Subaru Club Finland ry

Kaverin - 10 dsl legacy hyyty eilen kovas pakkases tien varteen. Eikä lähe käyntiin. Ollu ny vrk lämpösessä hallista eikä lähe käyntiin vaik hyvin pyörittää. Onko vinkkejä mitä osaamaton vois koittaa tehä ennen ku tarvii hinata korjaamolle.?? Jos polttoainesuodatin jääty nii eiköhän sekin ois pitäny jo sulaa.

Paljonko on löpöä tankissa?

Vain vähän, valo palaa pikkasen viisari nousee.

Mä ny ensimmäisenä kävisin hakee jerryllisen kiisseliä tankkiin, ja vaihtasin kiisselisuodattimen.

Kaadettiin diisseliä tankkiin ja kolmannella käyntiin. Pitää viä vaihtaa suodatin varuiksi. Tuntuu että bensamittarissa häikkää.

Esimerkki meidän saman ikäisestä legacysta:
Ei ole monta viikkoa kun yksi työmatka 60km, pudotti mittarin neulan puolesta välistä alle neljäsosaan. Arviolta 15 km lisää ja valo syttyi. Seuraavalla tankillisella käytös ei toistunut. Puolella tankilla ajoi kolme kertaa töihin ja sitten pelotti että mittari on jumissa ja piti tankata. Näitä on ollut välillä. Ollaan opittu elämään sen kanssa; alle puoli tankkia ja mittarin mielialoja on myötäiltävä. Joskus on pitänyt mielenrauhan vuoksi seurata ajettuja kilometrejä suhteessa tankatut litrat, kun tankkauspisteitä ei ole ollut saatavilla jossain pitemmillä reissuilla. Ajotietokonetta en viitsi edes vilkaista, jos viisarikin liikkuu suunnilleen tähtien ja planeettojen mukaan. Älkää päästäkö valoa syttymään niin paidankaulus ei hikoa.

Jos se suodatin hyytyy niin siihen ei oikeasti auta kuin vaihto, sinne kertynyt parafiini ei poistu ilman järjetöntä kuumentamista.

Itsellä kävi vastaavasti pari päivää sitten eli kovalla pakkasella diesel lega hyytyi tien varteen. Polttoainevalo oli juuri syttynyt ja ajattelin pääseväni 30km kotio helposti; niin pääsinkin lavettiauton kyydissä . Seuraavana päivänä uusi suodatin ja dieseliä tankkiin ja taas toimi.

Talviaikaan ei pitäisi päästää tankkia alle puolenvälin. Ainakaan näissä naftavehkeissä...

Eikä oikein bensavehkeissäkään. Alkaa kerätä kondenssivettä tankkiin.