Subaru Club Finland ry

Kokemuksia ns all terrain - renkaista. Michelin, Bfg, Yokohama, Good Year, Bridgestone yms tunnetut rengasmerkit. Ajo- ominaisuudet ja melu lähinnä kiinnostaa.
Ajatus on hieman laittaa äijähenkeä perhe foresteriin.

Jaaha. Nyt taisi löytyä samanlaiset orkkis 16" peltivanteet, joku soitti äsken....

Tuohon tyyliin:

Minä ajattelen samaan tapaan. Meidän 2006 XT voi saada 16" kesärenkaat 17":n tilalle. Korkeammin kumia -> lisää mukavuutta & hiljaisuutta.
Koko vain askarruttaa kun tällä sitten ajetaan kuormattuna välillä metsässä ja joustot on tarpeen. Eikä sais ruopia renkaat. Varmaan 215/65-16" on se koko jossa pitäydyn.

Mulla onkin muuten Foren katolle kuormakori, jos haluaa jenkkityyliin stailata. Tosin tuo korikin on ihan käyttöön hommattu. Koira kun on kontissa, niin sinne ei voi kaikkia työkamppeita yms laittaa. Menköön katolle.

Tässä kori Outbackin katolla:


edit. Ulkonäkösyistä mustat tai todella tumman metallisnsävyiset vanteet ois pop. Olen miettinyt, uskaltaisko testata maalausta itse?

Ja kun rengastopicissa ollaan, mulla prioriteettina on talvirenkaiden uusinta johon suosituksia kuulisin mielelläni. Ja nastat tulee.

Sori vain, ei tainnut viestini oikein vastata tarpeeseen..

Toki noita voi maalata itse, mutta ei se paljoa nosta kustannuksia jos ne vie maalaamoon ja ukot vetää pintaan pulverimaalin tai epoksimaalin. Lopputulos on paljon kestävämpi ja parempi.

Tuo on kyllä varmaan noin. Oiskohan hyvää suositusta jostain raahe/ylivieska/kalajoki/oulu akselilta?

Vaihdetaan päittäin, jos tilatut mustat vanteet ei tuohon omaan Outbackiin istu. Siis tyylillisesti

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

Mulla oli tässä ajatuksena Forester. Mutta ihan samoin se menis Outbackissä. Vaihdetaan vaan jos ei miellytä!

Ahaa, katsoin vain kuvat Täytyy sitten makustella, kun vanteet&renkaat saapuvat.

Laitetaan nyt tähän ajankuluksi omaakin pohdintaa, vaikkakin olen melkolailla varma, ettei rengasjutuissa tältä alustalta löydy toista XV -jamppaa niitä jakamaan. Jääköön jälkipolville nämä tatinat.

Eli A/T rengas itselläkin haussa. Koko ihanasti vielä auki. Eniten kiihottaisi kaikista vaihtoehdoista 15", mutta vanne voi aiheuttaa päänvaivaa. Nuo Method Racet ois kuuminta hottia..

https://instagram.com/p/BKD4OO_Be-6/" onclick="window.open(this.href);return false; (225/70/15)

Kuitenkin noilla vanteilla huono saatavuus ja maksavat omalle pussille ihan liikaa.

16" se varmaan on. 235/60/16 ois omaan mieleen, mutta sitten kyllä saa heittää hyvästit orkkisvannefetissille. Kaikki Subarun 16" on 6,5" leveitä. 215/65/16 ja jopa 215/70/16 myöskin isojen poikien mukaan menee "siiliin" myös. Decisions, decisions...

Nuo Speedline Safari - vanteet ovat mielestäni melko hienot jokaiseen koulukuntaan?

Kelpaisi.

Tässä muuten sellainen yritys, jonka sivujen selaaminen on todellista jynkkyä rouhean subaru -lookin ystäville, renkaiden ja muunkin offroad/overlanding krääsän suhteen;

https://lpaventure.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyviä kuvia tuolla sivustolla. Eli mustat tai tummanharmaat vanteet ovat "rock" ja poikkeavat katukuvasta. Melkein kaikissa kaupasta ostetuissa autoissa kun on hopeanväriset 5-8 puolavanteet riippumatta siitä onko kyseessä Fiat Punto tai Audi Q7.

Itse olin jo tilaamassa Motegi Racingin mustia vanteita Outbackiin talvirenkaisiin. Iski kuitenkin piheys ja nyt on tulossa BM Racingin Black Shadowit. Mustat kuitenkin.

