-ohjaimesta painamalla ei tapahdu mitään. Vaatiiko se kauko-ohjain jotain ohjelmointia, koska vaihdoin siitä patterin uuteen?
Koodia ei ole, tai en ainakaan sellaista löydä mistään. Avaimessa on voinut olla joskus tarra siitä, mutta ei enää. Saako metro-autosta, jos osoittaa olevansa auton omistaja? Netissä ainakin tuntuu olevan hyvät ohjeet tuon koodin syöttämisestä, jos sen saisi.

jatketaas tarinaa vielä

Eli tuo akku ei myöskään parhaimmasta päästä enää ole eikä lataudu aivan täyteen. Kokeiltu toisen auton akkua, mutta ongelma sama. Pitäisikö sen akun olla aivan täynnä, jotta siellä autossa ei sensori tunnista tuota jännitteen tippumista ja laukaisisi hälytintä?
Ja periaatteessa aivan sama vaikka purkaisi koko hälyn pois(näin sorsalla neuvottiin), muutenkin jotkut sensorit lämpötilavaihteluiden takia kytki hälyt päälle aikaisemmin ennen tätä ongelmaa. Eli jos joku tehnyt noita purkuhommia ennen tai osaa neuvoa miten se tehdään, niin otan kaiken avun siltäkin osin vastaan!

Tajusinpa tuossa, että koska se häly on päällä, niin se alkaa huutamaan sen takia kun sulla on konepelti auki (ainakin omassa impussa on tuo konepellin kytkin siinä pissapojansäiliön yläpuolella). Suosittelisin lyömään sen pellin kiinni heti ku johdot akussa(pitäisi ulvoa max. 30sec tämän jälkeen), tai sitten painat sitä kytkintä tai laitat jotain sen päälle, niin että se painuu pohjaan ennen kuin kytket akun paikalleen.

Tuota ohjainta ei tarvitse uudelleen ohjelmoida pariston vaihdon jälkeen, mutta oletko varma että uusi paristo on varmasti oikea/oikeinpäin ja saako se varmasti kunnon kontaktin. Joillakin ainakin ollut ongelmia kontaktin kanssa pariston vaihtamisen jälkeen, koska kontaktipinnat ovat olleet hapettuneet, useimmiten kuitenkin korjaantunut putsaamalla kontaktipintoja kauko-ohjaimesta.

Ja mikäli saat sen laitteen toimimaan, niin tällä ohjeella saat helposti vaihdettua pin-koodin tuohon laitteeseen:
"Changing your PIN:

- Arm and then Disarm the system using a working Radio Key.

- Within 30 seconds of disarming, type into the keypad: *17856*92*wxyz*wxyz# (where wxyz is your new PIN code)

- Arm the system with the Radio Key

- You should now be able to disarm the system using the new PIN code
"
Itse vaihdoin kyseisellä ohjellaa omaan imppuun tuon hälyn pin-koodin, ja kyllä olen huokaissut helpotuksesta, kun ei tarvitse stressailla sen kauko-ohjaimen mahdollista katoamista