Subaru Club Finland ry

Olen yrittänyt paikallistaa -04 Outbackin etupään kolinan lähdettä. Etuvakaajan kumet näyttäs olevan Ok ja koiranluut on tiukat. Kun ajaa soratiellä kuuluu tiheää pientä kolinaa koko ajan. Hidastustöyssyt ei aiheuta kolahdusta. Pitäisikö lähteä etsimään vikaa ohjausvaihteesta ja mikä niissä mahdollisesti pettää. Iskarin yläpään laakerikin kävi mielessä, mutta kolahtaisiko silloin myös hidastetöyssyissä ja vastaavissa paikoissa. Miten iskarin laakerin voi testata parhaiten? Täytyy vielä käydä tarkistamassa, että kaikki pultit ja mutterit on varmasti kunnolla kiinni. Ärsyttävä vika varsinkin kun ajaa kohtuu paljon sorateitä.

Oletko varmasti saanut tarkistettua vakaajatangon helat? Kun oireet kyllä täsmää tasan niihin. Niiden tutkiminen ilman irroitusta on vaikeaa. Voi olla väännätyksissä juuri siten ettei tunnu välystä, mutta ajossa klopsuu.

Jokunen vuosi sitten uusin alkuperäisillä kumeilla.. On toki mahdollista että olisi jo kuluneet, tulee sen verran paljon ajettua sorateitä. Päällepäin näyttää kyllä hyvälle ja vaikka kuinka rynkyttää niin ei minkäänlaista kolahdusta. Eihän tuo minun rynkytys tietenkään vastaa lähellekkään ajamalla tulevaa rynkytystä. Ei olisi iso investointi vaikka uusisi nytkin ja saavat vanhat jäädä sitten varalle jos ei kolina loppuiskaan. Käytin raidetangon päitä irti ja ei ollut väljyyttä mitä olisi havainnut. Ei pallonivelessä eikä sisemmässäkään nivelessä. Täällä korvessa on vain tympiää kun kaikki tavarat joutuu tilaamaan ja siinä vierähtää viikko jos toinenkin pelkästään odotellessa. Olisiko järkevää ostaa tyyppiä Strongflex tai vastaavaa keston kannalta kun tosiaa tulee paljon soratie ajoa.

Noissa on ollut pienenä tyyppivikana kolisevia iskarin yläpäitä, minulla sekä työkaverin Outbackissa kolisi molemmissa yläpäät hiekkateillä.

Miten tuon iskarin yläpään laakerin saa tarkastettua. Pitääkö jousi olla puristettuna kasaan, että laakeri on ns. vapaana ja voi käännellä/väännellä. Siinäkään ei ilmeisesti saa olla yhtään klappia kun vääntelee. Ei jaksa muistaa miltä laakeri tuntui kun ruuvasin tuuman korokepalat kiinni lautasiin 2011.

Kyllähän ne pitäs saada tarkastettua että irrottaa vakaaja tangon ja ne kolme mutteria iskarin tornista. Pitäs sen verran tippua alemmas että pystyy kokeilee välykset. Mulla oli molemmat välyksellisiä ja jumivat myös välillä, ei niistä tosin mitään kolinaa kuulunut ajaessa. Import Car Partsilta tais tulla neljään päivään uudet ku makso paypalilla.

Näin itsekin ajattelin että voisi pudottaa iskaria alemmas että pääsee lautaseen käsiksi. Nyt olen paikallistanut kolinan jarruihin. Luin toisesta langasta samanlaisista ongelmista ja kävin soratiellä koeajamassa. Kun jarrutti mahdollisimman kevyestikin, niin kolina hiljeni. Käytin jarrusatuloita pois paikaltaan ja viilasin palojen ylä ja alareunoja hieman viistoiksi, lisäksi taivutin hieman asennuspeltien alakannatetta ylöspäin että muka kirisi löysiä pois. Männät oli taas kohtuu jumissa ja liikuttelin niitäkin jonkinverran. Jarrupalojen viistouksen tein kun levyt on jo kuluneet sen verran että on tullut pykälää. Koeajolla hyvä pintaisella soratiellä ei kuulunut enään kolinaa mitä aikaisemmalla koeajolla teki. Mutta kun lauantaina ajoin yli 20 km huonoa metsätietä niin kuuli vielä kolinaa, mutta aika vaimeasti. Minunkin autosta on varmaankin jarrusatulat kuluneet väljiksi, ainakin ne liikkuu ylös/alas pientä liikettä kun kokeili. Mietin että jos hankkisi kunnostetun jarrusatulan tilalle, mutta voihan sekin olla jo väljäksi kulunut vaikka olisikin puhallettu puhtaaksi ja asennettu uudet männät/tiivisteet? Vai olisiko niillä jonkinlaista laadunvalvontaa ja eivät edes kunnostaisi väljäksi kuluneita. Onko kellään kokemusta näistä kunnostetuista jarrusatuloista.

Nostetaanpa vanha ketju henkiin.Mun Outback (2007, 2,5L, man.) kolisee etupäästä häiritsevästi. Etenkin kun ajaa monttuun niin kolahtaa kovasti. Pienemmällä kuoppaisella mökkitiellä kolisee ihan samanlainen ääni kuin jos koiranluut olisivat sököt.

Nyt on vaihdettu koiranluut, alatukivarren taaimmat helat ja iskarien yläpään tukilaakerit, mutta ei vaikutusta kolahteluun. Tuolla toisessa ketjussa mainittiin että jarrut kolahtelevat, mutta eilen kun kokeilin painaa jarrua samalla kuin ajoin röikkyistä tietä niin sillä ei ollut vaikutusta kolinaan.

Mitä muuta kannattaisi kokeilla?

Vaihda etuvakaajan kumi puslat..

Juu, itse asiassa viestinkirjoittamisen jälkeen tilasin kumit paikalliselta tarvikemyyjältä ja tarkoitus viikonloppuna vaihtaa. Onko vaihto-operaatiossa jotain erityistä mitä pitää tietää?

Ei ole mitään spesiaalia, muutama pultti ja niksnaks.

Juu vika korjaantui kyseisten kumien vaihdon jälkeen.