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Kelpaisi.

Tässä muuten sellainen yritys, jonka sivujen selaaminen on todellista jynkkyä rouhean subaru -lookin ystäville, renkaiden ja muunkin offroad/overlanding krääsän suhteen;

https://lpaventure.com" onclick="window.open(this.href);return false;

No siellähän on sälää. Vitsi kun ei tarvis limittejä tilillä miettiä

Tuollaiset todella karkeat all terrain renkaat ois kyllä hyvät. Mutta pitäis olla kolmas vannesarja. Ei viitsisi jatkuvasti niillä ajaa. Työkaverin vaihtoi suzukin maasturiin karheat maastorenkaat, tästä tosin paljon aikaa ja kehitys kehittyy, mutta ei sillä totisella naamalla maantiellä ajanut ilman Peltoreita. Sen verran kova vollotus tuli mukana. Vanhempi Grand Vitara oli tuo auto.

Sais olla siis erikseen kun lähtee "maastoon". Tosin kyllä omat tarpeet on sellaisia ettei varmaan oikeasti maastorengasta tarvita. Aina on jonkinsortin tie perille minne ollaan menossa. Joskus tosin huonokuntoinen metsäautotie. Ja nekin kyllä voi olla melko karuja. Ollaan puhkottu Geolandareita kyllä! Ja Contit ei kestäneet yhtään mitään. Kivet menee läpi kuin lakritsasta!

Mutta mustat / oikein tummansävyn harmaat on kyllä hienot jos auto on yhtään erikoisempi. Siitä jännä juttu, että sopii mataliin sportteihin & maastohenkisiin muovihelmallisiin.
Ei niinkään perus perheautoon.

Tämä:
https://lpaventure.com/collections/bump ... -2015-2016" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä näyttää kuvissa aika kotikutoiselta viritykseltä? Toki mitat jne varmaan tarkkuustyötä, mutta näyttää peräkylän tallissa tehdyltä ilman kromausta ja silottelua.

No mmmätiä. Ite tykkään tollasesta "safarihenkisyydestä", ja varmasti käytössä pätevämpi, kuin joku oem hopeinen "puskurinsuojakäikäle".

https://instagram.com/p/BKN_sGwAzXQ/" onclick="window.open(this.href);return false;

No joo. Kyllähän tuo hyvällä maalipinnalla muuttuu paremman näköiseksi. Eipä muuten taida kelvata inssille Suomessa? Kun valorautojenkin täytyy olla EU hyväksyttyjä, muuten ei kelpaa. En muista mistä vuodesta lähtien. Vanhempiin voi vaikka tehdä itse jos osaa ja huvittaa.

..niin, ne alkuperäiset hopeamuoviset "puskurinsuojat" on kyllä noloja. Näyttää toki ihan hyvältä noin niinkuin värinä, mutta ideana aika huvittava. Suojataa mustaa muovista puskuria maalatulla ( ? ) muovilla...

Ensi kesäksi renkaita suunnittelen.
Millaiset mahtaa olla nuo Michelin Crossclimatet?

.

Kesäkiekkoina olen useasti pitänyt misukoita, joita olen pitänyt suht hyvinä renkaina. Männä keväänä otin kuitenkin kokeeksi legacyyni hiukan halvemmat FULDAT, jotka pesevät misukat mennen tullen ja ovat vielä hiljaiset.

mulla on ollu nyt keväästä asti foresterin (-06) alla michelinin latitude crossit 60/215/17. välillä hitusen hipoo roiskeläppiin että tuon isompaa ei ainaskaan alle vois laittaa iliman muutoksia. monenlaista tietä ja urraa on tullu ajettua ja omana kommenttina sanosin että jos vielä karkeampaa suunnittellee niin sitte täytyy jo harrastaa offroadia. se vielä sanottakoon että nuihin rengaslaskureihin ei ole suoraan luottamista varsinkaan A/T renkaitten kohalla!

Ulisee yli 40KM/H vauhdissa, eikä haluta ajaa satasta. Mutta en vaiha ihan heti.

lorkk kirjoitti:

20160923_141418.jpg

Ulisee yli 40KM/H vauhdissa, eikä haluta ajaa satasta. Mutta en vaiha ihan heti.

Mitkäs renkaat nuo ovat?

Kuvio on vanha BFG mud terrain, mutta pinnattu kun näkyy tuo poikkisauma? Insa?

Jos joku epäilee Japin tietotasoa rengas asioissa niin voi hävetä jo valmiiksi. Siinäpä kaveri luki kuvasta enemmän kuin tuhat sanaa.

