Subaru Club Finland ry

elikkäs alkaa öljynvaihto uhkaavasti lähestyä ja mietinkin tässä että moottoriin varmaankin mobil ESP5w-30 tai castroll edge sport mut sit perään ja askiin oon ajatellu jos laittais redlinen öljyt mut vähän huono tuo tietous itsellä nelivetosista ja nuista perä/vaihteisto öljyistä niin tässäpä kyssäriä teille subaru/nelikko velhot

KIITOS!

EDIT!

noniin ostaa possautin mobil 5w30 ESP moottoriöljyt ja askiin ja perään tulee redlinet

http://www.motonet.fi/fi/tuote/595067/M ... njapakkaus" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590076/R ... roof-946ml" onclick="window.open(this.href);return false; 1x
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590073/R ... oljy-946ml" onclick="window.open(this.href);return false; 4x
redlineistä tulee coktaili perään ja vaihteistoon niin aika vaan näyttää huomenna et muuttuuko kulkupuoli tai mikään
ainakin siellä on laatu öljyt sit

Omassa käytän koneessa castrol edge 5w-30 fst öljyä, yhen vaihtovälin ajoin mobilen esp 5w-30 mutta kun näky tuolle kelpaavan melkein litra/10tkm ii vaihdoin castroliin jotka on pysyneet sisällä hyvin. Laatikossa ja perässä pyörii perus mobil shc 75W90, vaihdan kyllä nekin varmaan castroliin tai redlineen jossain vaiheessa.

Mulla taas Mobil esp 5w-30 on pysynyt hyvin, nytkin 13tkm ja tikun puolessa välissä oli kun vaihdoin.
Vaihteistossa ja perässä Motulin Gear 300 +X1r lisäaine kaikkialla.

Lainataans vähän.

Elikkäs mitä öljyä tulee automaattivaihteistoon? Itsellä on 7 lovinen loota ja työkaverilla (fore bensa -12) on 4 lovinen. Tuossa kun juttelin hänen kanssa, tuli ilmi et automaattivaihteiston öljynvaihtoa ei ole ollenkaan huolto-ohjelmassa. Ja että siellä ois jokin normaalia kalliimpi "erikois-öljy". Eli sinnekö ei käy normaali ATF?

Maxhine kirjoitti:Lainataans vähän.

Elikkäs mitä öljyä tulee automaattivaihteistoon? Itsellä on 7 lovinen loota ja työkaverilla (fore bensa -12) on 4 lovinen. Tuossa kun juttelin hänen kanssa, tuli ilmi et automaattivaihteiston öljynvaihtoa ei ole ollenkaan huolto-ohjelmassa. Ja että siellä ois jokin normaalia kalliimpi "erikois-öljy". Eli sinnekö ei käy normaali ATF?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590078/R ... -CVT-946ml" onclick="window.open(this.href);return false;

jos laadukkaan öljyn haluaa niin minä laittasin subaruuni tuota jos olis just se subarun CVT maatti aski.
530D bemmissä missä ei kanskaan kuulu vaihteisto öljynvaihto valmistajan mukaan ohjelmistoon muuttui kulkupuoli tosi radikaalisti parempaan suuntaan kun huuhtelu vaihdon teetätin vepsäläisellä oulussa mut subaruista ei ole kokemusta tämän enempää ku mitä öljyn johdanto antaa ymmärtää

puuhis84 kirjoitti:elikkäs alkaa öljynvaihto uhkaavasti lähestyä ja mietinkin tässä että moottoriin varmaankin mobil ESP5w-30 tai castroll edge sport mut sit perään ja askiin oon ajatellu jos laittais redlinen öljyt mut vähän huono tuo tietous itsellä nelivetosista ja nuista perä/vaihteisto öljyistä niin tässäpä kyssäriä teille subaru/nelikko velhot

KIITOS!

EDIT!

noniin ostaa possautin mobil 5w30 ESP moottoriöljyt ja askiin ja perään tulee redlinet

http://www.motonet.fi/fi/tuote/595067/M ... njapakkaus" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590076/R ... roof-946ml" onclick="window.open(this.href);return false; 1x
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590073/R ... oljy-946ml" onclick="window.open(this.href);return false; 4x
redlineistä tulee coktaili perään ja vaihteistoon niin aika vaan näyttää huomenna et muuttuuko kulkupuoli tai mikään
ainakin siellä on laatu öljyt sit

Millaisen koktailin aattelit tehdä. Jos oikein ymmärsin ja luin niin ostit 4 litraa peräöljyä? Vaihdelaatikkoon?
Jos noi lurauttaa vaihdelaatikkoon niin mites toi synkronointi toimii sen jälkeen?

