Subaru Club Finland ry

Eli ongelmaa laajakaista mittarin kanssa. Alussa toimi just niinkuin pitääkin. Nyt viimeaikoina ruvennut näyttämään ihan höpöhöpö lukemia. Saattaa olla käynnistäessä ihan kohdallaan mutta kun lähtee ajamaan niin yhtäkkiä saattaa näyttää ihan rikasta. Eli tyyliin tasakaasulla 9 AFR ja moottorijarrulla 12 AFR. TAI ihan laihaa eli ajossa 17 AFR ja moottorijarrulla yli asteikon vasteeseen asti.
Ulkolaisilta sivuilta löyty samaa ja kaikki käski uusimaan lambdan.
Se on nyt uusittu ja toimikin paikallaan kierrätellessä ihan normaalisti mutta heti kun auto liikku niin sekosi.

Tarvis saada mahd pian joku selvyys kun kuitenkin säätöjä pitäisi hakea ja se on hiukka hankalaa ilman seostietoa..

Oothan käyny piuhat läpi että kaikki kunnossa? Saahan mittari varmasti kunnolla maata?

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Eipä oo piuhoissa osunu silmään mitään erikoista ja jännältä kuulostaa et jos olis sulanu tai poikki että toimis hetken.
Maan paikka täytyy kokeilla vaihtaa josko sillä olis merkitystä.

Kokeilee vetää virta suoraa akusta.
Ittellä ollut ongelmia jos on virta vedetty vain jostain mistä sattuu löytymään. Silloin ei ole kyllä näyttänyt mitään järkevää.

Sain vihdoin aikaseksi vetää jatkuvan virran suoraan akulta. Mutta ei vaikutusta. Tiiä näyttääkö enään missään vaiheessa oikein
Maan paikkaa pitäis viel siirtää kokeeks.

Ite ku ostin aikoinaan aem failsafen niin se näytti mitä sattuu ja sitten ei mitään.. takuuseen tuli uus mittari ja rupes pelittään..

Täytyy pistää viestiä. Saa nähä miten käy kun on ebayn kautta tilattu

SERE kirjoitti:Täytyy pistää viestiä. Saa nähä miten käy kun on ebayn kautta tilattu

Ebayn kautta oma tuli kanssa aikoinaan. Tästä siis aikaa parivuotta

Yleensä noissa laajakaistoissa on aika tarkat ohjeet johtojen suhteen, maapisteen kohta on myös tärkeä, joissain vaaditaan laitettavaksi mittarin ja ohjaimen maat samasta (jos on erikseen)

Kuulostais heti alkuun että jokin liitos vähän liikkuu, kun auton liikkuessa muuttuu

Ootko kattonu millasta lukemaa näyttää puhtaassa ilmassa?

Kävin jo toiseen ketjuun aiemmin avautumassa seos arvoista mutta tämä vois olla oikea ketju aiheelle. >Aiempi viesti<

Onkos muilla miten vaivattomasti toiminut tuo AEM UEGO mittarin kapeakaista emulointi ecu:lle? Tuntuu menevän tyhjäkäynnillä aina rikkaalle. Ecun nollaaminen tuntui auttavan hetken. Pienen kauppareissun jälkeen AFR lukema oli tyhjäkäynnillä 14.7-15.0 mutta kun myöhemmin ajeli lisää ja kone lämpeni kunnolla on AFR 14-14.3 tyhjäkäynnillä.

Paikallaan kierrättäessä tuntuu kierrokset hieman seilaavan ja seokset heittelee aika paljon. Ilman lambda tietoa kierrokset vakaat. On tuo mittari ollut lähinnä koristeena pitkän aikaa kun en saanut pelittämään tuota ecun kanssa. Nyt on tuo alkuperäinene lambda sökönä niin kai se pitää yrittää uudestaan.

Vastaat aika pitkälti miksi mun PLX ei ole ecussa kiinni vaan on oma lambda lisäksi.

Logittaessa olisi "helpompaa" ja olisi yksi laite vähemmän, mutta et ole ensimmäinen ja tuskin viimeinenkään kun asiasta tuhoaa aivosolujaan.

Niin siis teillä ei seilaa tyhjäkäynnillä seokset?

Shakal kirjoitti:Vastaat aika pitkälti miksi mun PLX ei ole ecussa kiinni vaan on oma lambda lisäksi.

Logittaessa olisi "helpompaa" ja olisi yksi laite vähemmän, mutta et ole ensimmäinen ja tuskin viimeinenkään kun asiasta tuhoaa aivosolujaan.

Eikös sulla ole new age imppu? Niiden kanssa ei normi kapeakaistasignaali toimikkaan.