Kohtuu raivohetero rengastus... mitä tollanen kierros maksaa?

Pitäisi tuohon 06 Foresteriin uusia kesärenkaat 215/65 r16, kuinka kovasti tuollaiset BF All terrainit vollottaa?

Myös tullut silmäiltyä Misukan Latitude crosseja ja Nokian Rotiivaa, mut tiedäppä noista

No nytpä löytyikin aihe! Himottaa myös kovasti hommata maastouskottavampi rengastus Outbackiin, mutta mitään ihan oikeata tarvetta tuolle ei ole. Eli ulkonäkösyyt siis lähtökohtana, vaikka nyt välillä joutuisikin huonommille teille. Ja koska tuo maantie-/motariajelu on kuitenkin sitä perusajoa, niin mietityttää juuri tuo rengasmelu, sekä kulutus (vaikka se onkin hölmöä jos tällaista rengastusta ajattelee...).

Koska rahaa palaa tärkeämpiin asioihin enemmän niin ajattelin pitää 16" vakiovanteet, ja kasvattaa profiilia. Pieni korotus voisi sitten olla myös poikaa, ja tulisi samalla sitäkin kautta "maastouskottavuutta". Vanteiden maalaus on käynyt myös mielessä, ehkä tuo musta toimisi myös "shampanjan"-värisessä autossa? Autona siis allekirjoituksen -06 Outback.

Heitelkääs nyt jotain aiheen ympäriltä niin saa kunnon syyhyn taas päälle!

Ne ULISEE !!!!

Mutta makian näköset ja maa siirtyy tarvittaessa ja nousihan se autokin pikkasen. Ja tuleepa äänen myötä kunnon wannabe maasturi meininkiä
Jos joskus kohtaa samanlaisilla renkailla olevan oikean maasturin, niin koita saada kyydit.
Tasapainotus ei tahdo löytyä kohdalleen, joten se 100 km/h ei ainakaan ole minun mieleen.
Omaan ajokäyttööni ja siirtymään ajoalueelle ( n 50 km matka suuntaansa ), kuitenkin sitä mitä haluan.
Hinta taisi olla noin 100 euroa kappale.

Tuohon kortukseen, että minun pitäisi saada valmistajalta " valmistajan vakuutus " , onko jollain heittää pohjaa sellaisesta lapusta kun Google ei meinaa löytää ja kun valmistajakin ymmärsi vihdoin ja viimein mitä tarttisin nii sitten laskeutuikin hiljaisuus.... lupasi katsoa mitä voisi tehdä.

Esitäyttäsin valmistalle sen lapun, niin josko sitten etenis taas.

AI saateri tätä lankaa itekki herättelin jo omallani aikasemmin.

Mietinissä ihan bf goodrichin m/t:t tai jonkin sortin AT:t. Pitäs ensi saaha korotus kotteroon eikä tiijä lähtiskö tilaan pelkät saggy butt-tyyliset spacerit vai pelkillä jousilla. SItten renkaitten kimppuun että mikä tuonne Outbackin alle mahtuu pyörimään.

Vaihtu itellä punanen tuubi tuohon lp-adventure-sivun katteluun... ei tsiish..

tuRboman kirjoitti:Minä ajattelen samaan tapaan. Meidän 2006 XT voi saada 16" kesärenkaat 17":n tilalle. Korkeammin kumia -> lisää mukavuutta & hiljaisuutta.
Koko vain askarruttaa kun tällä sitten ajetaan kuormattuna välillä metsässä ja joustot on tarpeen. Eikä sais ruopia renkaat. Varmaan 215/65-16" on se koko jossa pitäydyn.

Mulla onkin muuten Foren katolle kuormakori, jos haluaa jenkkityyliin stailata. Tosin tuo korikin on ihan käyttöön hommattu. Koira kun on kontissa, niin sinne ei voi kaikkia työkamppeita yms laittaa. Menköön katolle.

Tässä kori Outbackin katolla:


edit. Ulkonäkösyistä mustat tai todella tumman metallisnsävyiset vanteet ois pop. Olen miettinyt, uskaltaisko testata maalausta itse?

Ja kun rengastopicissa ollaan, mulla prioriteettina on talvirenkaiden uusinta johon suosituksia kuulisin mielelläni. Ja nastat tulee.

Sori vain, ei tainnut viestini oikein vastata tarpeeseen..