Matway kirjoitti:

puuhis84 kirjoitti:elikkäs alkaa öljynvaihto uhkaavasti lähestyä ja mietinkin tässä että moottoriin varmaankin mobil ESP5w-30 tai castroll edge sport mut sit perään ja askiin oon ajatellu jos laittais redlinen öljyt mut vähän huono tuo tietous itsellä nelivetosista ja nuista perä/vaihteisto öljyistä niin tässäpä kyssäriä teille subaru/nelikko velhot

KIITOS!

EDIT!

noniin ostaa possautin mobil 5w30 ESP moottoriöljyt ja askiin ja perään tulee redlinet

http://www.motonet.fi/fi/tuote/595067/M ... njapakkaus" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590076/R ... roof-946ml" onclick="window.open(this.href);return false; 1x
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590073/R ... oljy-946ml" onclick="window.open(this.href);return false; 4x
redlineistä tulee coktaili perään ja vaihteistoon niin aika vaan näyttää huomenna et muuttuuko kulkupuoli tai mikään
ainakin siellä on laatu öljyt sit

Millaisen koktailin aattelit tehdä. Jos oikein ymmärsin ja luin niin ostit 4 litraa peräöljyä? Vaihdelaatikkoon?
Jos noi lurauttaa vaihdelaatikkoon niin mites toi synkronointi toimii sen jälkeen?

hupsista keikkaa ku taas sylttäs hienosti ku öljyjä ostin puusilmä ku oon
mahtava juttu Matway että kyseen alaistit ku tarkemman tutkiskelun jälkeen selvisi että eihän sitä saa laittaa syncronoituihin askeihin vaan se on enempi semmonen vaan peräöljy vaikka purkin etiketissä luki et subarun vaihteistoihin yms.
http://www.roadmachine.fi/redline/75W90.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kävin siis vaihtamassa tuon shockproofin pois ja otin tuota 2x http://www.roadmachine.fi/redline/75W90NS.html" onclick="window.open(this.href);return false; ja sit tuota 2x http://www.roadmachine.fi/redline/75W90.html" onclick="window.open(this.href);return false; ja nuista tulee se cocktaili askiin ja tätä jälkimmäistä yksin sit perään.
tänäänhän ei saanu vaihettua ku moottori öljyt ja suodattimen ku ei ollu oikeita työkaluja ku askissa on jonkun sortin iso torx se propun avain.
öljyproppukin oli semmosella 12 tai 13mm kuusiokolo avaimella avattava niin sekin meinas jo tuottaa ongelmia mut se nyt sit saatiin huoltamolta lainaan.

jännää kyllä että mulla auton ohjekirja sanoo että moottori öljymäärä on 2.0 koneessa "ilmeisesti bensa" ku ei dieselistä mainintaa niin 4.0l mutta vielä 5litran jälkeenkin se jäi varmaan sen 6dl vajaaksi eli alamerkin yläpuolelle öljymäärä.
pitänee huomenna käydä hakemassa täydennystä korjaamolta.
onkohan tuohon auton oman ohjekirjan askiöljy määrän ja peräöljy määrään mittää luottamista ettei nyt käy silleen et auto on pukkeilla ja öljy loppuu kesken

Suoranaisesti ei ko. mallista ole kokemuksia, mutta annetaan omat pari senttiä, kun aihe on itselläkin ollut tapetilla lähiaikoina. Red linen oma suositustaulukko on hyvä apuri laatujen ja määrien kanssa: http://www.redlineoil.se/rekguide/rekguide (kyllä, se on ruotsia, mutta onneksi olemme kaksikielinen maa )

Myös Red Linen asiakaspalvelu oli varsin nopeeta, muutamassa tunnissa jopa ilta-aikaan tuli itelle vastausta jokin aika sitten, kun noita taulukoita piti tulkita. Hanskasivat kyllä englannin, ei tarvinnut ruotsiksi kirjoitella. Tosin yhteydenottolomake sinällään tais olla vain toisella kotimaisella Mixeistä sen verran, että kannattaa ilmeisesti olla tarkkana noin yleisesti. Ainakin joskus kuulin "suosittelua" että noita GL-5 mömmöjä olisi blendattu shockproofin kanssa (ei liity suoranaisesti sun kysymykseen). Kyselin tuota samalla kun oli muitakin kysymyksiä ja vastaus oli jyrkkä ei, koska erottuvat käytössä.

Koneen öljytilavuus on tosiaan 5.8 liraa + suodatin. Eli käytännössä sen miltai 6 litraa sinne saa kaataa. Laatikkoon menee 3.5 litraa ja perään 0.8 litraa.

