Subaru Club Finland ry

Ostin tuollaisen "ylivedettävän" suojakumin imprezaan eteen.
Onko kokemuksia kyseisen kumin vaihdosta?

Jos ei ole, miten tapahtuu perinteiseen tapaan?
Lähteekö ulompi nivel lyömällä irti kun on ensin irroittanut napamutterin, alapallonivelen ja ehkä raidetangonpään?

Vai miten homma hoituisi helpoiten?

Ylivetämällähän se menee. Kartiolla tai sillä paineilmavenyttimellä, mikä ny onkaa nimeltään.

Ite aina irrottanu eka napamutterin, sit pyörä, tolpan alapultit, vetarin sisänivelentä sokka irti, vääntäny ulkopään navasta ulos ja ottanu vetarin pöydälle. Ulompi nivel on sokalla, sisempi lukkorenkaalla.

Helpolla pääs kun leikkas vanhan pois ja laitto liimattavan mallin tilalle.

Kartiolla menee nätisti. Itse oon tilannu ebaystä "silikoonisia" suojakumeja, ne eioo ku vetästä kartiosta yli...
Motonetin kumiset huomattavasti jäykemmät, vaatii jo vähän voimakeinoja.

Liimattavaa ei ole tullut kokeiltua. Vanhaan sitikkaan pistin motonetin ylivedettävän kumin. Hyvin se paikalleen meni kun laittaa tipan öljyä kartiolle.
Kestotesti jäikin sitten vajaaksi kun auto vaihtui.

Ei ylivedettävä kumi ehkä parhaiten laatikon pään nivel purkamalla.
Ulompi lähtee joskus kohtuu helpolla. Joskus vasta rälläkällä.

Tämä on nyt vaihdettu.
Sopiva ilma 8 astetta pakkasta ja pihalla hallitunkin varassa

Eli ensin napamutteri löysälle 32mm, sitten tunkilla nurkka ylös.
Sitten naarmu iskarin alapään ja napamötikän väliin, syystä että saa asennettua takaisin ilman että camber-kulma muuttuu.

Iskarin alapään pultit irti 19mm, ylempi on se epäkesko jolla säädetään camber.

Napamutteri kokonaan pois, väännetään napaa ulospäin että nivelen booriakseli tulee pois navasta.
Sitten vanha suojakumi pois puukolla, pihdeillä tai muulla tavalla.

Uusi suojakumi käännettään nurinpäin, sopivaa kartiota myöten vedetään fairyn tai muun liukasteen avulla voimaa käyttäen nivelen yli jonka jälkeen käännetään kumi oikeinpäin.
Klemmarit kiinni ja paketti kasaan.
Muista lukita napamutteri (meisseli ja vasara)
Suojakumi:

Sopiva kartio, kun leikkaa n. 30mm hartioista alaspäin poikki eli asettuu sekä nivelen ulkokehälle että nivelen kierteisiin:

Reetuhai2 kirjoitti:vetarin sisänivelentä sokka irti, vääntäny ulkopään navasta ulos ja ottanu vetarin pöydälle. Ulompi nivel on sokalla, sisempi lukkorenkaalla.

Tähän jos saisin tarkennusta olisin enemmän kuin kiitollinen. Siis miten sen sisänivelen saa irti laatikon kyljestä?
Eli miten saadaan koko vetoakseli pöydälle?

Se on (vanhemmissa) putki sokalla kiinni. Eli lyöt sen vaan sopivalla tuurnalla irti.

TbzZ kirjoitti:Kartiolla menee nätisti. Itse oon tilannu ebaystä "silikoonisia" suojakumeja, ne eioo ku vetästä kartiosta yli...
Motonetin kumiset huomattavasti jäykemmät, vaatii jo vähän voimakeinoja.

Jatkoa ajatellen, kun noita niveliä kuitenkin on yhdessä autossa 8 kpl niin olisiko tuollainen malli sopiva ja ylivedettävä?

http://www.ebay.com/itm/281235399898?_t ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

JOVAIN kirjoitti:

TbzZ kirjoitti:Kartiolla menee nätisti. Itse oon tilannu ebaystä "silikoonisia" suojakumeja, ne eioo ku vetästä kartiosta yli...
Motonetin kumiset huomattavasti jäykemmät, vaatii jo vähän voimakeinoja.

Jatkoa ajatellen, kun noita niveliä kuitenkin on yhdessä autossa 8 kpl niin olisiko tuollainen malli sopiva ja ylivedettävä?

http://www.ebay.com/itm/281235399898?_t ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

Juuri tuommoisia ittellä ollut.. saa kartion avulla paikalleen todella nätisti vielä kun vähän esim fairy vettä laittaa liukasteeksi.

Mikä vika alkuperäisosissa?

Henkka_RA kirjoitti:Mikä vika alkuperäisosissa?

Omalla kohdallani se, ettei ne ole ns. yli vedettäviä.
Ja nuo linkin silikoonikumit sopii useampaan automerkkiin.

Noita liimattaviakin on pari laitettu, hyvä puoli ettei tarvii vetaria edes irrottaa, aika näyttää kestävyyden.

mechanix kirjoitti:Noita liimattaviakin on pari laitettu, hyvä puoli ettei tarvii vetaria edes irrottaa, aika näyttää kestävyyden.

Itse en liimattaviin luota, ainakaan jos itse teen! Vähän sama kuin rc-auton renkaissa, jonkun kerran niitä yrittänyt liimailla huonolla menestyksellä!

KK9 kirjoitti:

mechanix kirjoitti:Noita liimattaviakin on pari laitettu, hyvä puoli ettei tarvii vetaria edes irrottaa, aika näyttää kestävyyden.

Itse en liimattaviin luota, ainakaan jos itse teen! Vähän sama kuin rc-auton renkaissa, jonkun kerran niitä yrittänyt liimailla huonolla menestyksellä!

Itsekin ensin kyselin tuollaista liimattavaa suojakumia varaosatiskillä, myyjä sanoi etteivät enää myy niitä kun on tullut niin pajon negatiivista palautetta kun eivät ole kestäneet.

Tosin tuskin se liimaus ois kovin hyvin onnistunutkaan pakkasella ulkona touhutessa.

TbzZ kirjoitti:Kartiolla menee nätisti. Itse oon tilannu ebaystä "silikoonisia" suojakumeja, ne eioo ku vetästä kartiosta yli...
Motonetin kumiset huomattavasti jäykemmät, vaatii jo vähän voimakeinoja.

Joko on ehtinyt kokemusta kertyä silikonisten kestävyydestä? Tilasin huvikseen 4 kpl, onpahan varalla jos tarve tulee.