Subaru Club Finland ry

Eli tällä hetkellä impussa kiinni turbona ihi vf 34 .sen verran on alkanut savuttaa että ahtimen vaihto olisi edessä ja nyt olisi tiedossa ihi vf 24. Eli käyköhän tuo 24 suoraan tonne tilalle vai onko noissa jotain eroja? Ja sit onkohan jollain tietoa paljonko tollasesta ihi vf 24 vois maksaa kun myyjä ei sille hintaa osannu sanoo.enkä oikee googlettamalla löytäny. Turbossa ei ollut klappia sivuttain mutta pitkittäin tuntu ihan tosi pieni välys. Ja autona impreza gt 00

Määrittele tosi pieni välys. Päittäisvälys (eli akselin suuntainen) näissä turboissa on se tärkeämpi. Sivuttaisklappi on ok kunhan siivet ei pääse ottamaan kiinni.

Jos se oikeasti on ihan pieni välys (sellainen että just tuntee), niin on normaalia "kuivassa" turbossa. Öljynpaine kun poistaa ne välykset.. Kilometreistä ja välyksestä riippuen maksaisin ehkä 200-300€ max.

Kerran ostin (halvalla) ahtimen jossa oli vähän enempi päittäisvältystä. Ehkä joku 0.5-1mm ja sillä mentiin ainakin niin kauan että auto kerkesi vaihtaa omistajaa..

juuri tuota päittäisvälystä siinä oli. täytyypi vielä käydä uudestaan kattelee sitä turboa ja käydä näyttää vaikka jossain kuka ymmärtää niistä. ennekun alkaa ostaa sitä. mutta nyt tiedän mitä voin trajoo siitä

vieläkun joku osais kertoo et käyköhän tuo ahdin suoraan ton vf34 tilalle.? ni alkaisi homma olee paketissa.
ysk tietenkin et alan soittelee vaikka subarun korjaamoille ja kyselee sieltä

Tietääkseni aikalaille kaikki turbot käy subaruissa ristiin kunhan ei vaan single scrollia ja twin scrollia sekoita keskenään. Itekkin vaihdoin syksyllä omaan autoon TD04L tilalle VF35:sen ja ihan bolt-on homma oli vaikka noissa jo hieman kokoeroakin oli.