Ootko perehtyny tuohon lakipuoleen? Kun se (korjatkaa jos olen väärässä) saattoi tarvita jonki sortin katsastusmiehen hyväksynnän? Itseänikin kiinnostaisi kori mutta alko mietityttään koko korin laillisuus. Omat kalareissut olis nimittäin pikkusen kätevämpiä kun romua saa katolle...

baburusa kirjoitti: Ootko perehtyny tuohon lakipuoleen? Kun se (korjatkaa jos olen väärässä) saattoi tarvita jonki sortin katsastusmiehen hyväksynnän? Itseänikin kiinnostaisi kori mutta alko mietityttään koko korin laillisuus. Omat kalareissut olis nimittäin pikkusen kätevämpiä kun romua saa katolle...

No en ole perehtynyt? Eipä tullut mieleenkään kun boksitkin lienee laillisia? Vai onko sittenkään? Ei ainakaan Thulen brosyyreissä ole asiasta mitään huomautuksia. On vain maksimikuorma sekä ohjeet kiinnitykseen. Toki myös jonkinlainen kuormaus ohje.

Osaako joku tähän sanoa jotain muuta? Siis kai se nyt ainakin itse kori saa katolla olla tarvittaessa? Paremmin siellä oikein pakatut tavarat pysyy kuin esim perinteisissä kumirenksuissa laskettelusukset ( mitä näkee lähes joka talvi ).

Tuo on nimenomaa kalareissuille ja vastaaville kätevä kun voi sellaista hieman likaisempaa yms kamaa laittaa katolle. On kuskattu polttopuita, telttaa, kaminaa ja sellaista. Ihan kätevä. Mutta korin kiinnitys on erittäin ärsyttävä operaatio jos vertaa muiden Thule tuotteiden käyttöön. Ei ole pikakiinnityksiä yms.

tuRboman kirjoitti:

baburusa kirjoitti: Ootko perehtyny tuohon lakipuoleen? Kun se (korjatkaa jos olen väärässä) saattoi tarvita jonki sortin katsastusmiehen hyväksynnän? Itseänikin kiinnostaisi kori mutta alko mietityttään koko korin laillisuus. Omat kalareissut olis nimittäin pikkusen kätevämpiä kun romua saa katolle...

No en ole perehtynyt? Eipä tullut mieleenkään kun boksitkin lienee laillisia? Vai onko sittenkään? Ei ainakaan Thulen brosyyreissä ole asiasta mitään huomautuksia. On vain maksimikuorma sekä ohjeet kiinnitykseen. Toki myös jonkinlainen kuormaus ohje.

Osaako joku tähän sanoa jotain muuta? Siis kai se nyt ainakin itse kori saa katolla olla tarvittaessa? Paremmin siellä oikein pakatut tavarat pysyy kuin esim perinteisissä kumirenksuissa laskettelusukset ( mitä näkee lähes joka talvi ).

Tuo on nimenomaa kalareissuille ja vastaaville kätevä kun voi sellaista hieman likaisempaa yms kamaa laittaa katolle. On kuskattu polttopuita, telttaa, kaminaa ja sellaista. Ihan kätevä. Mutta korin kiinnitys on erittäin ärsyttävä operaatio jos vertaa muiden Thule tuotteiden käyttöön. Ei ole pikakiinnityksiä yms.

Itellä meinas hymy hyytyä kun katsuri asiasta joskus mainisti kun kysyi. Vaan löytyi! Ei mahda olla muuta kuin nuo 6 kiinnityspistettä. Vähä off-topickia sori kaikille.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820940" onclick="window.open(this.href);return false;


Thulen metallisesta mustasta korista joutuisi pulittaan vajaa 400€ mutta toisaalta katsuri hyväksyisi tämän korin luultavemmin kuin itse hitsasttu ja kilikalilla maalattu himmeli.

Renkaisiin:



nämä lähtee testiin ihan halpuutensa vuoksi kesällä. Korotuskin tilattu, 30mm saggybutit.

Laitappa ostopaikkaa saggybuteille? Ja mitkäs nuo kiekot on? Hyvä kun homma etenee

Off topic edelleen: Yllä linkattu kuormakoripykäläviidakko koskee kuorma-autoja yli 3500kg.

No niihä tuo oliki. Ekasa lauseessa...... Korit katolle!

baburusa kirjoitti:..nämä lähtee testiin ihan halpuutensa vuoksi kesällä...