Edit. siis manuaaliin menee 3.5 litraa, automaatista ei oo mitään hajua.

No hyvä että huomattiin, ero olis tosiaan voinut olla huomattava

Sit jos haluaa budjetilla mennä niin Motonetissä GM:n luokitukset täyttävä öljy on halpaa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590015/G ... -5l-dexos2" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksasta oon tilannu total ineo quartz 5w-30 öljyä 20l kannussa kotiovelle hintaan 90€ kannu.sitä laitan diesel legaan ja kaikkiin muihin diesel ajoneuvoihini...

Mites Subarun oma öljy? Luulis että hommansa hoitaa, mutta onko sitten kuinka kallista?

Minkälaista öljyn kulutusta olette saanut subarun dieselkonelle? Viivan väli vaihtovälille, vai pitääkö lisäillä?

Tuokin on öljystä kiinni, oma vei mobil esp:tä vaihtovälille (10tkm) miltei litran, castrolin edge 5w-30 ei tarvii lisätä ollenkaan.

Tokmannilta tarttu pari purkkia castrol edge fst 5w30 hintaan 34,95€/4L
Kai tota on seuraavana laitettava

Edit. Piti käydä viel yks pönttö ku on niin halpaa ny ois kahteen öljynvaihtoon öljyt jos ei tarvii lisäillä

siiri72 kirjoitti:Saksasta oon tilannu total ineo quartz 5w-30 öljyä 20l kannussa kotiovelle hintaan 90€ kannu.sitä laitan diesel legaan ja kaikkiin muihin diesel ajoneuvoihini...

Jos saa kysyä niin. Sopiiko tuota tilaamaasi öljyä käyttää -10 mallin dieselissä, jossa on hiukkassuodin.
Kiitos,

Pyryrollo kirjoitti:

siiri72 kirjoitti:Saksasta oon tilannu total ineo quartz 5w-30 öljyä 20l kannussa kotiovelle hintaan 90€ kannu.sitä laitan diesel legaan ja kaikkiin muihin diesel ajoneuvoihini...

Jos saa kysyä niin. Sopiiko tuota tilaamaasi öljyä käyttää -10 mallin dieselissä, jossa on hiukkassuodin.
Kiitos,

Eiks kannattas heivata se pdf mäkeen ja egr tukkoon helpottaa elämää paljon ja toimii se autokin niikun pitää. C3 tos tais olla luokitus vaatimus mut sit ei tarvii miettiä dpf öljyjä

Mikä mahtaa olla ns. tehdas öljy / vastaava laatikossa ja perässä? Kuitenkin käyttistä, eikä harrastepeliä tässä huolletaan
Manuaalissa lukee vain että 75w90 GL-5 luokitettu.

Mobilin öljyä todennäköisesti ovat kun koneessakin ja laatikkoon käynee mm. tämmöinen?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/597590/M ... -1l-GL4GL5" onclick="window.open(this.href);return false;

Perään oletettavasti seuraava? Pohdituttaa vain kun jonkin sortin lukkohan tuolla perässä lymyää että tulee sopivan liukkaat tavarat sisään.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/597591/M ... jy-GL-5-1l" onclick="window.open(this.href);return false;

edit: ois pitänyt näköjään tarkemmin lukea ketju ja tuota SHC ölppää voinee laittaa kumpaankin.

Kysäse merkkihuollosta. Midlandia melko varmasti

Laatikkoon ja perään käy sama öljy, juurikin esim tuo shc 75W-90. Suosittelen kuitenkin ennemmin redlinen tuotteita tai castrollin. Redlinestä ei taida tällä foorumilla olla kenelläkään mitää pahaa sanottavaa.

Takalukko on ollut minusta lisävarusteena näihin legacyihin ja outbackeissa se on ollut vakiona, mutta joka tapauksessa kun on visko kyseessä niin ei vaikuta öljyn valintaan.

Vanhoja diesel-Legan huoltolappuja mitä kaivelin niin tällaiset löytyi 60tkm huollosta:
Castrol Edge LL III 5W-30 Professional 5.9L
Shell Spirax MB 90 0.8L
Castrol Hypoy LS 90 4.0L (nykyisin näköjään AXLE Z LIMITED SLIP 90)

Jampsu kirjoitti:Tokmannilta tarttu pari purkkia castrol edge fst 5w30 hintaan 34,95€/4L
Kai tota on seuraavana laitettava

Edit. Piti käydä viel yks pönttö ku on niin halpaa ny ois kahteen öljynvaihtoon öljyt jos ei tarvii lisäillä

Toi on kyl halpaa, kun vertaa litrahintoja Motonet: 12,48€/L ja Tokmanni: 8,74€/L
Pitääpä poiketa Tokmannilla...

