Subaru Club Finland ry

Tänään alkoi vuorokauden mittainen tehovalvonta klo 6.
Yhtään poliisia ei näkynyt tutkaamassa.
Työkaverikaan ei nähnyt, hän sentään ajoi Hervannasta Treen keskustan läpi Ylöjärvelle pahimpaan aamuruuhkaan..

Mites muualla?

Juu ei näkyny Lahden aamuliikenteessäkään omilla reiteillä..
.. olisko toi sitten niin, että kun on 'Poliisin tehovalvonta', niin ne ( poliisit ) pysyy piilossa, kun tietävät että niitä nyt tehovalvotaan

Juu, poliisien tehovalvonta. Aamu-uutisissakin mainostetiin ilmoittamaan Ylein sivuille, missä on nähnyt valvontapaikan.
Valvokaamme kaikki poliisien työtä!

Tuossa kyselin työkavereiltakin ja eipä ainakaan Joensuun aamun työliikenteessä yhtään poliisiautoa ole näkynyt. Valvontaa pitänee vielä tehostaa

Aurassa oli ollut aamulla maastopukuinen poliisi tutkaamassa työmatkaliikennettä leveäkaistatiellä.

Eikös ne just jossain haastattelussa kertonu et tarkotus ei oo piilotella ja tutkailla puskissa vaan olla näkyvästi esillä

Ajoin aamupäivällä lisäksi Ylöjärvi-Tampere-Nokia kolmiossa, eikä vieläkään mitään havaintoa. Hyvin ovat piilossa.

Eiköhän tuo ole todellisuudessa taas vaan tehorahastus. Mitään väliä muulla kuin kerätyillä tuloilla.

Eipä oo omalle kohdalle sattunut tänään yhtään posliiniautoa "vielä"

Lohjan kohdalla kaksvitosella oli letka posliineja, motarilta lohjalle päin.

Jossain iltapaskalehdessä oli aamusella faktaa, kuinka Helsingissä (vai pk-seudulla) tähän touhuun oli valjastettu hurjat 8 poliisimiestä. Aika naurettavaa, alkaa käytännössä näkymään LP:n lakkauttaminen. Sitäkään en kyllä ymmärrä miksi noista nopeusvalvontapaikoista ylipäätään pitää etukäteen ilmoittaa?? Nyt kaikki muiden perseessä roikkuvat, paskantärkeät liisaripellet, jotka vetelee ~50 @ 30 asuinalue tai 80+ @ 60 alue eivät jää tätä yhtäkään kertaa vuodessa spedeilystään kiinni. Vähän kuin jos steissin vartijat ilmottaisivat etukäteen missäpäin steissiä on 4 aamuyöstä parasta vetää jengiä dunkkuun ilman pelkoa kiinni jäännistä.

60km eikä yhtäkään poliisia. Tosin, en oo koskaan nähny niin rauhallista ajoa ruuhka-aikaan kehä kolmosella. Oikee kaista 80km/h ja vasemmal kaistalla olin yksin posottamassa mittarin mukaan kympin yli.

Oulun moottortielläkin oli normaalia rauhallisempaa tänään ainakin 7:00 ja 15:15 aikaan. Yksi maija tuli vastaan töistä kotiin ajaessa.

Mauri H kirjoitti:Eiköhän tuo ole todellisuudessa taas vaan tehorahastus. Mitään väliä muulla kuin kerätyillä tuloilla.

Joka tapauksessa sakot on suomessa vielä liian pieniä, kun tuolla on pakko joidenkin koheltaa. 100 euron molemmin puolin rikesakot, ne ei monellkaan enää merkitse mitään. Tietysti valvontaa liian vähän, niin liikennekulttuurin on lähtenyt paikoin lapasesta.
Välillä näkee koulujen läheisyyksissä "tärkeitä henkilöitä", joilla on todella "kiire", ajavat todella huomattavaa ylinopeutta, kun oma lapsi on jätetty turvallisesti kouluun. Ei auta 40 merkit tai hidasteet.
Joskus siihen eteen tulee joku pikkulapsi ja sitten ihmetellään, kun raato on maassa ja kiire loppui.

Sitä pitää ihmetellä, miten polkypyöräilijöitä kohtaan puretaan usein agressioita. Eteen ajetaan surutta, kun liikenne säännöt "unohdetaan", kiilaillaan yms. kivaa. No samaa kokee moottoripyörällä. Jos asiaa menee vähän kyselmään autoilijalta, ollaan usein hyvin nöyränä ja pyydellään anteeksi. Kai siinä jokin itsesuojeluvaisto herää, kun tukkapölly on lähellä..

Motarilla ja maanteillä lievän ylinopeuden ymmärrän, mutten taajamissa ja muissa vaaran paikoissa.
Suojateiden osalta saisi antaa vielä kovemmat rangaistukset. Ajokieltoa suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä tietää melko usein ja päiväsakkoja, että sen voi hetken aikaa moni voi muistaa. Ajokielto 1-4kk. Mielestäni saisi nostaa 12kk. Se opettaisi jo kunnolla, alkaa se kiire "uraihmisillä" loppumaan.

