Subaru Club Finland ry

Itelläni on vähän epäselviä nämä peräjutut, joten olis pari kyssäriä asiaan liittyen. Tuossahan on siis TY754VBAAA mallinen laatikko ja f.d (eli ilmeisesti final drive=toisiovälitys?) on 4.444, joten käykö perä kaikista jdm subaruista joissa on täysin sama laatikko sekä tuo 4.444 välitys, vai riittäkö että laatikko on TY754 alkuinen? Eli olenko nyt ymmärtänyt oikein että esim. 99-00 STI impusta sekä 01-02 wrx impusta ainakin kävisi tuohon perä? Vai tarvitseeko laatikon edes olla TY754 alkuinen, eli käykö kaikista classic impuista, joissa on sama välitys?

Siis riittää että perämurikassa on sama välitys. Ilmeisesti R160 peränton ikäisessä? Kannattaa varmistaa että vetarit kiinnittyvät samalla tapaa perämurikkaan, näitä on useamman laista versiota.

Kiitoksia selventävästä vastauksesta, helpottaa huomattavasti uuden perän etsimistä Joo, R160 tuossa on. Ihmeen heikkoa tekoa

Onko pajonkin woimaa autossa? Kyllähän nuo perät käsittääkseni aika vahvoja ovat, toki käytöstä ja tietty tuuristakin varmaan aika pitkälti kiinni

Mitähän tuossa nyt olis. VF35 ja kilon verran ahtoja.

Loppukesästä otin muutaman lähdön mutten tietenkään millään kytkinpommilla lähtenyt, vaan niin kuin nelikolla kuuluu ja sillon oli kylläkin vielä td04 turbo jota ilmeisesti löytyy wrx impusta vakiona(?) Olisikohan jo sillon ottanut itseensä..

Joka tapauksessa, perä hajosi hangessa pakittaessa kun oikea takarengas nousi jonkun lumen alla olleen möykyn päälle. Kuulu vaan oikealta takanta ääni joka vastaa yli hyppiviä pooreja ja sen jälkeen auto oli etuvetonen.

Tyhmä kysymys mut kai varmistit että perä hajos eikä vetari sutase navassa?

Joo varmistin tottakai, vetari on ehjä ja perän propussa oli aika hyvin metallisilppua sekä öljyjen mukana meinas tulla vähän tyhjennysaukkoa pienempi metallin pala. Niin ja perästäkin tuntu olevan poorit kunnossa.

Aika erikoista kyllä, ei ole omiin korviin pahemmin kantautunut että näitä olisi rikki mennyt.

No nyt on yksi saatu rikki Joku kyllä naamakirjan puolella kyllä puhu ettei nämä oikein lähtöjä kestä pitävällä alustalla, mutta tiedä sitten minkälaista lähtemistä tarkotti, kytkinpommia vai ns. oikeaoppista lähtemistä. Kytkinpommilla jos lähtee niin varmasti joku paikka pettää jossain vaiheessa