Subaru Club Finland ry

Harvakseltaan tekee, muistaakseni aina kylmänä, että startatessa käynnistyy, mutta sammuu samantien.
Tämän jälkeen saa sahata tosi pitkään, että käynnistyy.
Käynnistyminen on sellaista että pikkuhiljaa jää käyntiin kaasulla avustettuna eli ei kerrasta hörähdä käymään tyhjäkäyntiä.
Tämän jälkeen ei sitten käy tyhjäkäyntiä vähään aikaan, vaan sammuu jos jalan löysää kaasulta.

Vikakoodeja ei ole tullut. Saakohan liikaa vai liian vähän bensaa vai mikäköhän mättää?

Tänään oli paremmalla puoliskolla tullut pyörällä töihin lähtö, kun ei ollut saanut srartattua.
Häätyy illala kokeilla mitä sanoo, kun on saanut 8h hengähtää starttaus yrityksen jälkeen...

Isän auto teki samaa. Sai jostain syystä reilusti liikaa bensaa ja lähti sitten heikosti käyntiin.

Kaasupohjassa starttaamalla saat kuivattua tulppia ja lähtee sitten kohta taas käyntiin ihan normaalisti.

Ei yrittänytkään nyt, usean kaasupohjassa sahauksen jälkeen alkoi yritteleen ilman kaasun painamista.
Siitä sitten kaasulla herkutellen kierroksille.
Jospa taas menisi jonkin aikaa...

Kuulostaako startatessa kuitenkin siltä että siellä on puristukset? Ettei pyöri kun tulpaton mopo?

TJani kirjoitti:Kuulostaako startatessa kuitenkin siltä että siellä on puristukset? Ettei pyöri kun tulpaton mopo?

Illalla pyörittäessä kyllä kuulosti juuri siltä, että aivan kuin ei olisi puristuksia, tai kone ei pyörisi srartin mukana.
Äänetöntä pyöritystä, nyt vingahtaa erilailla.
Venttiili jumii auki?

Subaruissa ja monissa muissakin autossa tuppaa jäämään venttiilit auki jos laitetaan kylmänä käyntiin ajetaan muutma metri ja sammutetaan. Sitten kun seuraavan kerran koittaa startata niin venttiilit jääki auki.

Mitään korjausta en tähän tiedä. Lohkolämmittimen voi laittaa lämmittämään, se voi vähä auttaa. Sitten vain ankaraa sahausta, kyllä se sitten joskus lähtee. Tai on ainakin aina tähän asti lähtenyt.