Subaru Club Finland ry

Tuli viikonloppuna vedettyä vähän isompaa kärryä lasteineen, mutta ei ylittynyt vetokyky eli tuo painoi noin 1700 kg ja vetokyky on se 2040 kg.
Sen jälkeen ruvennut tulemaan voimakasta käryn hajua konehuoneesta. Katselin jäähdytinnesteen määrän ja vähän yli low merkin oli. Eli oisko liian vähän sitä? Pitäskö olla full merkin kohdalla?
Öljyä näytti tikun mukaan olevan l ja f merkin välissä.
Voisko haju kertoa katalysaattorin olevan menossa sököksi?

Vai olisko vaan hiukkaspoltto päällä.

Onko bensavehkeessä hiukkaspoltto?

Ei.

Oisko kytkin antanut hajut ulos? Veikkauksella mennään...

Harvoin hajut johtuu nesteiden määrästä. Minkälainen käry tuosta oikeen tuli, kitkerän vai makean oloinen?

Hitusen semmonen "öljynkäry" tai kun joku öljymäinen käryää ja vähän tuon kytkimen haju myös.
Pitäskö kokeilla läppävaihteilla ajaa jos se vähän auttas kytkintä...
Onkohan perhana laatikko porsimasa vai saikohan tuo kytkin nyt liikaa runtua tuon kuorman vedosta..

Siis automaatti kyseessä mut onko perinteinen vai cvt? Tosiaan itse tolla 2005 automaatilla ollu se 2000kg koukun nokassa ja kyllähän se ihan kohtalaisesti sitä veti. Sportilla koko ajan luonnollisesti. Kyllähän jotain hajuja siitä tuli mut tuo ilmeisesti tipauttaa öljyä pakoputken päälle jostain muutoinkin niin en kiinnittänyt huomiota.

Outback vm 12:ssa on CVT, jossa on kylläkin myös momentinmuunnin..

Cvthän se.

Oma Lega päästi kanssa lauantaina aika käryt, mutta oli enemmänkin kumin käryä! Päättelin että remmit sai ilmeisesti vettä päälleen, kun ei sen jälkeen oo käyttänyt!

Tarkastelisin ekana, että onko missään öljyvuotoja. Olempa semmoisenkin nähnyt, että vetarin kumi särki ja rasvat pakosarjalle. En usko, että toi vaihteisto on moksiskaan tosta.

Kyllä se pieni kumen käryn tuoksu tulee keulasta.
Kuvasin videota ja nyt ku ei muista nii kuinka kauan pitää auton käydä että rupeaa flekti pyörimään.
Motaria pitkin ajelin äsken ja sitte annoin olla tyhjäkäynnillä muutaman minuutin eikä kumpikaan rupeli pyöri.

Torstaina kun otin kärryn perään ja lähdin pohjoiseen ni ihan kuin ois joku veden lorina kuulunut ohjaamoon ja yritin paikallistaa sitä ääntä, niin vähän ratin ja kojelaudan takaa ois kuulunu...
Toisaalta tuulilasisss oli jäätä hieman reunassa, oisko resonoinu jotenki vesimäisellä äänellä.

Vuotoja ei näy missään. Kävin lampun valossa läpi ja maakin näyttää suht ok.

Mun oli legacy semmonen, että kun rupes vähän leipää antaan kuorman kanssa, niin haisi aina, kun pakosarjat lämpes. Mutta siellä olikin oikee öljyvuoto. Se ei kuitenkaan haissu aina.

https://youtu.be/qAJ06XU6nrY" onclick="window.open(this.href);return false;

Siinä moottorista videota jos siitä jotain irtoais.

Tuo kumen käry ajonjälkeen johtuu monesti uudesta tiesuolasta...

Viikko sitten vaihdettiin uudet xenonit, eihän ne voi haista

Tai...jakohihna. eihä se vaa. Haise ja porsii kohta. Viis vuotta ollu jo, tosin kilometrit ei oo pahat. 103 tkm

jos on muuten rauhallisesti ajettu ,niin nyt kun joutuu hiukan kovemmalle niin lämpiää paikoista mikä ei normiajossa kuumene. saattaa johtua siitäkin.

sotaherra kirjoitti:jos on muuten rauhallisesti ajettu ,niin nyt kun joutuu hiukan kovemmalle niin lämpiää paikoista mikä ei normiajossa kuumene. saattaa johtua siitäkin.

Ja vahvistaa legacyn märänkelin ominaistuoksua.

Vai oliko märkä keli?

Juu oli kyllä hitusen märkä keli kun kärryä vedin. Mutta sen jälkeen on ollut tuota käryn hajua.
No kaipa se selviää ajan myötä.

Kaikkien subarujen juttuhan on et ne haisee ku saavat kenkää reilummin Näköjään perinne jatkuu +20v jälkeenkin

Tuntuu olevan normi... en kyllä vielä omassa oo tohon törmännyt... Voihan se olla, että ei oo vielä OB saanu riittävästi kenkää

Sandman1 kirjoitti:Voihan se olla, että ei oo vielä OB saanu riittävästi kenkää

Juu ei muuta ku Ahvenistolle ratapäivälle ja pari aikakierrosta ( olkoot kuin hitaita hyvänsä, sen mihin auto ja kuski pystyy ) niin kyllä sieltä s*****a käry ulos ajetaan
( ite viimesen kerran tuolla ajaneena varikolle tullessa porukka huiski että 'älä aja sinne katokseen - sun auto palaa' - no ei palanu, perus öljyvuoto vaan pakosarjan päälle, ei näkyny ees öljytikussa )

Oishan se herjaa testaa, ettö miten ton CVTn manuaalivaihteet toimis radalla...