Subaru Club Finland ry

Turbon imuputki, vanhaa muovista ei saanu ehjänä pois, joutu pilkkoa lähtöjä poikki mutta tilalle tuleva letku, saako sitä paikalleen ilman imusarjan irrotusta? Lähinnä bensaputket ja kannakkeet ainakin ottaa kiinni ja jos yrittää noin sitä laittaa menee letku kyllä rikki.

Itse itsellesihän jo vastasit, vai enkö ymmärtänyt?

Silikonisen saa menemään, sitä OEM kurttuputkea en ole ikinä kokeillut paikoilleen laittaa kun aina laitetaan silikonisia tai metallisia mutta tulee se vanha ainakin ehjänä pois, eli saattaa sen saada ehjänä takaisinkin

Saa sen oem-putken ehjänä takas.

Tosin huomattavasti v.mäisempi homma, kun vanhan putken irrotus Kerran tehny ton, ja toiste en ajatellut tehdä...

Oletteko irrottanu bensaputket/kannakkeet? Siinä heti putken vieressä on pariki kannaketta mitkä on niin teräviä että repivät letkun rikki

Onkohan tuo jotenki erilainen nuori kun ei tossa tilaa ole sitte yhtään. Vanhasta putkestaki piti leikkoa taaemmat lähdöt poikki ja silti oli melkonen taistelu

Eli tämä kiinnike on "vähän" tiellä


Ei muutenkaan ole liikaa tilaa


Imusarjan olisin jo irrottanu, mutta noi putket on silti tiellä eikä tiedä pitääkö tiivisteet enää

Ainakin ver3/4 on täysin mahdotonta saada ees silikonista pois ilman et löysää bensalinjoja ja venyttää niitä. Nimittäin just otin samcon silikonisen irti irrallisesta imusarjasta.

Jampsu kirjoitti:Ainakin ver3/4 on täysin mahdotonta saada ees silikonista pois ilman et löysää bensalinjoja ja venyttää niitä. Nimittäin just otin samcon silikonisen irti irrallisesta imusarjasta.

Kyllä tuossa kanssa totesin homman mahdottomaksi noiden linjojen takia, oli letku tarkotettu vielä new ageen vaikka sopivuus oli GC8

Tilalle kehitellään nyt jotain muuta ...

V4 on tullut silikooninen väkisin laitettua... Muutaman tunnin kun varaaa, monta asennuskaljaa ja vähän mammalta liukkaria varastaa niin kyllä se on sinne mahdollista saada

TbzZ kirjoitti:V4 on tullut silikooninen väkisin laitettua... Muutaman tunnin kun varaaa, monta asennuskaljaa ja vähän mammalta liukkaria varastaa niin kyllä se on sinne mahdollista saada

Tolla muutoman tunnin jumpalla ottaa imusarjan irti monta kertaa
Sit viel riski et ku imuputki on paikallaan niin se on paskana

Jampsu kirjoitti:

TbzZ kirjoitti:V4 on tullut silikooninen väkisin laitettua... Muutaman tunnin kun varaaa, monta asennuskaljaa ja vähän mammalta liukkaria varastaa niin kyllä se on sinne mahdollista saada

Tolla muutoman tunnin jumpalla ottaa imusarjan irti monta kertaa
Sit viel riski et ku imuputki on paikallaan niin se on paskana

Jep ei tulisi uudestaan koitettua classicciin...newagehan on helppo

Jampsu kirjoitti:

TbzZ kirjoitti:V4 on tullut silikooninen väkisin laitettua... Muutaman tunnin kun varaaa, monta asennuskaljaa ja vähän mammalta liukkaria varastaa niin kyllä se on sinne mahdollista saada

Tolla muutoman tunnin jumpalla ottaa imusarjan irti monta kertaa
Sit viel riski et ku imuputki on paikallaan niin se on paskana

Tolla parin tunnin jumpalla jo samalla vaihtaa sitten uudet veivien laakeritkin

mechanix kirjoitti: Tolla parin tunnin jumpalla jo samalla vaihtaa sitten uudet veivien laakeritkin

Kaikki paitsi sen yhden, ja alakautta?