Subaru Club Finland ry

Meillä on tässä ollut ajatuksena Turbottaa toi meidän "LeMans" Clio. Auto on tuossa jäärata hommassa aivan SUPER, mutta isommilla vaihteilla kaivattais vähän voimaa lisää, joten tuli mieleen että mitäs jos sen ahtais? Ahdin vois olla vaikka koneen päällä, koska tässä lajissa ei kauneus pisteitä jaella. Mutta mitä pitää ottaa huomioon??



Ajatus olis seuraava.
- Forester XT2.0 vakio ahdin ( 177hp )
- Classic Impreca TMIC
- Bensanpaineen nosto
- Yksipiste ruiskun suuttimen "preppaus" ( 98E + 85E 50/50% )???
- Vedenkierto omasta "jäähdytysjärjestelmästä"
- Ahtimelle öljy vaikka öljynpaine nipasta ja paluu vaikka öljytikun putkesta takaisin
- Omatekele pakosarja/Up-Pipe ahtimelle ( Ahdin ehkä koneen päälle apparin puolelle )
- Ahtopaine vakio koneelle noin 0.2-0.5bar

Vakio softaan ei kosketa ja jos vakio MAP ei tajua ahdosta niin MITÄ SITTEN

Mutta olisiko lääkkeitä miten tuon saisi "omavalmisteena" rokkaamaan parhaiten??
Mecanix vois tulla hovimestariks meidän tiimiin

kahdessa viimeisessä kisassa ollaan kuitattu nopein kierrosaika ja 5-vaihdolla oltiin sijalla 4 ( kolmen kärki veti yhdellä vaihdolla )
autokuntia oli noin 100.
https://www.youtube.com/watch?v=APcc0tyadzQ" onclick="window.open(this.href);return false;

turpoista väliä, mutta näenkö minä konepeltiin upotetun kaiuttimen! Explain yourself!

SammyG kirjoitti:turpoista väliä, mutta näenkö minä konepeltiin upotetun kaiuttimen! Explain yourself!

Varmaan tätä varten http://www.akamoto.co.uk/dump-valve.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

All race ilmanputsari?

SammyG kirjoitti:turpoista väliä, mutta näenkö minä konepeltiin upotetun kaiuttimen! Explain yourself!

Se on tuota taustalla näkyvää putsaria varten, kas kun ottaa konepeltiin kiinni muuten... Huomaa hieno viemäriputki sovitin 110/75mm
Ja Säädettävä Koni Sport rauhoittaa koneen heilumisen

Yksi vaihtoehtohan on hommata Volvon 1.7 turbokone sinne keulille, eli B18FT. Menee 95% bolt on ja siitä saa kutiteltua mukavasti tehoa tuollaiseen pikkukippoon. Näitä on tehty jopa ihan katulaillisiksikin Suomessa sekä Clioon että 5-relluun.
Aiheesta löytyy lisää tietämysta ja neuvoja täältä: http://www.rtf.fi

Juu ittekki kyl ottaisin ton volvon turbokoneen ennemmin ku rupeisin ahtaa tota vanhaa.

Mutta jos vanhasta alkaa tekee ni scooppi konepeltiin ja top mounttina tuo välijäähy. Vatuttaa jos vetää penkkaan ja tulee hirvee ahtovuoto. Tosin ehkä mielummin noita Bilteman halpoja välijäähyjä, ei haittaa jos menee rikki ja huoltoautoon aina pari mukaan. Halvempaa ku ostella Subarun omia käytettynäkään.

Siitä vaan en sitten tiedä miten laatikko kestää? Toisilla on kestäny ja toisilla on tehoja nostettaessa menny rattaat askista.

JA pakoputki pitää sit tulla konepellistä läpi ja päässä pitää olla läppä Tommonen ranskalainen maataloustraktori

Mites tommosta pääsee oikeen ajamaan? Vaikuttaa suht hauskalle puuhalle.

Silent_alarm kirjoitti:
Mites tommosta pääsee oikeen ajamaan? Vaikuttaa suht hauskalle puuhalle.

http://www.teamsipoonpojat.com/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuonne tulee yleensä talvenaikana kahteen LeMans kisaan ilmoittautuminen ( Nyt poistettu, koska peltorata sulanut )
Ottavat vastaan ensimmäiset 100 ilmoittautunutta autokuntaa.

Ja on hauskinta mitä voi tehdä housut jalassa, 3-tuntia kun porukalla tahkoo yhtäsoittoa niin ei oo riemulla rajaa

Ensimmäisinä vuosina tuolla oli vain keiloja edessä

https://www.youtube.com/watch?v=caLrCMkZl90" onclick="window.open(this.href);return false;