Subaru Club Finland ry

Kertokaahan mikä on suurin akku mikä mahtuisi foresteriin 2012 dieseli? Autossa Eberi ja alkuperäinen tällä hetkellä( 65Ah liikkeen mukaan ).

.. niin ja minkä merkkinen akku olisi hyvä

Kantsii ajaa asiantuntevaan akkukauppaan, jotka oikeasti osaa sanoo muutakin, kuin mitä valmistajien kansiot sanoo.

Hämeenlinassa on esim Hämeen akku. Jos ovat asiantuntevia, niin mittanauha kertoo paljon, mitä sinne mahtuu. Oon useepaankin purkkiin saanut paremman akun tuolta.

Osta suoraan optiman akku, on pikkuisen arvokkaampi kuin tavalliset mutta virta riittää varmasti lämmitin käytössä.
Itsellä ollut nyt 8 vuotta optima käytössä ilman minkäänlaisia ongelmia vaikka lämmittimeen tulee 200 tuntia vuodessa käyttöä!
Suosittelen lämpimästi!

weiler77 kirjoitti:Osta suoraan optiman akku, on pikkuisen arvokkaampi kuin tavalliset mutta virta riittää varmasti lämmitin käytössä.
Itsellä ollut nyt 8 vuotta optima käytössä ilman minkäänlaisia ongelmia vaikka lämmittimeen tulee 200 tuntia vuodessa käyttöä!
Suosittelen lämpimästi!

Millä spekseillä sun akku on?
Kiitti vastauksesta pitää kattella Optiman akkkuja..

Ah määrällä on merkitystä, mutta myös CCA-arvolla (kylmäkäynnistysvirta) ja sillä miten hyvin akku ottaa kylmänä latausta vastaan. Subarun tapauksessa myös akun napojen sijainti voi olla tärkeä huomioida että kaapelit yltää akun napoihin. Asiantunteva akkuliike ei tosiaan ole huono valinta asian hoitamiseen..

Optima on hyvä valinta, mutta AGM akku on myös järkevä vaihtoehto ja sellainen voi olla lompakolle ystävällisempi vaihtoehto. AGM akkuja löytyy melkein joka valmistajalta, oman merkkimaun mukaan voinee valita vaihtoehdon. Exide ja Varta on olleet ihan toimivia omassa käytössä.

Vaihdoin optima yellow topin alkuperäisen Panasonicin happoakun tilalle.
Plussakenkää piti jatkaa noin 5cm mittaisella kuparilatalla.
Sillai helppo kun kenkä on pultilla kiinni, ei tarvinnut kuin reijät porata lattaan.

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Joo joutuu plus puolta vähän muokkaamaan jotta saa piuhat kiinni.
Mulla on juurikin tuo Optima YTS 4,2 Yellow Top akku 55Ah.

Optimahan on AGM-akku. Omaan Outbackiin laitoin Yellowtopin Eberin takia.

Nyt Bemariin Vartan 95Ah AGM-akun, ei aivan pienestä tunnu kyykähtävän.

Hitto tätä valinnan vaikeutta! Kiitoksia suosituksesta, kumman nyt valitsisi Optima 55Ah vai 66Ah? 55Ah tuntuu hurjan pieneltä kun taas n. 40€ lisää saa jo isomman...

Fore33 kirjoitti:Hitto tätä valinnan vaikeutta! Kiitoksia suosituksesta, kumman nyt valitsisi Optima 55Ah vai 66Ah? 55Ah tuntuu hurjan pieneltä kun taas n. 40€ lisää saa jo isomman...

Tottakai isoin mikä mahtuu.

Optiman kohdalla vanha maine tuntuu kantavan vielä. Aikanaanhan ne tehtiin Jenkeissä ja laatu oli timanttista. Nykyään tuotanto on meksikossa eikä akku ole enää samanlainen kuin aikanaan. Ihan pätevä peli vieläkin mutta ei taida olla sen kummempi kuin noi muut AGM:t. Eli hintalisää ei kannata merkistä enää maksaa.

Jos vertaan tätä 95Ah Varta AGM:ää ja meniköhän Outbackiin 55Ah Optima niin onhan tämä Varta paljon terhakampi. Ei Optimakaan kesken loppunut mutta aika alas varaus laski Eberiä polttaessa.

Varmasti näinkin, mutta oliskohan perinteinen happoakku noussut vielä kun yhden käytetyn optima yellow topin pistin laturiin kun napajännite oli alle 6 volttia.
Yön yli laturissa (Ladacin älylaturi max 7A)
parin päivän päästä kuormitustesteri antoi lähes uutta vastaavat lukemat. Kyseessä oli kuitenkin viisi vuotta käytössä ollut akku.
Yellow toppihan kestää syväpurkua paremmin kuin esim Red Top, joka taas on enemmänkin käynnistysakku.
Impussa on alunperinkin vain 55Ah akku, miten on Ob ja Lega?
Mutta hyvin on riittänyt, tosin mulla ei Webastoa ole tullut laitettua kun on lämmin talli.

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Nonii pitkän tutkinnan jälkeen päätin unohtaa AGM akut kun vaativat korkeamman lataus virran mitä start stop autoissa on. Eli mun foresterissä akku ei latautumisen koskaan täyteen. Päädyin Vartaan 80Ah EFB akkuun joka on normi ja AGM akun kompromissi.

Ja paskat, AGM-akku latautuu ihan normaalilaturilla täyteen jos kaikki on kunnossa. Jostain syystä ns. "Oikeat akkuliikkeet" tuputtaa tätä tietoa että ei AGM-akkua voi laittaa autoon jossa ei ole S/S-järjestelmää.
Yellow Toppia asennetaan linjalla koko ajan uusiin tuotteisiin vakiolaturin perään ja toimii kuten on suunniteltu.

Itse ostin muutama vuosi takaperin OB:iin Bosch AGM-akun ja on toiminut kuten pitää, silloinkin Moponetin myyjä sattui paikalle ja alkoi sama tarina ettei AGM:ää voi laittaa tavan autoon

Hain tarkoituksella isoa CCA-arvoa ja sen saa vain AGM-akulla.

Haha... Joo, ite tiedän että hyvin suuressa osassa generaattoridieseleitä käytetään Optiman Yellowtop akkuja niiden hyvän syväpurkaus keston takia.
Ja ne on sitten ihan patarautadieseleitä ei todellakaan start und stoppia.

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Mulla viime syksynä dsl ob sai eberin kaveriksi ODYSSEY Extremen 65ah joka meni paikoilleen heittämällä ja puhtia tuntuu olevan.
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... X1Ar-I-xn-" onclick="window.open(this.href);return false;


Yellowtoppeja on minulla ollut yli 20v käytössä... mutta YT55 tuntui liian pienelle 70ah vakion tilalle, kenkää olisi pitänyt modata, YT66 ei sovi...
Nytkin tallissa nököttää yksi YT55 joka on testerin mukaan edelleen virheettömässä kunnossa, mutta cca ja kapasiteetissa jää jälkeen saman kokoisista oddyista joten menköön sähköperämoottorissa ja varavirtana.
Vaikka olen vannonut YT optiman nimeen iät ajat, on se vaan jo aika vanha keksintö, muut valmistajat ajaneet kiinni ja ohi.