Subaru Club Finland ry

Tietääkö joku EJ20 keinuvivustojen kiinnityspulttien momenttia?
Eli ne 8 pulttia joilla se paketti on kannessa kiinni.

Ilmeisesti 12Nm

Osaako joku sanoa että miksi pitää naputusta. Kuuluu vaan vasemmalta puolelta
ja pari kertaa kun olen avannut on ollut reunimmaiset ja ylemmät löysät keinussa.
Äänen saa pois kun ottaa painimet irti ja ilmaa ne, takas kiinni ja->käy kuin uutena.
Mutta kun käyttää lämpimäksi sama naputus alkaa. Joku sanoi että ne pitäisi ilmata myös pitämällä 3000rpm
kierroksia kolmisen minuuttia. Ei auta. Meneekö öljy lämpimänä niin vedeksi ettei riitä niille kauimpana
oleville painimille? Onko öljynpaineissa vikaa? Öljyt on tällä hetkellä Valvoline New life 10w-40.
Vielä jäykemmäksi? Ja vaihdoin jo noi kaikki 8 uuteen koska luulin että on niissä vika.
Ominaisuus? EJ20 -95

No ilman öljyä / painetta ne ei kauaa toimi.
Jos ne painimet on uudet ,eikä käytettynä ostetut uudet.Öljyn saannissa on silloin vika.

Mulla olis sulle rullakeinut mekaanisella säädöllä, ei enää rallata venttiilit.

petev kirjoitti:No ilman öljyä / painetta ne ei kauaa toimi.
Jos ne painimet on uudet ,eikä käytettynä ostetut uudet.Öljyn saannissa on silloin vika.

Mulla olis sulle rullakeinut mekaanisella säädöllä, ei enää rallata venttiilit.

Ihan uudet uudet. Paljonko maksaa ja meneekö heittämällä paikalleen vai vaatiiko jotain muutoksia?

-VÄÄRÄ ÖLJYNLAATU.
-Subaruja ollut 4-5kpl jatkuvassa käytössä, parikymmentä vuotta, silloin sattumalta ostin Nesteen City Standart 5W-40, joka toimi hyvin. Ei ensimmäistäkään moottori häiriötä.
(Neste lopetti Ko: öljyn myynnin n ½ vuotta sitten.)
-Sen jälkeen olen katsonut käyttöohjekirjasta, Ko vuosimallin API luokituksen ja ostanut erimerkkistä öljyä. (joillakin öljyillä??? käy rumasti.)
-Oljylaadun vaihto: Vanha öljy pois, - uutta öljyä n2litraa ja vähän aikaa käyttö,- Suodattimen ja öljyn vaihto.

-Olen kokeillut jo muutamia eri Firmoin öljylaatuja, Ja koe jatkuu niin kauan että, eri vuosimalleihin soveltuu sama edullinen oljylaatu.

p***a puhetta ,öljyn laadusta.Saatika sitte merkistä.
Kunhan viskot kohdillaan ja vaihtaakin ne joskus ,toimii vapari Subarussa .
Mulla kans ollu n.20 loppuun ajettua subbee …
Ja vielä vaan ne toimii
jossain

Eikä todellakaan oo paskapuhetta. Parisataa km ajetuilla 5w40 magnatechillä huusi nostajat kuolemaa kylmänä ja kuumana, magnatekki oli ku vesijohtovettä. Kippasin 5w40 valvolinet sisään, ja kyllä oli nostajat tyytyväisiä.

ei mulla ainakaan nostajat naputellu magnatechillä eikä valvolinellä. 2.0 ja 2.5 vaparit ja molemmat paljon ajettuja.

Koneen kestävyydestä en tiedä mutta itte en sitä naputusta jaksanut kuunnella mikä mobil ykkösellä lähti reilun tuhannen kilometrin jälkeen 330tkm ajetusta 2.2gx legacystä. Valvolinet sisään ja naputukset hävisi eikä tullu takaisin kuin ihan satunnaisesti kun vaihtoväli alkoi läheneen.. Ymmärrettävistä syistä en testannut mobilia toista kertaa subarussa.. Ooppeleissa mobilin kanssa ei ollu ongelmia..

Olen ajanut vuosia Mobil 0W-40 eikä ole napututuksia kuulunut, autona 2.0R legacy.

Syy siinä että tuossa on kovat nostajat.