Subaru Club Finland ry

Elikkäs haluaisin tuohon legacyyn jenkkiparkit. elikkä siis vilkut palamaan parkkeina. Idea olisi että etuvilkut palaisivat silloin kunn vilkkuja ei käytetä ja sitten sammuisi vilkkujen tahdissa. Eli toisin sanoen toimisi "väärin" päin.
Ite en näistä sähköhommista niin paljon tajua että keksisin sen helpoimman tavan toteutukseen.

Ainakin minun jenkkimallin Golffin vilkut toimivat kyllä niin että ne oli 2lankaiset polttimot ja polttimo paloi himmeästi ja vilkuttaessa kirkkaammin.

Otat parkeistasi +12 vilkun "parkiksi" ja vilkku normaalisti toiselle langalle.

Tarviit siis vain johtoa, 2lankaisen polttimon pohjan ja 2 lankaisen porkkanapolttimon, joita saa ainakin US-partsilta.

Onnea ja menestystä valitsemallanne tiellä

Tuossahan tulee probleemiksi se, että vilkun OFF asennossa polttimo ei ole pimeä vaan palaa himmeänä. Tuo kait voisi toteuttaa niin, että himmeää lankaa ohjataan releellä. Rele olisi lepoasennossa on kytkevä ja +12V avaa kytkimen. Relettä jos ohjaa vilkun sulakkeelta niin voisi vaikka toimia? Noin pikaisena ajatuksena. Katsastusinssi ei sitten pidä tuollaisista viritelmistä, koska etuparkit pitää olla valkoiset.

Niinhän nuo jenkkien etuvilkut toimiikin, off asennossa palaa himmeänä koska se on niiden parkkipolttimo ja vilkuttaessa sykkii. Siellä ei harrasteta erillisiä parkkeja

Shakal kirjoitti:Niinhän nuo jenkkien etuvilkut toimiikin, off asennossa palaa himmeänä koska se on niiden parkkipolttimo ja vilkuttaessa sykkii. Siellä ei harrasteta erillisiä parkkeja.

Juu noihan ne tuppaa toimimaan, eikä mielestäni ole fiksu ratkaisu.

Seitsemässä omistamassani USDM autossa, vain yhdessä on ollut ns. "jenkkiparkit" ja sekin oli Japanissa valmistettu USDM MY08 STI. Nykyinen Subaru on valmistettu USA:ssa ja siinä on normiparkit.

Jos taas haluaa vain käänteisen toiminnan vilkuille, osta pari tavan nelinapaisia on-off releitä ja sulakkeita.

Hankalasti selitettynä ilman piirtämistä:

+12 akku (vaihtoehtoisesti vaikka alkuperäinen parkki)-> sulake(jos akulta) -> rele -> vilkulle
Maa mistä otatkin releelle
Alkuperäinen vilkkureleeltä tuleva vilkun +12 releelle katkomaan akun ja vilkun väliä.

En tiedä riittääkö lisäreleen vastus alkuperäiselle vilkkureleelle, tai riittää, mutta ledivilkkujen tavoin voi joutua lisäämään vastuksen väliin kiihtyneen vilkutustahdin takia.

Jees en tosiaan haluu sellasta et on vaan himmeä parkki vaan ihan kunnon kirkas. Siksi ainoa vaihtoehto onki saada ne toimimaan toisinpäin. Täytyy kokeilla jos saisin toisella releellä sen toimimaan. Vaikuttaako miten kytkentöihin kun on maa ohjatut valot.

Ja ei ole ainoa asia mikä tossa ei mee tollasenaan leimasta läpi

Eipä se sähkö tiedä katkotko plussaa vai miinusta. Kytkentä vaan sen mukaan.

Jos tähän http://www.uklegacy.com/forums/index.ph ... -fitments/ on luottamista niin itse tilaisen tämmöiset http://www.ebay.co.uk/itm/2Pcs-T20-7443 ... SwFdtXyHTE

Mutta en tiedä miten sitten siihen lampun kantaan kytketään sähköt. Varmaan niin että vaihtava rele ja siihen ohjaukset parkeilta ja vilkusta?