Subaru Club Finland ry

Missäs on Outbackin sisälämpötilan anturi(t)? Voisin puhdistaa sen/ne varmuuden vuoksi. Ja onko jotain ohjearvoa jännitteelle tai vastukselle, mitä niiden pitäisi tuottaa? Nyt, kun ilmat lämpenivät, olen havainnut oudohkoa käytöstä automaatti-ilmastoinnilta.

Ulkolämpötilan ollessa n. 6-8 astetta täytyy lämpötilapyynti asettaa 16 asteeseen tai alle, jos meinaa saada viileää sisälle. Aurinko siis paistaa matkustamoon ja siellä on jo oikeasti lämmin, mutta vaatimaton 19-20 asteen pyynti tuottaa automatiikalta vielä reilusti lämmintä ellei jopa kuumahkoa ilmaa sisälle. SIsälle tuleva ilma kyllä kylmenee portaittain, kun laittaa pyynniksi 18, 17, 16 ja 15 astetta ja niin edelleen, mutta tuntuu kuin auton käsitys sisälämpötilasta olisi useamman asteen normaalia kylmempi, eli tietokone luulee, että pitää lämmittää, että päästään 19-20 asteeseen vaikka pitäisi jäähdyttää.

LO-pyynnillä tulee kyllä kylmää ja ilmastointi toimii. Eli ohjainläpät lienevät kunnossa ja A/C-napilla on huomattava vaikutus kylmimmällä pyynnillä. Anturi- tai softavika, arvelen. Vertailun vuoksi Citroënissani lämpötilapyynti on vuoden ympäri jossain 21 asteen hujakoilla ja aina tulee tarvittaessa lämmintä ja kylmää vuodenaikojen vaihtuessa.

Talvella ei ollut ongelmia lämmön kanssa, alkoi puhaltamaan kuumaa heti, kun moottori lämpeni 40-50 asteen välille ja osasi hiljentää puhallusta ja puhallusilman lämpötilaa, kun matkustamo lämpeni.

Kojelaudassa radion vasemmalla puolella on sellainen reilu peukalon pään kokoinen ritilä, jonka alla anturi on. Aukot usein pölyn yms täyttämät.

Oma sekä kaverin SH Forester toimii samalla tavalla. Mitä on nettiä selannu niin on subarun ominaisuus että kyllä tarkenee. Toki se vian mahdollisuus kannattaa sulkea pois.

KK9 kirjoitti:Kojelaudassa radion vasemmalla puolella on sellainen reilu peukalon pään kokoinen ritilä, jonka alla anturi on. Aukot usein pölyn yms täyttämät.

Onko tuonikäisessä vaan yks sisäanturi? -08 Legassa on kaksi, toinen juuri suunnilleen mainitussa paikassa, ja toinen tuulilasin oikeassa alakulmassa. Jos on ollut fiksu koodari, niin ohjausohjelmassa on rivi, jolla todetaan anturien lämpötilaeroon perustuen jotta paistaako vai onko pilvessä --> saadaan lisätietoa siitä, miten ilmastointia ja puhallusta pitää säätää. Mutta sitten kun jompikumpi anturi tarjoilee puutaheinää, niin säätö voi tietysti mennä metsään. Pelkkää veikkailua, mutta kuitenkin yksi vaihtoehto virhelähteeksi.

jaalto65 kirjoitti:

KK9 kirjoitti:Kojelaudassa radion vasemmalla puolella on sellainen reilu peukalon pään kokoinen ritilä, jonka alla anturi on. Aukot usein pölyn yms täyttämät.

Onko tuonikäisessä vaan yks sisäanturi? -08 Legassa on kaksi, toinen juuri suunnilleen mainitussa paikassa, ja toinen tuulilasin oikeassa alakulmassa. Jos on ollut fiksu koodari, niin ohjausohjelmassa on rivi, jolla todetaan anturien lämpötilaeroon perustuen jotta paistaako vai onko pilvessä --> saadaan lisätietoa siitä, miten ilmastointia ja puhallusta pitää säätää. Mutta sitten kun jompikumpi anturi tarjoilee puutaheinää, niin säätö voi tietysti mennä metsään. Pelkkää veikkailua, mutta kuitenkin yksi vaihtoehto virhelähteeksi.

Juu on siellä se aurinko anturi myöskin!
Aikas kuumasti saa aurinko porottaa ennen kuin rupeaa ilmastointi reagoimaan. Oli vanhassa kulkineessa samanlainen kuin nykyisessäkin eli näin keväällä ei kauhean herkästi kylmää puhalla.

KK9 kirjoitti:Kojelaudassa radion vasemmalla puolella on sellainen reilu peukalon pään kokoinen ritilä, jonka alla anturi on. Aukot usein pölyn yms täyttämät.

Ritilöitä olin etsinytkin, mutta en löytäny. Radion vasemmalla puolella ei ole mitään, onko tuo ihan ilmiselvässä paikassa vai pitääkö osata katsoa?

Sitten katossa keskellä on sisävalojen keskellä pieni ritilä, mutta olisko se kuitenkin mikrofoni?

