Subaru Club Finland ry

Mistäköhän johtuu että vaihteistosta kuuluu vauhdin mukaan laahaava ääni, mitä enemmän vauhtia kertyy sitä kovempaa kuuluu laahaava ääni?

No ainakin TY752-alkuisissa keskitasauspyörästön etupuolella oleva iso laakeri pitää sen tyyppistä ääntä kun alkaa antautumaan. Onko pitkään ääntänyt? Alkaa pahenemaan aika nopeasti jos siinä vika.

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

samantyyliset oireet minulla, vaihdelaatikosta kuuluu ääni/ujellus etc. joka muuttuu kovemmaksi nopeuden mukaan, MY04 WRX ja 255tkm mittarissa. Ollut nähtävästi pitkään siis kuukausia, luulin renkaan laakeriviaksi (yhden renkaan laakeri vaihdettu 3kk sitten), huomattu selvemmin kun vaihdettu uudet kesärenkaat jotka selvästi hijlaisemmat. Juuri käytetty Subaru huollossa, jossa eivät osanneet tarkasti paikantaa vikaa muuta kuin että on vaihdelaatikossa. Laatikon avaus ja kasaus ovat 8h työ/kpl, eli yht 16h työ joten pelkkä "kurkistus" maksaa täten tuon 1200eur++. Sanoivat että aja vaan normaalisti kunnes alkaa kuulostamaan pahemmalta tai tyyliin jotain hajoaa. Vaihdelaatikko sitten maksanee useita tonneja päälle.

Onko kellään ollut samoja oireita ja mikä oli ongelmana?

Oman WRX:n ostin 84tkm ajettuna, itse ajanut 3 krt asfalttiradalla (3 edellisestä omistajasta ei tietoa, uskon että joku lienee radalla käynyt), nopeita kierroksia ei paljoa varmaan kymmenen paikkeilla/kerta, perusviri eli 200kw, matka-ajoa enimmäkseen, yht, n.24tkm/vuosi.

Millä kilometreillä teillä on yleensä vaihdelaatikot hajonneet? Tähän vaikuttaa tietysti viritysaste, ajotyyli ja radalla-ajot, mutta noin yleensä.

Kaipa se käyttö vaikuttaa eniten ja sitten se että on ölpät vaihdettu ajallaan.

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Oma 5lovinen meni vaihtoon n 140tkm kohdalla.

muistatko mitä maksoi uusi loota ja mistä ostettuna, työt lienevät tuota 2pv luokkaa?

Laatikko ja kytkinpaketti oli juuri vaihdettu kun auton ostin, joten en tiedä mitä maksoi. Britanniasta oli "uusi" (lue: kunnostettu) laatikko haettu.

Laatikon kyllä vaihtaa melko helposti jos nosturille vaan pääsee, yhden päivän homma itselle. Ainakin mitä vaihdelaatikkoja tullut vaihdettua, oli tuon poistaminen aika helpoimmasta päästä, kerran kun on tullut sattuneesta syystä tekniikka jo purettua..

onneksi aloin epäilemään Subaru -huollon selitystä että aja vaan kunnes huutaa kovempaa ja jotain hajoaa, tyyliin laatikko lopullisesti, epäilevät että siellä vikaa. Minulla ujelluksen syy selvisi, vuosi sitten vaihdetun keskiviskon laakerit jaskana, Kolarikorjaamo Sorsalla löysivät heti vian ja kun vaihtoivat nuo niin ujellus lakkasi saman tien. Nyt sitten takaisin tuonne keskiviskon vaihtaneeseen huoltoon kyselemään mitä siellä on tapahtunut/tehty. Sama huolto ehdotti siis että aja vaan kunnes....niinpä.

Eli osuin oikeaan?

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

tuota aluksi veikkasivat ennen purkua, en nyt muista mikä noista 4 laakerista se oli, yksi oli ainakin vialla ja uskoisin että just tuo

Paljonko tuli Sorsalla maksamaan korjaus ?

Aikanaan omassa Impussa kanssa huomasin uudet renkaat alle saatuani, että jossain laakeri kahisee, kun vauhti kasvaa. Aluksi ääni oli melko vaimea, mutta kun ääni alkoi voimistua, tuli tuo asia tarkistettua Sorsalla jakopäärempan yhteydessä. Puolen tunnin taksalla selvittivät, että vaihteiston perän laakerit on äänen lähteenä. Vaihtoon meni vaihteiston perästä neljä laakeria, muutama tiiviste ja jokunen pultti tieltä puretuista osist sekä vaihteistoöljyt. Tarvikkeet maksoivat vajaan 300€ ja työ oli puolestaan hieman päälle 300€. Olipa ihmettelemistä auton hiljaisuudessa, kun pois haki!

-Supi

moi

huomasin tämän hintakysymyksen jo nyt... Hintaa tuli 695eur.