Subaru Club Finland ry

Elikkäs suoraan asiaan. Mikä mahtaa olla vikana, kun kytkinpoljin jää välillä puoleenväliin, varsinkin kun vedot on kunnolla päällä? Nesteet on vaihdettu ja ilmattu, kytkinpolkimen päällä olevaa ruuvia on säädetty sekä työsylinterin tiivisteet vaihdettu. Ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä eikä painelaakeri tärryytä/ilmoita itsestään mitenkään. Kytkin ei ainakaan luista ollenkaan vaikka poljin jäisikin puoleenväliin. Autossa on 2006vm foresterin moottori sekä jonkin sortin jykevämpi kytkin kuin normaalissa gc8 type-ra:ssa ja se on uusittu pari vuotta sitten kokonaan.

Toinen juttu eli, nopeusmittari temppuilee, se heittelee miten sattuu ja heittää pelaamasta kokonaan, kun on pari kilometriä ajellut, onko nopeusanturi vaihteiston kyljestä yksinkertaisesti rikki?

Matto tai jokin muu menee polkimen väliin? Jos kerran olet 100% varma,että nesteet ja vuodot ok.

Ei ole mitään mattoja polkimen välissä:D Mutta mutta meikäpä tarkentaa hieman tuota kytkin ongelmaa eli, kun vaikka kolmos vaihteella kiihdyttää ja antaa kierrosten nousta korkealle, kytkinpoljin aivankuin imeytyy pienestä koksetuksesta melkein pohjaan kierrosten mukaan, niin että kyktin ei luista kuitenkaan ollenkaan ja kun poljinta painaa se menee pohjaan noin 3 cm ja kytkin irroittaa normaalisti. Kaikkea sitä

Ittellä sama ongelma ja tullut siihen päätökseen et asetelma jumittelee.