Subaru Club Finland ry

Ostin tossa impreza wrx 2001vm.
Ja nyt ihmettelen onko siinä vikaa, kokeilin vähän miten auto kulkee ja hyvinhän se meni 4 vaihteelle saakka! 5 vaihteella kiihtyvyys loppui, ja muutenkin kun ajaa vähän mutkasempaa tietä niin 5 vaihde tuntuu aika turhalta 80km/h vauhdissa. Kyseessä siis vakio 2.0l onko muilla samalla tavalla vai onko jotain rikki ?

Mitähän tässä nyt taas yritetään oikein kysyä?

Kristallipalloa vaatis...

No että onko normaalia ettei vedä enää vitosella kunnolla

Ei ole normaalia.

Eli woiman puutetta... lääkkeeksi lisää ahtoja

80km/h vauhdissa 5sella taitaa kiekat olla pitkälti alle 2000rpm.
(ulkomuistista 120km/h noin 3000rpm)

Ei varmasti mene minnekkään, pienempää pesään.

Nii jos tyhmemmät ei tajua niin onko normaalia että vitosella ei jaksa mennä? 1 osasi näköjää vastata että ei ole niin täytynee alkaa selvittää missä vika. Ja lisää voimaa etitää myöhemmin

Ihanko oikeasti alat toisessa viestissäsi tälle foorumille kutsumaan jäseniä tyhmiksi, noin selvästi asettelemasi kysymyksen jälkeen? Varmaan tulee rattoisaa keskustelua jatkossa.

No kyllä joku sentään kysymykseni tajusi, ja sain haluamani vastauksen niin se riittää. Selvitin vaan tilannetta että kaikki ymmärtäisi mitä haen takaa tällä epäselvällä kysymyksellä.

Ja vielä. Onkohan vika vain liian vähän potkua vakiona, vai onko ihan oikeaa vikaa jossain ?

Oliko se kiihdytys 80 asti vai mihin?
5vaihde 80 vaihdissa niin ei kyllä kovin nopeasti lähde mihinkään. Eikä siitä ole kyllä mutkapätkillekkään ajovaihteeksi. 3 tai 4 lähempänä.

Lähinnä mietin kun itsellä mennään 3 vaihteella jo yli 120 vauhtia joten ei oikein paikkaa ollut missä lähteä testaamaan miten 5 kiihtyy sen jälkeen kun 4 vedetty päähän.

Jos se kiihtyvyys kerta loppuu, niin eiköhän siinä jotain vikaa ole.
En ainakaan ite ole omistanut yhtään autoa joka ei isoimmala vaihteella enää jaksaisi kiihtyä...

Alkaako se pätkimään, vai mitä se tekee?

Kiihdytin siis loppuun asti 4 vaihteella 220km/h ja 5 vaihteella loppu kiihtyminen aivan kokonaan

Eikä pätki eikä mitään muita oireita ole. Ainoastaa vaan se että kiihtyvyys loppu.

Arska16 kirjoitti:Eikä pätki eikä mitään muita oireita ole. Ainoastaa vaan se että kiihtyvyys loppu.

Arska16 kirjoitti:Kiihdytin siis loppuun asti 4 vaihteella 220km/h ja 5 vaihteella loppu kiihtyminen aivan kokonaan

Turhankin tuttu tunne!
Eli kyllä itsellä oli sama omassa my05 vakio WRX:ssä "vikana".
Eli nelosella kulkee hyvin tuohon reiluun pariin sataan ja kun heittää vitosta silmään niin kierrokset vaan tippuu ja ei jaksa kiihtyä vaan vaatii monta kilsaa että kerää lisää nopeutta.

Eli lisää voimaa vaan niin "korjaantuu" tuo vika.

Okei eli rehellisesti vaan tehon puutetta. No kai se sitte on jotain pientä jouluks tilattava vielä

Ketjun perusteella vitosvaihde on turha sekä 80 km/h vauhdissa että 220 km/h vauhdissa. Toivottavasti siinä välissä on jokin rako, jossa sillä jotain tekee.

Noin yleisesti auton kiihtyvyys tai kiihtymättömyys kannattaa yrittää sössöttää kierrosluvun mukaan, niin tulee jotain järkeä keskusteluun.

Olipas tasokas keskustelu.

On juu... ensin puhellaan yleisrajoituksen vauhdissa vetämättömyydestä vitosella ja kohta ollaankin jo baanavauhdeissa
Jos ei mittään tapahu 200+ vauhdeissa ku vitoselle vaihtaa, kannattaa koittaa pykältää kolmoselle, eiköhän ala tapahtumaan jotakin

TJani kirjoitti:Olipas tasokas keskustelu.

Arska16 kirjoitti:Ostin tossa impreza wrx 2001vm.
Ja nyt ihmettelen onko siinä vikaa, kokeilin vähän miten auto kulkee ja hyvinhän se meni 4 vaihteelle saakka! 5 vaihteella kiihtyvyys loppui, ja muutenkin kun ajaa vähän mutkasempaa tietä niin 5 vaihde tuntuu aika turhalta 80km/h vauhdissa. Kyseessä siis vakio 2.0l onko muilla samalla tavalla vai onko jotain rikki ?

Jos tosiaan kyseessä vakio 2001 WRX niin kyllä 200-240km/h väli vaatii järjettömän matkan ja jos vähänkään vastatuulta niin ei kyllä kulje kun 220km/h ja oli vaihde mikä tahansa niin alle 2000rpm on kyllä ihan turha ajella... Kysymyksen perusteella ihan ehjä auto.

On muuten yksi epäonnistuneimmista turbo Subaruista vakiona, mutta saa aika mukavaksi jalkaan suht edullisella budjetilla.

Kiitos vastauksista. Hyvä tietää että auto on ehjä, tosin pieni pettymys kyllä tuo kulkeminen.
Mutta sitä vartenhan viri osia myydään ja tarkotus on tehoja yrittää se 300hp aluksi.

Displaced kirjoitti: (ulkomuistista 120km/h noin 3000rpm)

Mulla 120km/h mittarinopeudessa noin 3400rpm. Ilmeisimmin tuo JDM perä tekee tuon. Mikähän mahtaa olla teoreettinen huippunopeus? Maalaisjärjellä ajateltuna noista välityksestä voisi olla hyötyä tuolla 5. vaihteen maksimeissa. Piristetty on. Arvio noin 290hv.

Edit: Meneekö tuo muuten loogisesti niin, että 6800rpm olisi sitten 240km/h?

Tenox kirjoitti:

Displaced kirjoitti: (ulkomuistista 120km/h noin 3000rpm)

Mulla 120km/h mittarinopeudessa noin 3400rpm. Ilmeisimmin tuo JDM perä tekee tuon. Mikähän mahtaa olla teoreettinen huippunopeus? Maalaisjärjellä ajateltuna noista välityksestä voisi olla hyötyä tuolla 5. vaihteen maksimeissa. Piristetty on. Arvio noin 290hv.

Edit: Meneekö tuo muuten loogisesti niin, että 6800rpm olisi sitten 240km/h?

Jdm sti 6v lootalla 8000rpm rajoittimella 280-290 huiput euro 6v menee jotain 310km/h tietenkin riippuen renkaista.
Monet 5v lootat on yhtä pitkillä väleillä ku toi 6v jdm aski.