Olen tasan samaa mieltä, ja se tässä turhauttaakin. Se näkyvä valvonta pitäisi nimenomaan olla koulureiteillä / koulujen lähistöllä. Ei tuolla ohituskaistojen lopussa tai moottoritiellä.

Itse ajelen kevät - syksy pääosin prätkällä ja kaikkea on tullut nähtyä. Viime vuonna eräs vatipää suivaantui ohituksesta (ajoi 80 satasen alueella) niin että alkoi runnoa pakullaan alle metrin päässä takarenkaasta naama punaisena, ja silloin ajettiin jo parikymppiä ylinopeutta, en voinut hiljentää koska olis ollut henki pois heti. Ei auttanut kuin pitää vauhti tasaisena parhaan taidon mukaan ja toivoa ettei kukaan aja eteen tai elukoita säntää tielle.

Seuraavissa valoissa kävin äijän ikkunalla vähän selvittämässä asiaa niin eipä ollut enää mitään asiaa eikä ongelmaa. Kaveri säästyi naamansa uudelleenmuotoilulta vain sen takia että meidän edessä valoissa oli 6 autoa joissa kaikissa töllötettiin peruutuspeiliä silmät suurina kun takana valoissa isokokoinen "liivimies" nousee prätkän päältä ja kävelee viereisen pakun ikkunalle. Näin ne iltapäivälehtien otsikot jo mielessäni.

Tollaiset raivopäät pitäis saada ehdottomasti karsittua pois, toi ei varmasti edes vielä tajua miten saakelin lähellä mun hengenlähtö tossa oli. Pikkuisen olisin kaasua hepannut ja se olis ollut tää elämä siinä.

Varsinaisesti pientä ylinopeutta maantiellä pidän pienempänä pahana kuin niitä joilla nopeus ei pysy edes 10 km/h sisään tasaisena, ja niitä jotka jää hidastelijan perään ajamaan takapuskurissa kiinni mutta eivät edes yritä ohi. Ohituksenestäjiä löytyy kanssa mutta tolla Forella ne ei oikeastaan ole kovin suuri ongelma.

Tän aamun lehdessä et etelä-savossa oli 1 partio joka suoritti valvontaa
Mm. 200-300km 5-tietä ihme ettei näkyny

Varsinainen tehovalvonta...

Taidettiin valvoa tehokkaasti ainostaan donitsien kypsyysastetta

Mauri H kirjoitti:Olen tasan samaa mieltä, ja se tässä turhauttaakin. Se näkyvä valvonta pitäisi nimenomaan olla koulureiteillä / koulujen lähistöllä. Ei tuolla ohituskaistojen lopussa tai moottoritiellä.

Varsinaisesti pientä ylinopeutta maantiellä pidän pienempänä pahana kuin niitä joilla nopeus ei pysy edes 10 km/h sisään tasaisena, ja niitä jotka jää hidastelijan perään ajamaan takapuskurissa kiinni mutta eivät edes yritä ohi. Ohituksenestäjiä löytyy kanssa mutta tolla Forella ne ei oikeastaan ole kovin suuri ongelma.

Juurikin näin. Lisäksi jo jonkun mainitsemat sanktioiden tarkastamiset ylöspäin vaikkapa nyt jos ohittaa suojatien eteen pysähtyneen tai alle 5m päähän siitä pysäköidyn auton pysähtymättä itse. Siperia opettaisi näitä mukamas "kovatuloisempiakin" (=omasta mielestään) myyntihessuja ja vastaavia pikkupukupellejä, jos se kortti olisi sen 1-3kk hyllyllä toilailuiden johdosta. Työssäkäyvälle henkilölle jotkin 500-1000e päiväsakot ei ole yhtään mitään siitä, että käyttäytyy kuin pelle liikenteessä 2-4v ja kerran narahtaa siitä kunnolla (menee päiväsakoille). Pienemmistä rikkeistä korttia hyllylle, se opettaa paljon tehokkaammin. Ja jos tilanne on perinteinen "työpaikka / työnkuva vaatii ajokorttia tai muuten työt loppuu siihen" niin näille tapauksille vaihtoehtoisesti (omavalintaisesti) vaikkapa päiväsakot kolminkertaisena ja tällöin saa pitää kortin -> samanlainen "Siperia kyllä opettaa"-efekti kuin muille sen kortin lähtö hyllylle nykyistä pienemmistä idiotismeista.

Mauri H kirjoitti:Ohituksenestäjiä löytyy kanssa mutta tolla Forella ne ei oikeastaan ole kovin suuri ongelma.

Ei nyt liity varsinaisesti tähän tehovalvontaan, mutta tuoreessa muistissa viime kesältä tälläinen "ohituksenestäjä" Nissanillaan. Rajoitus 100km/h ja nopeus vaihteli 70-90. Rykäisin suivaantuneena kunnolla ohi ja vastaantulevan poliisin tutkaan muistaakseni n. 130km/h ja 11 päiväsakkoa. Eipä tainnut olla kaukana ajokielto.

3800 kaaharia saanut sakot tyhmyyttään, hyvä juttu tuollainen valvonta.
Saisi olla tuolla tasolla jatkuvasti, mutta muihinkin rikkeisiin pitäisi puuttua.