Subaru Club Finland ry

Laskettelin legalla vakkari päällä, heitin vapaalle ja rullailin kunnes nopeus laski sopivaksi. Napsautin vakkarin päälle ja yllätyin kun kone ryntäytti kierrokset viiteentonniin, olin ehtinyt unohtaa että vapaalla mennään.
Luulis olevan vaihdehepin asentotunnistin vakkarissa, tai joku muu viisaus. Vika vai ominaisuus?

Kokeilin pari kertaa varmuudeksi vapaalla rullaten, ettei ollut kertaluontoinen juttu. En viitsinyt kokeilla, lyökö kierrokset rajoittajalle asti, vai mitä tapahtuu...
Neljän ja puolen vuoden suhde, aina paljastuu ja ilmenee uutta!

Sanoisin ominaisuudeksi koska mikrokytkimiä ei ole kuin kytkimellä ja jarrulla, vaihdetta ecu ei tunnista manuaalissa.

-teme- kirjoitti:Sanoisin ominaisuudeksi koska mikrokytkimiä ei ole kuin kytkimellä ja jarrulla, vaihdetta ecu ei tunnista manuaalissa.

Onhan kaikissa vapaakytkin kyllä, vakkarin pitäisi tipahtaa pois päältä kun kytkee vaihteen vapaalle.

Ja vaihteenkin ecu pystyy laskemaan kierroksista ja nopeudesta.

mechanix kirjoitti:

-teme- kirjoitti:Sanoisin ominaisuudeksi koska mikrokytkimiä ei ole kuin kytkimellä ja jarrulla, vaihdetta ecu ei tunnista manuaalissa.

Onhan kaikissa vapaakytkin kyllä, vakkarin pitäisi tipahtaa pois päältä kun kytkee vaihteen vapaalle.

Ja vaihteenkin ecu pystyy laskemaan kierroksista ja nopeudesta.

Vakkarihan jää puolipäälle kun jarrua tai kytkintä polkaisee, sitten kun napauttaa setspeediä tai resumea niin jatkaa toimintaa? What seems to be a problem here?

Eli ominaisuus?

Joo siis ei sammu kokonaan mutta vaihteen vapaalle kytkemisen pitäisi aiheuttaa saman toiminnan kuin kytkimen ja jarrun painamisen. Omissa on niin harvoissa vakkaria ees ollut että ei edes muista onko koskaan moista tullu testattua

Piti ihan omasta testata tuo ja ei anna vapaalla laittaa cruisee takasin päälle, ei joku bitti ilmeisesti sekasin.

Testasin uudelleen tänään. Kun ajelee vakkari päällä, polkaisee kytkintä (kytkimen katkaisin heittää vakkarin "vapaalle"....) ja vaihde vapaalle, vapaalla rullatessa painaa ratin napista set eli asettaa nopeuden niin ryntäyttää kierrokset ylös pienellä viiveellä. Neloselta vapaalle nakatessa ei tee tätä, vitoselta vapaalle taas tekee. Olisko siellä kuitenkin asentokytkin/kytkimet vakkarille, joku vika ettei vitosella toimi?

Oli miten oli, kyllä pelästytti kun kone alkoi huutaa set'iä napsauttaessa. Itseäni kehuen, tajusin millisekunneissa tapahtuneen ja polkaisin kytkintä... Tosiaan en viitsinyt kokeilla kuinka ylös päästää kierrokset, jäiskö hakkaamaan rajoitinta vasten

lis. Joku miedommin marinoitunut autoilija olisi saattanut hämmentyä, kierrokset tapissa ja kiertokankia ja muuta rojua lentelee ympäriinsä...

Ei se nyt niin herkkä oo ettei vähä kärsis rajotinta vasten huuvattaa

Täytyy korjata edellisen viestin väittämäni, ihan sama miltä vaihteelta heittää vapaalle, saman tekee. Sama homma jos nappaa vakkarin pois cancelilla ja sitten heittää vapaalle. Rullatessa lähtee kierrokset kertymään, painaa settiä eli resumea. Antaa myös vapaalla rullatessa laittaa vakkarin päälle/pois, miksei. Ei toki nosta kierroksia, jos ei ole aiemmin asetettua vauhtia.

Temehän voisi omalla manuaalillaan kokeilla uudelleen, nelosella tai vitosella vakkarilla vaiks kahdeksaakymppiä, kytkin pohjaan ja vapaalle, hetken päästä painaa 'set', mitä tapahtuu. Onko mulla viallinen yksilö, vai esisarjan lastentautinen facelift vai mitä!

Olishan tuo kiinnostavahko kokeilu, kauanko huudattais rajoitinta vasten jos sinne asti päästää kierrokset, tulisko järkiinsä... Pitänee laittaa lotto vetämään, outback kiinnostaisi

Eilen kokeilin nelos vaihteella 60km/h vauhdista ja ei antanut laittaa cruisee vapaalla.