Subaru Club Finland ry

Onko tuo normaalia, että tyhjäkäynti putoaa normaaliin vasta auton pysähdyttyä? Tuota ei tapahdu aina, eikä tuossa tunnu olevan minkäänlaista logiikkaa milloin päättää pitää kierroksia korkealla. Kuvaajasta näkee, että heti kun nopeus on nolla, tyhjäkäynti putoaa normaaliin.
Vakio ECU kyseessä.

En tiedä Subaruista, mutta P11 korimallin Nissan Primera GT:ssä oli sama homma.
Ja taisipa olla P10 Primerassakin...

Kyllä se Subaruissa pitää tyhjäkäyntiä normaalia korkeammalla liikkuessa.

6 vuotta olen samalla autolla ajanut ja ennen en tuota ole huomannut. Ilmenee vaan välillä tökerösti hitaassa vauhdissa, kun alkaa itsekseen nostamaan vauhtia. Datalogissa näkyy kyllä selvästi, että ohjaa iacv:llä kierroksia ylemmäs.
Käyttääkö ecu map anturin tietoa johonkin muuhun kuin fuel cut:iin? Painetieto näyttäisi olevan 0,4 bar liian vähän. Tyhjäkäynnillä -1,16 bar ja täysahdoilla 0,7 bar.

Olisiko tämä kuitenkin joku bensapuolen ongelma? Otin bensapumpulta tulevan letkun irti imusarjassa olevasta bensaputkistosta ja ensinnäkään siellä ei ollut vähääkään painetta. Eikö siellä letkussa pitäisi pysyä jonkunlainen paine, vai olenko ymmärtänyt väärin? No seuraavaksi kun letku oli ollut noin 5 minuuttia irti, niin se päätti sitten sylkäistä koko suuttimille menevän putkiston tyhjäksi. Paluuputki ei ainakaan ollut tukossa. Olisiko siellä suutinputkistossa sitten joku tukos vai voiko tuo johtua jostain muusta?