Subaru Club Finland ry

Millaista tyhjäkäyntiä teidän dieselit käy (lämpimänä)? Itselläni on nyt ollut jatkuvasti kierrokset 1000rpm.. Välillä kun auton käynnistää, kierrokset ovat alhaisemmat, mutta usein hetken päästä kierrokset nousevat tasan 1000. Aivan kuin auto vaihtaisi jonkin toisen moodin päälle.. Oma Outback -12 2.0D.

Ilmastointi tekee ainakin kierrosten nousua!

On normaalia, kytkin toimii silloin jouhevammin. Ilmeisesti laturin ottama teho on sen verran suuri, että halutaan lisää vääntöä moottoriin. Moottorin ecu saa laturilta tiedon sen kuormitusasteesta.

Kyllä se on niin että se riippuu moottorin lämmöistä. Jos moottorin lämmöt on riittävän kylmät niin kierrokset nousee n 1000. Kyllä se on tullu todettua varmaksi jutuksi. Kovilla pakkasilla tai nurkkaajossa usein 1000krs kunnes jos saa kärryn riittävän lämpöiseksi niin tippuu n 700krs.

Totta tuokin, kylmä kone nostaa kierroksia.

Meillä on auto hallissa, lämpötila noin +15 läpi vuoden. Talvella kun ajaa tallikylmän auton ulos, niin kierrokset nousevat heti mutta kesällä eivät. Moottorin lämpö on kuitenkin sama. Kylmällä ilmalla PTC-lisälämmittimet menevät päälle, se voi vaikuttaa. On myös mahdollista, että moottori nostaa imuilman lämpötilan perusteella tyhjäkäynnin kierroksia. Ja pakkasella (jos nyt pääkaupunkiseudulla on pakkasia) kaupunkiajossa kierrokset saattavat pompata ylös, vaikka olisi kuinka pitkään jo ajanut. Akun miinuskaaapelissa oleva möykky on ilmeisesti pihtivirtamittari, joten latausvirrallakin voi olla oma osansa. Myös akun lämpötilalla.

Jos tämä linkki toimii niin tuosta prujusta voi tutkia moottorin toimintaa: http://www.service-engine.com.ua/webroo ... ENGINE.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Noiden tiiseleiden moottorinohjaukseen on tullut uusi päivitys, joka koske juurikin tuota lämmin moottori / kylmä ilma yhdistelmää. Jostai syystä toi auto ei tajua, että motti voi olla lämmin heti käynnistyksen jälkeen kun imuilman lämpö on pakkasella.