Subaru Club Finland ry

Terve. Ajattelin tulla täältä kyselemään, kun ei muualta oikein tietoa löydy. Minkälainen auto on Outback vm2010 eteenpäin. Ajettavuudeltaan, kestävyydeltään, huolloiltaan ja niiden väliltä? Paljon voi odottaa koneelta kilometrejä (bensalta ja dieseliltä), ruostuuko helposti ja mitkä on auton + ja -?
Aikasemmin tullut ajeltua aina mersuilla ja tykästynyt niiden kestävyyteen, huoltojen ja laiton helppouteen. Nyt tosin alkanut pyörimään mielessä, josko sitä siirtyisi mersuista subaruun ja olisi mukavaa tietää mihin sitä on mahdollisesti ryhtymässä.
Kertokaa viisammat ihmeessä ja toivottavasti on oikeassa osiossa.

Hei,

Pihalla 2010 Diesel outback, mittarissa 254tkm, osto hetkellä oli 90tkm.
On ollut hyvä auto minun mielestä, hyvä ajaa ja erinomainen neliveto verrattuna joku CRV ym.
Ainoat vaihetut osat paitsi normi kulutus osat(jarrut jne) on EGR ventiili, ja yhen taka-laakeri.

Kiitos vastauksesta. Just tälläsiä sitä kaivataan.

Kyselijä kirjoitti:Terve. Ajattelin tulla täältä kyselemään, kun ei muualta oikein tietoa löydy. Minkälainen auto on Outback vm2010 eteenpäin. Ajettavuudeltaan, kestävyydeltään, huolloiltaan ja niiden väliltä? Paljon voi odottaa koneelta kilometrejä (bensalta ja dieseliltä), ruostuuko helposti ja mitkä on auton + ja -?

Olen vajaan vuoden ajanut diesel-Outbackilla, ensimmäinen Subaruni. Ajettavuutta voi kuvailla sanalla hauska. Menee normaalisti vakaasti ja kuin kiskoilla, mutta kykenee teräviin liikkeisiin ja mutkateillä voi yllätyksekseni ilotella enemmänkin. Alusta on hyvä kompromissi mukavuuden ja jämäkkyyden välillä. Isot joustovarat, mutta hyvä progressio mahdollistaa kaikenlaiset manööverit.

Mittarissa on 290tkm, eikä kilometrejä huomaa missään. Isompia ongelmia ole minun aikanani ollut (jotain tunnettuja osia vaihdoin heti auton ostettuani) eikä kuittien perusteella sen kummemmin aiemmillakaan omistajilla. Sisältä lähes kuin uusi, kohtuullisen hiljainen (ääniä tulee sisälle korkeintaan kovaäänisistä renkaista), paneelit ei nitise, moottori vetää ahnaasti, ei syö öljyä ja pölläytti pyöreän nollan nokimittauksessa. Sähköt toimii eikä paikat keskimäärin tunnu hajoavan käsiin.

Ruostunee aikanaan alustan puolelta, päälipellit näyttävät pysyvän siisteinä ulospäin. Omassani pintaruostetta alustan osissa ja tietyissä kohdassa pohjapeltejä (no missäpä autossa toisaalta ei olisi?), ei varsinaisia ruosteongelmia. Selkeesti kuitenkin ruosteherkempi kuin hyvin sinkitty Citroen C5:ni, joka ei ole 15 vuodessa ruostunut esimerkiksi koristaan ollenkaan. Kannattaa ostaa valmiiksi ruostesuojattu, tai ruostesuojauttaa, jos on vähemmän ajettu, vähemmän ikää, tai muuten vielä hyvässä kunnossa. Omaan pitää jonkinlaista suojaa laittaa jossain vaiheessa, ehkä budjetilla auton arvon huomioon ottaen.

Kiitos hyvästä vastauksesta! Tottakai ne autot ajan mittaa ruostuu kaikki ja mersut ihan silmissä, jos ei ahkerasti pesemässä.

Itsellä 2010 Legacy (sama kori OBn kanssa) 2.5 vapari CVT. Nelikoksi kohtuullisen pieni ruokainen, toki polkemalla ja nurkissa saa kuluttamaan. Sisätiloiltaan todella tilava, jopa juniorin kavereiden mielestä vaikka pappa malli onkin. Vaparina ei mikään tykki oo, mut kyllä tuollakin kerkiää. Matka ajossa omimmillaan, mutta kokoonsa nähden yllättävän ketterä pikku pyörityksessäkin.