Mystinen onkelma 2.5 XT foressa vm 2006.

[Forester XT]

Morot!
Eli foressa ollut ihmeellisiä oireita, Vems seosmittari näytti pari kuukautta tasakaasulla seoksien pyörivän 14.1-14.4 välillä ja täyskaasulla 11.6.. No viime viikolla seokset sitten sekosivat kunnolla ja tyhjäkäynnillä käytiin 10ssä, pakokaasuarvot oli myös aivan reisillä. Tämän jälkeen vaihdatin lambdan ja auto alkoi toimimaan erittäin hyvin, seokset pysyivät tasakaasulla nätisti 14,4-14.8 välillä ja täyskaasu vedossa 10.9 -11.3.
Nyt ollaan sitten valuttu takaisin tuohon alkupisteeseen!!! 1000km ajettu lambdan vaihdon jälkeen.

Auto toimii ihan ok mutta tehoja tuntuisi olevan hukassa! Uudella lambdalla tuntui auto olevan selvästi pirteämpi.

Mitäs seuraavaksi?

[pera]

Onko alperäinen dumppi vai ulospuhaltava??

[Forester XT]

Alkuperäinen dumppi. Ja toi lambda on denson oem.

[Forester XT]

Päivitystä. Autolle ei ole tehty mitään. Taisi olla hätäilyä! ilmeisesti tuo uusi lambda ajaa itseään hetken sisään ainakin näin väitti korjaamomies. Pakosaasuarvot täydelliset ja seokset palautuivat samaan kuin uutena.

[iner]

Päivitystä. Autolle ei ole tehty mitään. Taisi olla hätäilyä! ilmeisesti tuo uusi lambda ajaa itseään hetken sisään ainakin näin väitti korjaamomies. Pakosaasuarvot täydelliset ja seokset palautuivat samaan kuin uutena.

Jos tehot oli hukassa täyskaasulla, niin lamdan syytä se tuskin oli.

Tuntuvat välillä vetävän herneet nenään nämä ej255 ecut kun kelit kylmenee. Kuvittelevat jostain syystä koneen nakuttavan matalilla kierroksilla ja heittää softan varakartoille. Rikkaalle seokset ja ennakkokertoimen nollaan...

Hetken ajelee niin palautuu normaaliksi.

[Forester XT]

Okei.. No tuo taas kuulostaa uskottavammalta kuin lambdan oppiminen varsinkin kun tuo alkoi temputa kun pakkanen kiristyi.

[ikilika]

Olikos tässä konetyypissä samaa ongelmaa mitä legacyn motissa, eli nakutusanturi liian herkkä/kelvoton. Itellä korjaantu kaikki nykimiset ja tehonpuutteen ongelmat kun nyppäsin anturin irti ja pistin nippusiteellä letkuun kiinni. Sitte ecun resetointi ja eiku etiäppäin.

[iner]

Olikos tässä konetyypissä samaa ongelmaa mitä legacyn motissa, eli nakutusanturi liian herkkä/kelvoton. Itellä korjaantu kaikki nykimiset ja tehonpuutteen ongelmat kun nyppäsin anturin irti ja pistin nippusiteellä letkuun kiinni. Sitte ecun resetointi ja eiku etiäppäin.

Tuo herkkä nakuanturi on vain 2.0R koneiden ongelma.