Subaru Club Finland ry

Moro!

2003 2.0GT 260hp autoon etsiskelen täydellistä jakopääkittiä.
Olisko jollain jo heittää gatesin, daycon jne osanumeroita.
Tai vastaavuuksia jos motonetistä löytyy osia remppaan.
Mitä muuta kannattaa hoitaa kuin se jakolaku ja pumppu?
Jotain tiivisteistä luin täältä ja siinä öljypumpun kannesta....?

Tähän mennessä nettihakujen mukaan löytynyt:

Gates TCK328RB
Dayco KTBA161HP

Onkohan sinneppäinkään....

Kiitos!

Itellä samainen vaihto edessä kamat tilailen suosiolla varmaankin englannin maalta, mut tuol vissiin noit jotain numeroitakin näkee. Kyllä tuon ainakin omasta mielestä pitäis olla oikea remmi twinscroll 2.0:nen koneeseen.

http://importcarparts.co.uk/parts-info?id=10748" onclick="window.open(this.href);return false;
http://importcarparts.co.uk/parts-info?id=10847" onclick="window.open(this.href);return false;

Muista vaihtoa vaativista osista otetaan myös vinkkejä vastaan. Mites tuon pumpun kanssa ilmeisesti näissä ollut parempaa ja huonompaa pumppua. Itsellä 91tkm mittarissa eli lieneekö vielä tässä vaihdossa tarpeellista vaihtaa vesipumppua?

Kokemuksia toki otetaan täälläkin vielä vastaan kun tilausta ei oo vielä tullut tehtyä, äkkiseltään vaan tuntuu että laatu tarvikeosia ei tuon halvemmalla voi mistään saada, samalla voi ottaa noita "parempia?" mustia öljyn suodattmia koneeseen.

Kiitti linkivinkistä! Hinta on tuossa jo varsin kohdallaan ja tulee ilman veroja.
Todella moni kauppapaikka on australiasta, joka netissä subbe tavaraa myy.
Tämä nostaa sivukulut ihan typeräksi.

Autotuontifirmat sais pikkasen vielä viilata palveluitaan niin saatais jo Japanissa näihin alle kunnon vanneta, huollot kuntoon laatuosilla jne.
Näitä kun ei veroteta enää mitenkään kuitenkaan.

Jostain luin myös, että siinä 100tkm nurkilla ei vaihdettaisi vesipumppua vielä.
Omalla autolla on rulattu jo 143tkm, remmi pitäis olla jo vaihdettu, mutta täytyy katsoa uskaltaako siihen luottaa.

Ei ny taas pää toimi.. eli jossain varmasti puitu tätäkin.. vai oliko vanha foorumi..

Eli EJ206 ( ja EJ208 varmaan kanssa ) = BH5/BE5 III-koppanen twinturbo Legacy ( automaatit tuo 206, manuaali 208 - ei Peugeotin malleja nämä ny kuitenkaan )

Mikä se nyt on se 'oikea' jakopääsetti... ? Tämäkö ? ( widdu ku on punta taas hinnoissaan )
http://importcarparts.co.uk/parts-info? ... earchPart=" onclick="window.open(this.href);return false;

Lähinnä tuo teksti tuolla alhaalla: "Check your tensioner type blaablaablaa..( VAlio HÖRPPY ! )
Oletan että koneeni on siis 'avaamaton' jolloin tuo siis kävisi.. ? Tänä kesänä pitäis jollekin teistä - arvon klubilaiset - ( speedi tai meganix köhköh.. ) antaa ko. homma tehtäväks ja pitäis varmaan alkaa osia tilailee valmiiks..

Vesipumppu ?? Koneella vedetty n. 170tkm nyt, @120tkm(vai100tkm..) 5 vuotta sitten uusittu kuitenkin kiristin ja joku rulla ( rullia ? ) ainakin tuon hihnan lisäks .. pumppua ei tietääkseni.. vai vaihetaanko vaan pelkkä remmi prkl - motonetistä ? 281-hampainen ?? Köyhä olenko ??? Kyllä

Tälläset lähti tilaukseen. Ilmeisetsi ihan hyvälaatuinen paketti ja hintakin ihan kohdallaan.
Mukana myös double bearing idleri vaikka sitä ei ole pikkukuvalla erikseen hehkutettukaan.

Jakopääkitti Gates:
http://importcarparts.co.uk/parts-info? ... earchPart=" onclick="window.open(this.href);return false;

Vesipumppu:
http://importcarparts.co.uk/parts-info? ... earchPart=" onclick="window.open(this.href);return false;


Onko hyviä tipsejä vaihtoa ajatellen, nokkien lukitus, hihnapyörän pultin aukaisu/ulosveto, Mitä muuta kannattaa hoitaa samalla?

-Matti

^ kovin samannäkönen paketti on mullekin matkalla ( Daycon hihnalla tosin, becauseköyhä )..

Asennuksesta en osaa sanoa.. aattelin viedä osaavimpiin käsiin setelinipun kera

Eikai noissa paljon eroja oo. Laakerit ja kiristäjät kuitenkin voi olla tuurilla jopa samat kummassakin setissä.

Asennus vähän on mystiikkaa vielä mullekkin. Mut kuorin tässä romuja pois edetsä valokuviota käännellessä ja eiköhän se siitä kun nauttii tallikaljat vasta kun motti taas käy...

Juuh samainen gatesin paketti tuli ostettua, vesipumppua ei tullut vielä vaihdettuu kun sillä vasta 90tkm ajettu. Osaavimpiin käsiin saa tämäkin mennä kaveri saa tehdä pois kuleksimasta, kattoo sitten jos seuraavan vaihdon tekis ite. Bensapumpun/putkiston rukausta jää vielä itellekkin ett eiköhän sitä hommaa riitä