Sivu 1/1
2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 17 Elo 2023, 17:34
Kirjoittaja rämäukko
Olen miettinyt alakerran laakerointia (selkeä nakutus kuultavissa), kysyin yhdeltä subaru osaajalta

ja vastaus oli että moottoria ei tarvitse nostaa pois vaan vaihtaa alakautta, öljypohja pois ja laakerien vaihtoon?, on kuulemma nopea, helppo ja toimiva homma.
Onko kenelläkään kokemusta moisesta / onko edes käytännössä mahdollista?
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 18 Elo 2023, 15:05
Kirjoittaja Reetuhai2
Sen mä haluan nähdä kun joku bokserikoneeseen vaihtaa laakerit purkamatta konetta.
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 18 Elo 2023, 17:31
Kirjoittaja mechanix
Reetuhai2 kirjoitti:Sen mä haluan nähdä kun joku bokserikoneeseen vaihtaa laakerit purkamatta konetta.
Noissa dieseleissä (+ez36 ja uudemmat f-koneet) taitaa kaikissa olla avoimempi lohko öljypohjan puolelta ja kanget "viistot" alasilmukasta ni periaatteessa voi onnistuu kohtuu viavalla. Ja kyl yks pelle peloton on kuulemma vaihtanu ihan ej-koneeseenki alakautta mut se ei ollu helppo ja vaatii vähän työkalujen modausta sekä muita jippoja.
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 18 Elo 2023, 20:09
Kirjoittaja rämäukko
Täytyy ilmeisesti tässä syksyn / alkutalven aikana ottaa työn alle ja ihmetellä että onnistuuko alakautta vai ei? Jos näyttää että on tekemätön homma niin nostaa sitten koneen pois ja jatkaa siitä sitten hommia.
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 18 Elo 2023, 20:47
Kirjoittaja Juha
Kyllä ne veivien laakerit saa alakautta paikallaan vaihdettua. Nosturilla tai montulla. Pakosarja ja molemmat öljypohjat pois niin sieltä…

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 19 Elo 2023, 15:28
Kirjoittaja Reetuhai2
Meinasinki runkolaakereitten vaihtoa, kun kerran puhuttiin vaan laakeroinnista, eikä yksilöity pelkistä veivin laakereista.
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 12 Tammi 2025, 11:11
Kirjoittaja Outback 2010
No onnistuko se veivien laakerien vaihto alakautta? Tai onko joku itse oikeasti vaihtanut ja onnistunut? Kun olis itellä ilmeisesti tarvetta. Yksi naputtaa aika pahasti.
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 16 Tammi 2025, 14:57
Kirjoittaja rämäukko
Auto menee viikko 9 työn alle, silloin olen viisaampi tässä hommassa

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 21 Tammi 2025, 18:01
Kirjoittaja Outback 2010
Moro. Yritin nimim. Juhalle lattaa yvtä. Muttä jää vaan lähteviin aina. Eli , jos luet tätä ketjua vielä, niin antaisitko vähän tarkempia tietoja veivien laakerien vaihdosta vaikka mailiin
kkauppinen@gmail.com. kone on ee20z. Tässä ainoa video minkä löysin:
https://youtu.be/nksACjHRZME?feature=shared
Toinen öljypohja minkä mainitset, näyttää aika isolta, mahtuuko se tulemaan alakautta. Jos videolla on edes sama kone, diesel kumminkin. 25.1 on aikomus kurkata tuonne. Kiitos.
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 21 Tammi 2025, 21:29
Kirjoittaja Matway
Aika surullinen oli tuokin motti tos videolla.
Itse kyl nostaisin koneen ulos et saa pilkottua kunnolla ja näkee samalla mis kunnossa kaikki osat on.
YV:t on käsittääkseni niin kauan lähtevissä ennen kuin vastaanottaja lukee ne.
Lähetetty minun SM-S918B laitteesta Tapatalkilla
Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi
Lähetetty: 22 Tammi 2025, 04:59
Kirjoittaja -teme-
Yv viesti on lähtevissä niin kauvan kun vastaanottaja kirjautuu foorumille.