Subaru Club Finland ry

Morjesta vaan tännekin. Uutena foorumilaisena pitää heti ruveta kysymään että,
mikähän mahtaa olla subarussa vikana kun ihan yhtäkkiä hävisi ahdot?.
Ajoin kauppaan ja sieltä lähtiessä uudestaan liikkelle ei ollut "vetoja" yhtään.Sitä ennen pelasi hyvin.
Äsken tuossa kahtelin ahtoputket yms. mutta kaikki oli kyllä kiinni.
Käyntiin kun laittaa niin kuuluu sellanen "surina".
Ahtomittari pojottaa alipainneen puolella ihan tapissa ja sitten kun antaa kaasua niin 0:aan nousee.
Onko muilla ollu samaa ongelmaa? Apuja tartteis.

Joo aamulla lukasin vikakoodit ja mitään ei löytynyt.
Hukkaportin tankoo heiluttelin ja sen jälkeen läksin testi lenkille , niin pelasia moitteetta.
Mutta auto sammuksiin ja tovin päästä uudestaan kokeilemaan niin ei enää pelannut.
Voisko vika johtua dumpista?

Ota ainaki ensimmäisenä dumppi irti ja kato ettei vuoda sieltä tiivisteen välistä lämpösenä. Jos mahdollista,niin laita vakio bypass kiinni ja jos vika korjaantuu, ni heitä dumppi mettään.

Nonnii, dumppi testattu "uudella" ja toimii moitteetta.
Eli siitä ei sitten johtunut vika.
Kuuntelin koneen käydessä sitä mainitsemaani "sirinää" ja tulin siihen tulokseen että turbosta kuuluu.
Tyhjäkäynillä on sellanen vaimea mutta kun antaa kaasua niin kovenee ja on sellanen pistävä ääni.
Tuskin tuo turbokaan nuin vain hajoaa ihan yhtäkkiä?
Kellään muita ohjeita mistä kannattas jatkaa etsintää, ei kehtais turhaa etsiä kun ei itsellä enemmälti ole kokemusta.

Voisiko hukkaportin läppäsysteemi olla irronnut tangosta tai muuten jumiutunut auki?

Ja onko ahtoja yhtään silloin kun ei ole vetoja vai onko vain liian vähän? Jos liian vähän niin yksi mahdolisuus on jumittava ahtosolenoidi ja toinen on jumittava hukkiksen läppä.

Sirinä tulee luultavasti pakoputken suojapelleistä.

Eli ahtoja ei ole ollenkaan.
kylmänä nosti ahtoja yhden kiihdytyksen verran mutta heti sen jälkeen lakkasi nostamasta.

joo palaillaampa asiaan. Turbo oli sökö. Nyt ois sit turbon hankinta edessä. IHI:N ahdin tuntu olevan melkolailla hinnoissaan. Onko porukka laitellut muun merkistä "vastaavaa" pellin alle?

Nonni , tollanen turbo löytyhttp://www.ebay.co.uk/itm/Kinugawa-Turb ... 1e6da7229e Onko muilla kokemuksia nuista kinugawan ahtimista .?
Tuo taitas mennä ihan bolt on periaatteella paikalleen.

Onko sti/wrx/gt? siitähän se vähän riippuu mitä sinne kannattaa laittaa

Joo eli STI on kyseessä.

Tuo "mitä kannattaa" riippuu aivan siitä mistä tykkää. Jos olit tyytyväinen auton toimintaan entisellä turbolla niin älä osta juurikaan isompaa (ennemminkin esim. TD05-16G 7cm). Jos taas on viritys mielessä, _tiedät_ omasta kokemuksesta millaista on ajaa isommalla turbolla ja edelleen haluat sellaisen, niin sitten voit katsella niitäkin. Tämä siis näin omana suosituksena, huipputehot käyttöominaisuuksiin nähden toissijaisia. 3" sisääntuloa ei noilla tehoilla vielä tarvitse, säästyy ilmanottoputken ostamiseltakin, jos entinen nyt vakiokoossa ja kelvollinen (vakioputki sinällään kyllä vähän onneton). Billet-siipi auttaa hieman, samoin kuin kuulalaakerointi, jälkimmäinen tosin taitaa pompsauttaa hinnan budjetin yli.

Jeps kiitoksia jo näistä vastauksista. Tollanen ahdin pisti silmään http://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-SUBARU- ... 1c1148c6a0 Mutmut kiinnostaa vähä tuo merkki kun moni suomalainen firma ehottanut tota merkkiä että onko kellään tosissaan ollu käytössä ja kuinka pelannut.? Ja tuo tilaus toisekseen, eli tuohon lisäks tulee tulli ja alvi?? "Postitus " ois ilmanen tossa linkissä jos oikein ymmärsin. kokemuksia nuista ahdinten tilauksista tuolta ebaysta.?

EU:n ulkopuolelta lähetetyille tulee tulli + ALV, karkeasti ottaen se 30% hintaan lisää. Jos myyjällä on paljon palautetta niin aika levollisin mielin voi Ebaysta tilata, tietysti kuten netissä aina niin kannattaa maksaa luottokortilla (tai Paypal), ihan varmuuden vuoksi.

Jos tuohon hintaluokkaan ja malliin olet päätynyt niin suosittelisin ennemmin billet-siipistä 7cm2-mallia, molemmat auttaa heräämisessä, eikä hintaa juuri tule lisää, esim. http://www.ebay.co.uk/itm/Turbocharger- ... 1309239900" onclick="window.open(this.href);return false; Tuo Arashi tulee samalta pajalta (Kamak) kuin Kinugawa.

Tuolla pyöreästi tonnin hinnalla voisi toisaalta löytää vähän käytetyn vielä paremmilla spekseillä olevankin, esim. jonkun Garrett-variaation, kannattaa ainakin kysellä, josko jollain sattuisi olemaan tarjolla.