Sivu 1/1

Ebs jarrut

Lähetetty: 03 Kesä 2017, 18:41
Kirjoittaja deeaa
Onko olleet hyviä osia? Entäs nuo green palat Mamasanilta? Viime kesänä vaihdoin EBS levyt ja green palat kymppi Outbackiin ja nyt jo huollossa sanoivat että menossa pian palat vaihtoon...ja minusta levyt jo ihan hieman kierot, pikkasen täristää kovemmassa jarrutuksessa vaikka 120 nopeudesta. Huonoa tuuria? Ihan melkein pelkkää kevyttä matka-ajoa ollut, ehkä n.10.000 työmatkaa 200km päivässä, ei yhtään ns.kovempaa ajoa ja käyttöä. Katsastuksessa meni kyllä läpi OK huomautuksitta eikä nuo ole yhtään pölisseet niinkuin orgis osat. Mutta niillä sentään meni 100tkm...

Se oli sentään positiivista että DPF poisto ei haitannut inssillä näillä tiukemmilla rajoillakaan.

Muuta tässä 160tkm kieppeillä, takapään laakerit meni uusiksi, samoin eturipustuksen puslat, takapään varret olikin jo uusittu 90tkm kohdalla. Ohjausvaihteessa kuulema jotain pystysuuntaista välystä mutta ei haittaa kuulema kuin vähän voi kolista. Mut joo, reilu tonni meni 160tkm huoltoon, käyttöhihna piti uusia ja sellaista, akku, vaihdeöljyt ja muuta pientä ja kaikki suotimet jne.

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

Re: Ebs jarrut

Lähetetty: 03 Kesä 2017, 20:30
Kirjoittaja KK9
Itsellä oli edellisessä kulkineessa ebc:n greenstuff palat ja levyt! Alkuun jarrut täristi, kun sattuneesta syystä pääsi hiukka levyt lämpenemään! Palat kesti hyvin sen pari vuotta, mitä ne kerkis paikallaan olemaan ennen kuin autoa vaihdoin eikä ainakaan silloin ollut merkkiäkään siitä että tarttis vaihtaa!
Nyt olis tuo nykyinen palojen vaihtotarpeessa, eikä niillä orkkis paloilla oo huoltokirjan mukaan ajettu 60t enempää!

Re: Ebs jarrut

Lähetetty: 03 Kesä 2017, 22:20
Kirjoittaja SixStars
Noista 'kieroista levyistä' - hyvä lie lukea vaikka tämä tai moni muu netistä 'warped brake disc' -haulla löytyvistä artikkeleista.. se levy ei siis suurimmalla todennäköisyydellä ole itsessään kiero, vaan syyt on muualla (yleisin se että 'kovan' jarrutuksen jälkeen jäädään seisomaan jarrulle siihen paikkaan, jolloin tuo 'brakepad material transfer' pääsee tapahtumaan..) eli ihan juurikin jokapäiväisestä liikenteestä löytyy näitä tilanteita, ei niinkään 'kovassa käytössä' joksi vaikkapa radalla ajo lasketaan ;)
http://stoptech.com/technical-support/t ... ther-myths" onclick="window.open(this.href);return false;