Nyt alkoi olla sen verran kuuma tänään, että puhalsi jo jossain määrin jopa haaleahkoa sisälle 19 asteen pyynnillä. Ei vielä itsekseen älynnyt suunnata naamalle kuitenkaan, no onneksi muu automatiikka toimii hyvin, jos puhallusmoodin pakottaakin. Ehkä tuo on sellainen kevään ja syksyn riesa, jos se sitten kesällä taas osaa kylmystää oikein?

yason kirjoitti:

KK9 kirjoitti:Kojelaudassa radion vasemmalla puolella on sellainen reilu peukalon pään kokoinen ritilä, jonka alla anturi on. Aukot usein pölyn yms täyttämät.

Ritilöitä olin etsinytkin, mutta en löytäny. Radion vasemmalla puolella ei ole mitään, onko tuo ihan ilmiselvässä paikassa vai pitääkö osata katsoa?

Sitten katossa keskellä on sisävalojen keskellä pieni ritilä, mutta olisko se kuitenkin mikrofoni?

Nyt alkoi olla sen verran kuuma tänään, että puhalsi jo jossain määrin jopa haaleahkoa sisälle 19 asteen pyynnillä. Ei vielä itsekseen älynnyt suunnata naamalle kuitenkaan, no onneksi muu automatiikka toimii hyvin, jos puhallusmoodin pakottaakin. Ehkä tuo on sellainen kevään ja syksyn riesa, jos se sitten kesällä taas osaa kylmystää oikein?

Nyt kun autossa istun, niin annoin pienen info virheen. Anturin ritilä on ilmastoinnin säätimien vasemmalla puolella oikean jalan polven kohilla. Mustassa muovissa hyvinkin huomaamaton.

Tuossa!

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

yason kirjoitti:Sitten katossa keskellä on sisävalojen keskellä pieni ritilä, mutta olisko se kuitenkin mikrofoni?

On. Lämpöanturia siellä ei mielestäni ole.
Se auringonpaisteanturihan mittaa nimenomaan lämpösäteilyä, ei lämpötilaa.

Kysymys näistä juurikin 08 - 10 mallisten Outbackkien ja Forren ilmastoinneista;

Mikä niissä on minimilämpötila, jonka voi asettaa? Kävin koeajamassa -06 mallista Foresteria ja siinä minimi oli 20 astetta (???). Entä muistaako auto asetukset, jos on manuaalisesti laittanut? Vai resetoituuko auto-tilaan kun seuraavan kerran pihasta lähtee? Tällä hetkellä alla on toisenmerkkinen auto, jossa automaatti-ilmastoinnin toimintaan menee hermo. Mietin josko Subarulla olisi mitenkään parempi toteutus.

Onko Outtiin ja/tai Foreen ollut saatavissa manuaali-ilmastointia, näissä 08-10 malleissa? Mieluiten ottaisin sellaisen, jos onnistuu löytämään..

jaeae kirjoitti:Kysymys näistä juurikin 08 - 10 mallisten Outbackkien ja Forren ilmastoinneista;

Mikä niissä on minimilämpötila, jonka voi asettaa? Kävin koeajamassa -06 mallista Foresteria ja siinä minimi oli 20 astetta (???). Entä muistaako auto asetukset, jos on manuaalisesti laittanut? Vai resetoituuko auto-tilaan kun seuraavan kerran pihasta lähtee? Tällä hetkellä alla on toisenmerkkinen auto, jossa automaatti-ilmastoinnin toimintaan menee hermo. Mietin josko Subarulla olisi mitenkään parempi toteutus.

Onko Outtiin ja/tai Foreen ollut saatavissa manuaali-ilmastointia, näissä 08-10 malleissa? Mieluiten ottaisin sellaisen, jos onnistuu löytämään..

OB -10:n osalta on muistaakseni alin 16 astetta, jonka jälkeen on vielä LO-asetus, mikä puskee sisään kaiken holotnan, mitä kylmäkoneesta lähtee.

Automaatti-ilmastointi ei mene itsekseen päälle, ainoastaan auto-napista rämpläämällä. Tosin yksikään muukaan ajamani/omistamani ja automaatti-ilmastoinnilla varustettu auto ei ole käynnistyksen jälkeen laittanut itseään auto-tilaan tai resetoinut säätöjä, joita on manuaalisesti säädetty edellisellä reissulla.

yason kirjoitti:Tosin yksikään muukaan ajamani/omistamani ja automaatti-ilmastoinnilla varustettu auto ei ole käynnistyksen jälkeen laittanut itseään auto-tilaan tai resetoinut säätöjä, joita on manuaalisesti säädetty edellisellä reissulla.

Meillä Pösön 307 tekee noin, ja ohjekirjan mukaan pitäisikin.. eli auton lämpötilan riittävästi muuttuessa, se resetoi itsensä automaatille. Ihan käsittämättömän typerästi suunniteltu

jaeae kirjoitti:

yason kirjoitti:Tosin yksikään muukaan ajamani/omistamani ja automaatti-ilmastoinnilla varustettu auto ei ole käynnistyksen jälkeen laittanut itseään auto-tilaan tai resetoinut säätöjä, joita on manuaalisesti säädetty edellisellä reissulla.

Meillä Pösön 307 tekee noin, ja ohjekirjan mukaan pitäisikin.. eli auton lämpötilan riittävästi muuttuessa, se resetoi itsensä automaatille. Ihan käsittämättömän typerästi suunniteltu

Oma MY10 Lega ainakin pitää edellisen säädetyn!
Ainoo minkä muuttaa näin helteillä, jos on auto asennossa niin liikkeelle lähtiessä lyö sisäkierron päälle. Ensin luulin että vahingossa osunu nappulaan, kun on juuri tuon automaatti kepin kohilla.