Onkos kellään kokemuksia Wolfin öljyistä? Motoralin maahantuomia ilmeisesti.

Matway kirjoitti:

Jampsu kirjoitti:Tokmannilta tarttu pari purkkia castrol edge fst 5w30 hintaan 34,95€/4L
Kai tota on seuraavana laitettava

Edit. Piti käydä viel yks pönttö ku on niin halpaa ny ois kahteen öljynvaihtoon öljyt jos ei tarvii lisäillä

Toi on kyl halpaa, kun vertaa litrahintoja Motonet: 12,48€/L ja Tokmanni: 8,74€/L
Pitääpä poiketa Tokmannilla...

Oli sillon tarjouksessa niin tuli 3 kannu hamstrattua

Jampsu kirjoitti:

Matway kirjoitti:

Jampsu kirjoitti:Tokmannilta tarttu pari purkkia castrol edge fst 5w30 hintaan 34,95€/4L
Kai tota on seuraavana laitettava

Edit. Piti käydä viel yks pönttö ku on niin halpaa ny ois kahteen öljynvaihtoon öljyt jos ei tarvii lisäillä

Toi on kyl halpaa, kun vertaa litrahintoja Motonet: 12,48€/L ja Tokmanni: 8,74€/L
Pitääpä poiketa Tokmannilla...

Oli sillon tarjouksessa niin tuli 3 kannu hamstrattua

Puuilosta tuota castrolia myyvät 39,90/4L, edelleen halvempaa kun motonetissä.

Taas tokmannilta castrol tarjouksessa 34,95€/4L 2 kannua tarttu mukaan.

"Tulli tutkii, onko Suomessa myyty väärennettyjä moottoriöljyjä vähittäismyyjille ja sitä kautta kuluttajille. Rikosilmoituksen asiassa on tehnyt ExxonMobil Finland Oy, joka on Mobil-voiteluaineiden maahantuoja Suomessa."
http://www.mtv.fi/uutiset/rikos/artikke ... le/5688306

Mites alkaako kuulumaan kilikatus koneesta jos laitan

Teboil Diamond 5W-40
tai
Teboil Diamond 5W-40 Diesel

Koneeseen??

MarkoN kirjoitti:Mites alkaako kuulumaan kilikatus koneesta jos laitan

Teboil Diamond 5W-40
tai
Teboil Diamond 5W-40 Diesel

Koneeseen??

Itse ajellu nyt 6 tkm. Teboil Diamond 5W-40 Dieselillä, eikä vielä ainakaan moitittavaa.

MarkoN kirjoitti:Mites alkaako kuulumaan kilikatus koneesta jos laitan

Teboil Diamond 5W-40
tai
Teboil Diamond 5W-40 Diesel

Koneeseen??

Ei välttämättä, mutta onhan tuo kuumassa päässä paksumpaa kuin mitä suositellaan. 5W-30 on viskositeettisuositus.

Jaahans. Määräaikaishuollon aika oli ja paikallinen merkkihuolto laittoi MY11 diesel Outbackiin 0W-30 Castrolit sisään kun ennen on ollut 5W-30. Ihmettelinkin koneen naputusta kylmänä, johtuisiko liian notkeista öljyistä?

Toi 0w30 on tehtaan suositus mutta 5w30 on yleisimmin käytetty kun on edullisempaan ja paremmin saatavilla, ero on kuitenkin todella pieni, lähinnä perustellaan kulutusta pienentävänä (kylmänä pyörii herkemmin).

Tuli eilen taas vaihdeltua öljyt foreen, 12tkm edge 5w30 ja ei kadonnut juuri yhtään, nyt 245tkm ajettu pannu.

0W-30 siis Castrolin nettisivujen mukaan listalla ensimmäinen suositus ja sen jälkeen 5W-30. Varmaanhan ne sitä nyt mieluummin suosittelee jos saavat siitä paremman katteen. Subarun ohjekirjan mukaan suositus 5W-30. Aivan kuten monien muiden öljyn valmistajienkin suositus. Noiden eron suuruutta vaikea sanoa käytännön tasolla, varmaan pienet, mutta voiko olla riittävää aiheuttaakseen tuon ääntelyyn. Se ääni on pikemminkin epätasaista naputtelua kuin tasaista nakutusta.

