Subaru Club Finland ry

Ok

Otsikon mukainen auto ja kohta 60000km mittarissa. Merkkihuollosta on vaikea (mahdoton) saada informaatiota huolto-ohjelmista.
Onko vaihdelaatikossa jokin öljynvaihto suositus jossain vaiheessa? Sen verran kyselin asiasta toisaalta huoltoja tarjoavasta firmasta,
että he ei ala tekemään OB vaihteistoon öljynvaihtoa. Mutta, onkohan sille edes tarvetta näillä kilometreillä vielä?

Suomen oloissa ilman sen raskaampaa käyttöä (jatkuvaa peräkärryn / matkailuvaunun vetoa tmv.) epävirallinen suositus on tehdä CVT öljyn vaihto 75000km tai 90000km huollossa. 75tkm on rahallisesti ehkä se hieman armollisempi hetki kun kyseessä on muilta osin pienempi huolto. Tuota ei ole virallisessa huolto-ohjelmassa minkä vuoksi osa merkkihuolloistakin vastailee asian suhteen vähän mitä sattuu.

Ja merkkihuollossa vaihdetaan vaan noin puolet öljystä, koska valutetaan vaan mitä tulee ropun kautta pihalle eikä huuhdella koko järjestelmää.

https://www.motul.com/ae/en-US/products/multi-cvtf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuota on tullut laitettua 4 eri subarun cvt lootaan eikä ykskään oo vielä levinny, tuo kattaa kaikki subarunkin cvt hyväksynnät joten melko turvallisin mielin ainakin itse laittanut.

Ok

Kiitos vastauksista.

Taidan ottaa asian pöydälle sitten vuoden päästä, kun 75000 huolto lähestyy.

Moro
Tässä asiassa ei kannata kysyä /kuunnella/luottaa Subarun viralliseen huoltoon. Se laatikko on niin hienomekaaninen laite ,että sitä pitää suojella. Jos se hajoaa, ei sitä Suomessa korjata. Parhaiten suojelet sitä vaihdattamalla siihen öljyt huuhtelemalla 60tkm välein.
Ihmettelen kovasti Subarun virallista kantaa, että siihen ei muka öljyä tarvitse vaihtaa.

CVT:n tee se itse öljynvaihto on aika simppeli juttu. Kaksi kertaa olen vaihtanut oheisen linkin ohjeilla. Aikaa kului ekalla keralla tunti ja toisella kertaa 45 min. Lauhduttimen letkut löytyy vasemman ajovaloumpion takaa. Öljynä Valvoline CVT.

https://www.youtube.com/watch?v=0glrGRxf33U" onclick="window.open(this.href);return false;

Kannattaa tosiaankin varmistaa yrityksen osaaminen jotenkin tuon CVT:n öljynvaihdossa. Serkulla oli -18 OB ja vaihdatti öljyt liikkeessä jonka piti osata homma. Muuten ok mutta laskivat öljyt laatikosta mutta täyttivät väärästä paikasta. Laatikko räjähti motarilla lyhyen ajon jälkeen, maksoivat kyllä uuden laatikon ja työt ettei maine mene

Jos autolla ei ole vedetty kärriä eikä muutenkaan ole ollut suurimmalta osalta taajama ajossa niin enpä vielä 60tkm kohdalla vaihtas cvt öljyjä, Isän 19 outbcakin laatikko öljyt rupesin vähä aikaa sitten vaihtamaan ja tarkoitus oli juurikin huuhdella, mutta kun ensin valutin öljypohjasta ulos niin ihan kirkkaat tavarat tuli pihalle niin eipä tointanu ruveta huuhtelemaan, täytin sitten uutta sisälle ja sanoin että vaihellaan seuraavan kerran vaikka siitä 75tkm tai 90tkm kohdalla.

Autolla oli siis juurikin tuo 60tkm ajettu.