Subaru Club Finland ry

Pojan autosta kyse, ollut minulla aiemmin käytössä ilman ongelmia. Auto siis -95 Legacy 2.2 GX Sedan 4WD.

Nyt kuulemma välillä sammahtaa kun liikennevaloihin tullessa painaa kytkintä. Muistelen, että olisi raportoinut myös ajossakin ilmenneen jotain nykäisyjä, tämä ei nyt tällä muistelulla aivan satavarma ilmiö. Epäilin suodatinta ja pumppua, molemmat vaihdettu uusiin, ei vaikutusta. Välillä kuulemma toimii jonkun ajopätkän ilman ongelmia, välillä taas sammahtaa valoissa. Lähtee kyllä heti uudestaan käyntiin. Bensapuoli on epäilyksen alla edelleen, en usko että kipuna häipyisi noin satunnaisesti. Itse en ole ajellut sillä, niin en tarkkaan osaa kuvailla ilmiötä. Auton nykyinen kuski ei ole mikään erityinen automies, niin ilmiöön liittyviä säännönmukaisuuksia on ollut vähän vaikea saada kaivettua ulos...

Olisiko hyviä veikkauksia tahi peräti tietoja?

No onko vikakoodit luettu?

Qulle kirjoitti:No onko vikakoodit luettu?

Ööö... No ei. Ei siinä kuitenkaan mitään vikavaloa ole palanut, jos siitä voi jotain päätellä. Onko tuohon lukuun joku kotikonsti vai vaatiiko lukijan? Yksi lukija löytyy hyllystä, mutta on uudempiin tarkoitettu ja Bemariin...

Haulla löytyy ohjeet (en nyt luurilla jaksa ettiä), tais olla niin että rattiakselin suunnalta mustat liittimet yhteen ja virrat päälle. Morsettaa check engine valolla koodit, jos niitä muistissa on.

Jep. Löytyi ohjeet. Tehdään kun saadaan auto käsiin.

Noniin, lisäinfoa. Koodit luettu, löytyi 23 ja 24.

Elikkäs

23: Air flow sensor Abnormal voltage input entered from air flow sensor
24: Air control valve Air control valve inoperative (Abnormal signal produced in monitor circuit)

Mitä on tehtävissä? Ilmamäärämittarin tunnistan ja sen lankoja varovasti bräkleenillä suihkutin. Siinähän ei ole liikkuvia osia, joten muuta ei kai voi tehdä. Entäpä tuo toinen, mistä kohtaa se löytyy ja onko sille tehtävissä jotain? Onko ainut konsti hommata uudet hilut, vai voiko elvyttää? Onko tuossa toinen pääsyyllinen ja sen häröilyn takia toinenkin komponentti sekoaa?

Pikaputsauksen vaikutuksesta ei vielä tietoa. Auto siis saattaa sammahtaa tyhjäkäynnillä ja rauhallisessa ajossa pätkäisee pariksi sekunniksi silloin tällöin. Maantievauhdissa ei kuulemma ilmene.

Mites noista koodeista voi päästä eroon? Vai resetoituuko ne itsekseen jos/kun riittävän kauan ajaa toimivilla osilla?

Nuo koodit ja oireilut viittais kyllä johtosarja-vikaan aika selvästi. Eli nyt joku sähköistä ymmärtävä mittaamaan piuhoja ja tutkimaan kytkentäkaavioita.

Tuosta alapuolelta löytyy täys korjaamokäsikirja kytkentäkaavioineen
https://drive.google.com/drive/mobile/f ... =drive_web

JJR kirjoitti:Nuo koodit ja oireilut viittais kyllä johtosarja-vikaan aika selvästi. Eli nyt joku sähköistä ymmärtävä mittaamaan piuhoja ja tutkimaan kytkentäkaavioita.

Luokittelen itseni tähän ryhmään, mutta epäilen mittauksen antavan yhtään lisäarvoa. Pitäisi juuri sattumalta silloin olla ns tilanne päällä.
Ennemminkin kävisin aiheeseen liittyvät pistokkeet läpi. Ja itse asiassa tuon MAF:in pistoke olikin jo irti putsauksen aikana. Muuta sille ei tehty ja seuraavien lyhyiden ajomatkojen aikana oiretta ei enää ilmaantunut. Mutta, kuulostellaan ja putsaillaan muutkin liittimet kun taas auto on pihassa.

JJR kirjoitti:Tuosta alapuolelta löytyy täys korjaamokäsikirja kytkentäkaavioineen
https://drive.google.com/drive/mobile/f ... =drive_web