Sauberi kirjoitti:0W-30 siis Castrolin nettisivujen mukaan listalla ensimmäinen suositus ja sen jälkeen 5W-30. Varmaanhan ne sitä nyt mieluummin suosittelee jos saavat siitä paremman katteen. Subarun ohjekirjan mukaan suositus 5W-30. Aivan kuten monien muiden öljyn valmistajienkin suositus. Noiden eron suuruutta vaikea sanoa käytännön tasolla, varmaan pienet, mutta voiko olla riittävää aiheuttaakseen tuon ääntelyyn. Se ääni on pikemminkin epätasaista naputtelua kuin tasaista nakutusta.

Toi subarun dieseli nyt mekastaa muutenkin kylmänä joten en nyt ihan pienistä huolestus

Upataas hieman diesel + öljyt aihetta. Autona 2012/3 disukka XV ja pitäis tehdä 120tkm huolto. Jos nyt veis sen tuttavan pajalle kun takuukin on ummessa.

Meneekö paljon pieleen (DPF on vielä paikoillaan, tarkoitus poistaa + Sakun softa) jos laittaa jotain tällaista
- koneeseen 5w-30....https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/ ... s/10005552" onclick="window.open(this.href);return false;
- Laatikkoon ja perään jotkut synteettiset Castrollit 75w-90...esim: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590091/ ... o-peraoljy" onclick="window.open(this.href);return false;

Sit ilman suodatin ja öljyn suodatin...tarvikkeena vai merkkiliikkeestä? Onkohan esim. Motonetissa tai muissa tarvikeliikkeissa OEM öljynsuodattimia? Löpösuodatin on vaihdettu viime kesänä...ehkä vaihdan sen vasta syksyn huollossa taas. Moottoriöljyä menee se n. 6l ja vaihteisto + takaperä on yhteensä vajaa 5L?

Petri R kirjoitti:Onkohan esim. Motonetissa tai muissa tarvikeliikkeissa OEM öljynsuodattimia? Löpösuodatin on vaihdettu viime kesänä...ehkä vaihdan sen vasta syksyn huollossa taas. Moottoriöljyä menee se n. 6l ja vaihteisto + takaperä on yhteensä vajaa 5L?

Useimpiin autoihin OEM osia saa Motonetista mutta ei näytä autoosi löytyvän sieltä öljynsuodatinta ollenkaan...

Käytin autoa (xv 2012/3 diesel) öljyn + suodattimen vaihdossa tuttavan pajalla. Jostakin syystä kojetauluun syttyi keltainen öljykannun merkkivalo ja infotaulu sanoo, että "öljyä liian vähän koneessa". Laitoin vielä vähän lisää ja nyt sitä on jo yli ylimmäisen merkin (ehkä 6,3L tms meni kaikkinensa). Mistähän moinen, onko tuo joku vaan ohjelmoitu ilmoitus tietokoneelta että pitäis kuitata "merkkiliikkeessä" vaihdetuksi? Mistä se edes tunnistaa, että vaihdettiin öljyt (ei palanut merkkivaloa ennen vaihtoa, infotaulussa oli maininta "huollon ajankohdasta", mutta se taitaa olla vaan matemaattinen laskuri 15000 kilometrien täyttymisen jälkeen?) ?

Toinen vähän ihmeellinen juttu oli se, että laatikosta ei tullut kuin 2,5L öljyä ja sen enempää ei sinne kuulemma mennytkään? Muistelisin että täyttömäärä on pikemminkin 3,5L?

Ota akun navat 10min irti ja laita takas. Luultavasti sit valo sammuu.

20 12 Ob:ssä ja legacyssä ainakin pystyy itse kuittaamaan öljynvaihdon, ohjekirjassa on ihan ohteet mitenkä tehdään.

-teme- kirjoitti:20 12 Ob:ssä ja legacyssä ainakin pystyy itse kuittaamaan öljynvaihdon, ohjekirjassa on ihan ohteet mitenkä tehdään.

paloiko sinulla jostain syystä se keltainen öljykannun kuva ja ilmoitus "liian alhainen öljyn taso"? Vai mitä "kuittasit" ?

Petri R kirjoitti:

-teme- kirjoitti:20 12 Ob:ssä ja legacyssä ainakin pystyy itse kuittaamaan öljynvaihdon, ohjekirjassa on ihan ohteet mitenkä tehdään.

paloiko sinulla jostain syystä se keltainen öljykannun kuva ja ilmoitus "liian alhainen öljyn taso"? Vai mitä "kuittasit" ?

Eculle pitää mennä tieto millon on vaihdettu öljyt et osaa laskea taas alusta öljyn laimenemista. Hiukkassuodattimen polttojen takia...

joo, siitä tässä on varmaan kysymys.