Subaru Club Finland ry

Onkos kukaan saanu outbackiä hiljaiseksi alustan kolinoista.. Ite en ole!
Tällä hetkellä hävettää ajaa tolla vehkeellä kun pitää niin samperisti ääntä!

Olen vaihtanu koiranluut ja vakaajan puslat mutta ei vaikuta ääniin. Jarrupalat ei kolise.
Onko iskareiden yläpään tukilaakerit ollut kellään kolinoiden aiheuttajana?

No auto nosturille ja sopivalla raudalla avustaen käy kaikki paikat läpi. Tai kulma kerrallaan tunkilla ilmaan joa ei nosturille pääse.
Rahaa palaa raivona jos arvalla vaihtelee puslia.

Tuleeko kolina etu vai takapäästä?? Jos etupää lotisee, niin voi olla tämä pusla...

Koitan juuri välttää ylimääräisiä osan vaihtoja ja turhaa työtä! Tuohan kolisee edestä ja takaa.. Pitää alkaa tutkimaan ite ajan kanssa! Katsuri ei löytäny mitään väljää vaikka sanoin että kolisee niinku litra kossua. Lisää vinkkejä otetaan vastaan!

Nyt kannattaa toisaalta hyväksyä asia, että kevyt klopina on näiden ominaisuus.
Äänien kuuntelu ei ole halpaa.. (=merkkiä joutuu vaihtamaan, jos täydellistä hiljaisuutta hakee. Jos kestoa, kannattaa pysyä subarussa)

legro kirjoitti:Nyt kannattaa toisaalta hyväksyä asia, että kevyt klopina on näiden ominaisuus.
Äänien kuuntelu ei ole halpaa.. (=merkkiä joutuu vaihtamaan, jos täydellistä hiljaisuutta hakee. Jos kestoa, kannattaa pysyä subarussa)

Mulla on kyllä sekä OB että Fore vuosimallia 2010 olleet kolinattomia, eli olen eri mieltä. Jos kolisee joku on rikki.

Edit: OB:ssa kolisi kyllä jälkiasennusmallisen peruutustutkan yksikkö takaverhoiluiden alle. Mutta sitä ei voi oikein laskea.

Mullakin kolisi 05 outback ihan hävyttömästi eikä löytyny syytä vaikka osia tuli vaihdeltua aika kiitettävästi. "Piha-autona" toimiva -89 Hiluxikaan ei kolise niin paljo

Juu ei kolise tää meidänkään MY07 outback, eikä kolissu edellinenkään MY04 , eikä anopin MY08.

Mauri H kirjoitti:

legro kirjoitti:Nyt kannattaa toisaalta hyväksyä asia, että kevyt klopina on näiden ominaisuus.
Äänien kuuntelu ei ole halpaa.. (=merkkiä joutuu vaihtamaan, jos täydellistä hiljaisuutta hakee. Jos kestoa, kannattaa pysyä subarussa)

Mulla on kyllä sekä OB että Fore vuosimallia 2010 olleet kolinattomia, eli olen eri mieltä. Jos kolisee joku on rikki.

Edit: OB:ssa kolisi kyllä jälkiasennusmallisen peruutustutkan yksikkö takaverhoiluiden alle. Mutta sitä ei voi oikein laskea.

Pientä huumoria, älkää noin pienestä itteenne ottako.

legro kirjoitti:Pientä huumoria, älkää noin pienestä itteenne ottako.

No ei tietenkään, mut halusin vaan sanoa ettei merkkiä tarvii sentään vaihtaa jos kolinat ottaa pattiin.

Jännityksellä jään oottaamaan syytä. Sama metsästys itsellä ja ollaan vasta menossa räjähtäneissä alatukivarren taimmaisissa puslissa. Kertaalleen jo ohjausvaihdetta ja jarrupaloja epäilty..

Löysin jenkkifoorumilta tällaisen:

http://www.subaruoutback.org/forums/109 ... oblem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan mielenkiintoinen on. Kokeillaas!

MY04-09 Legacyn hammastangot ainakin kolkotti talvisin kun oli pyörät vähän kääntyneenä ja oli sellaista jääpolannetta mikä "heilutti" pyörää ees taas, niin silloin hammastanko kolkotti. On kuulema "tyyppivika", eli ei kannattanut vaihtaa hammastankoa kun ei siinä periaatteessa ollut mitän vikaa, ravistelu toi vaan sellaisen kolkotuksen kabiiniin että olis voinu luulla että jossain on joku rikki.

Mulla Lekan etupään kolinan syy oli väljät kallistuksenvaimentajan kumit. Helppo korjaus ja halpa. Laakkoselta 10e kpl.