Subaru Club Finland ry

Outbackin ilmastoinnin kompura alkoi ääntelemään. Aloin vasta pähkäilemään probleeman luonnetta ja muuten tutkimaan ratkaisua, ajattelinpa kysäistä onko jollakin tietoa, ei ole itsellä kokemusta ko. aparaateista.
Onko noissa magneetti- vai keskipakoiskytkin vai mikä, ja kuinka edetä?

Kytkee kompuran päälle ja pois normaalisti, kytkimen rohinan eli vinkunan kera, kylmää puhaltaa.

Jatkokysymys tuli mieleen, ilmastoinnin täyttöä ei ole tehty miesmuistiin, siinähän lisätään öljyä kiertoon myös. Vaikuttaako mahdollisesti vikinään tämä, voiteleeko kylmäaineen öljy jotenkin kytkintä tjs?

Taitaa olla näitten kompurat mallia yksinkertaisesti kuiva magneettikytkentäinen kytkin. Mahdollisesti kulunut vaan ja alkaa luistaa. Viisaammat voi sanoa saiko varaosia, vai menikö koko kompura vaihtoon.

Jos en ihan väärin muista, olen kytkimen shimmamisesta nähny ketjun joskus. Haku auttaa...

.: Etuveto? Joku veikkauksen uus pelikö? :.

Sandman1 kirjoitti:Taitaa olla näitten kompurat mallia yksinkertaisesti kuiva magneettikytkentäinen kytkin. Mahdollisesti kulunut vaan ja alkaa luistaa. Viisaammat voi sanoa saiko varaosia, vai menikö koko kompura vaihtoon.

Jos en ihan väärin muista, olen kytkimen shimmamisesta nähny ketjun joskus. Haku auttaa...

.: Etuveto? Joku veikkauksen uus pelikö? :.

Toki, toki, kyselen kuin aloittelija joka olenkin kyseisen komperssorin suhteen. Tosiaan ilmaantui korvaan kitinä juurikin tänään, aloittelen ongelman ratkaisua. Helpommalla ehkä pääsisi jos viisaammat kertoisivat kuinka alkuun. Virtuaaliset pullakaljat tarjoan!

Hihnat ekana, myös kiristin. Näissä on tyypillisesti aika pieni hihnapyörä, se hihna ei kestä paljon kulua ja kovettua että alkaa se kitinä kun kompura lähtee päälle.

Shimmaaminen toimii korjauksena kun kytkin on kulunut niin paljon ettei magneetti jaksa enää vetää levyä kiinni, eli kytkimen ilmarako on liian suuri.

Ääntelyyn se ei vaikuta.

Joo, olikin kiristimen hihnapyörä joka metelöi. Ensi katsomalla näytti hyvin pyörivän siellä, ja kuuntelemalla paikallistui kytkimen tienoille. Valon ja varjon kontrastit hämäsivät silmää, ja maapallon akselin jyminä korvaa...

Nyt muutaman päivän kuluttua oli ihan säpäleinä.
Ei äännellyt enää pahemmin, vilkaisin konepellin alle että onko vika korjaantunut toivomalla eli muuten, olikin eri vika, ja paljon halvempi kuin ensiluulemalla! Katkaisin hihnan pois ettei riko mitään issekseen katketessa.

Uusi hihnapyörylä, INA-merkkiä, tilauksessa. Näillä keleillä hyvä olla kakkosauto toimivalla ilmastoinnilla

Outbackiin odotellaan Puolasta ohjaustehostimen tiivistesarjaa, hihnapyörän akselin stefa vuotaa, samalla laittaa kiristimen ja uudet hihnat öljyisten tilalle.