Subaru Club Finland ry

Moi!
Tyttärellä on JDM Legacy GT -03. Autossa on alunperin ollut Xenon-valot, mutta ilmeisesti suomeen tuonnin yhteydessä siihen oli asennettu Xenon-umpioon H1-halogeenipolttimot! Kaiketi sen takia, että euroopassa vaaditaan Xenon-valoilla aktiivinen valojen korkeussäätö ja lampunpesimet, joita ei taas Japanissa vaadita.
H1:llä ei tule oikein minkäänlaista valokuviota. Yllättävää on, että niillä valoilla auto on saatu leimattua kahdesti. Nyt sitten tuli korjauskehotus, koska valokuvio on "epämääräinen".
Asiaa selvittäessäni sain tietää, että säännöt ovat muuttuneet ja JDM-uitoissa ei aktiivisuutta eikä pesimiä enää tarvita, eli voisin aktivoida Xenonit uudelleen käyttöön.
Siitä hommasta pari kysymystä: onko se Xenon-polttimon perään kytkettävä "klunssi" pelkkä liitin, vai onko se Xenonin sytytin, tai ballasti tai joku semmonen, mikä antaa lampulle sytytettäessä korkean jännitteen? Vai onko se sytytin umpion sisällä jossain siellä, mistä tulee metallipunossukalla suojatut johdot sille "klunssille"?
Muutoshommia helpottaisi se, että irrottaisi umpiot. Yläpuolen kiinnitykset on tietty ihan selkeät, mutta umpio tuntuu olevan vielä kiinni jostain alapuolelta, ulkoreunan läheltä. Missähän kohtaa se kiinnitys on ja saakohan sen irrotettua ilman, että pitää koko etupuskuri irrottaa?
Terv. Ismo

Oletan että pre faceliftissäkin on alkuperäinen xenon poltin d2s jolloin ballasti on erillään umpion pohjassa. Jos taas on d1s niin silloin ballasti on suoraan polttimossa

Joo Teme, on siinä D2S. Eli umpion sisältä pitäisi siis löytyä.

Umpion pohjasta ulkopuolelta, eli umpion joudut irroittaa.

Selvä homma. Irrotusohjeet löytyy varmaan Youtubesta, mutta osaatko sanoa, pitääkö puskuri irrottaa?

Puskuri pitää irroittaa, 2 pulttia umpion alapuolella ja 2 yläpuolella, muistaakseni ensin pitää irroittaa puskurin kannake edestä.

Selvä homma. Täytyypä perehtyä. Kiitos neuvoista!
Terv. Ismo

Kannattaa katsoa löytyykö juutuupista videota miten puskuri irtoaa. Löysin tuohon 10vm hyvän videon missä näki kaikki kiinnityspisteet kun vaihtaa umpiot. 5min ja oli purettu kuori pois.

Joo, mä löysin kanssa videon, missä irrotettiin etupuskuri ja umpiot. Eipä ole iso homma, jos ei mene jotain irrotettaessa rikki. Toisaalta ihmetyttää, että mitä järkee! Meinaan kun jotkut autonvalmistajat on osanneet toteuttaa asian niin, ettei juuri mitään tarvitse purkaa pois umpioita irrottaessa.