Minkä kokoset noi sulle tulee neloskoppaseen? Suunnitelmat kuulostaa hyvältä! Hienoa saada Oulun suunnalle tollanen overland -OB

XV saa kesäksi korotusta sen 25mm myös. Rouheampien renkaiden hankinta myös agendalla, tosin ne olen merkin puolesta lukinnut Yokohama Geolandar AT-S:iin, eli ei "ensiasennusmalliin" vaan siihen napsun karkiampaan.

Outbacker kirjoitti:Laitappa ostopaikkaa saggybuteille? Ja mitkäs nuo kiekot on? Hyvä kun homma etenee

Subtle Solutionsilta saa. Omani tilasin ebaystä. Pakettia ootelessa

Rengaskokoa 2xx/70/16 aattelin kokkeilla mahtuuko. Katotaa paljonko joutuu hienosäätää kaaria. Kyllähän tuo korotus kolahtaa itelle ennemminkö öljypohojan raapiminen oulun mukulakivviin kivireellä.

Michelinin Latitude Crossit olleet vajaa pari vuotta käytössä. Hyvin kestäneet jahtihommissa karkeallakin tiellä. Kahteen syksyyn ei ole tullut tilannetta, ettei noilla olisi pärjännyt traktoriurilla yms. Maantiellä yhtä hiljaiset kuin Yokohaman ensiasennusrenkaat, mutta paljon maastokelpoisemmat.

Se, mikä äskettäin pisti silmään, oli auton pohjan massauksen yllättävä kuluminen. 2 vuotta takaperin tehty pohjan massaus oli kulunut vajaasta paristakymmenestä paikasta puhki pellille asti. Nämä karkeammat renkaat ovan melkoisia kivensinkoajia. Eli kun laitatte noita vieläkin karkeampia alle, laittakaa ensiksi alustan suojaus kuntoon.

Mulla menee muovit kuljettajan ja apukuljettajan kohdilla pohjassa akseleidenvälillä, kuin myös muovinen Moottorin / vaihteistonsuoja. Joko ne on riisuttu uusista autoista ?

Massat lähtee etu- ja takarenkaiden välistä kapealta aluelta. Siinä ei ole muovisuojaa.

Olisiko kesärengassuosituksia 2010 legacyyn? Kesävanteet ovat sport varusteluun kuuluvat R18. Nykyään alla ovat Bridgestonen 225/45. Onko kukaan ruuvaillut mitään muita kokoja? Myös merkki/malliehdotuksia otetaan vastaan.

Oma ääni menee Continental SportContact 5 suuntaan.

Omaan Legaan tuli viime syksynä Dunlopin MaxiSportit koossa 225/55/17! Ei ny kaikkein hiljasimmat, mutta ei ny kauheen meluisatkaan! Hyvät ajaa ja vaikka hiukka korkeammalla profiililla niin ei turhia jousta!

Palikat saapu ja ne löytää huomenna uuden kodin subarun alta. Kuvia voisin laittaa jos jotakuta kiinnostaa. Tai laitan muuten vaan. Vaikka kettää ei kiinnostaskaa

Kuvia ootellaan....

KK9 kirjoitti:Omaan Legaan tuli viime syksynä Dunlopin MaxiSportit koossa 225/55/17! Ei ny kaikkein hiljasimmat, mutta ei ny kauheen meluisatkaan! Hyvät ajaa ja vaikka hiukka korkeammalla profiililla niin ei turhia jousta!

Nuo on Levorgin ensiasennus kesärenkaat 215/50R17 koossa, ei noissa tosiaan ole valittamista ajettavuudessa yhden kesän perusteella.

baburusa kirjoitti:Palikat saapu ja ne löytää huomenna uuden kodin subarun alta. Kuvia voisin laittaa jos jotakuta kiinnostaa. Tai laitan muuten vaan. Vaikka kettää ei kiinnostaskaa

Kuvia tulemaan vaan!

Vanhoja kuvia ei löytynyt koneelta samasta suunnasta jotenka lopputuotteesta kuvia hoblaa:




Taakse palikoitten kans meni tunteja ja eteen taasen 15min homma. Spacerit on 1, 1/8" eli n 30mm nostoa. Ajotuntuma hyvä, täytyy vielä nelipyöräsuuntaus käydä tekeen.

Oliskos linkkiä mistä tilasit, näyttää asialliselta

Qulle kirjoitti:Oliskos linkkiä mistä tilasit, näyttää asialliselta

http://www.subtle-solutions.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Ilmeisesti tuolta aikaisemman kommentin perusteella!

Ebaysta puhus...