Subaru Club Finland ry

Elikkäs oikean puoleinen peili paskana ja uudet fk peilit on jo hankittu.
aukasin ja huomasin että vakiossa 6 johtoa..näissä uusissa 4. mitenhän sit menee johdotukset? kellään mitään tietoa? ja millä helv******. ilmeellä saa auki mutterin mikä on sielä alhaalla..kummaltaki puolen lähti helposti kaksi ylintä mutteria irti mut alimmaiset aivan saakelin jumissa ja kokeiltu vaikka ja mitä. täytyykö porata auki. vastakierretappi?

-Tomi

nonih peilit on irti mut sit nää johot. uusista lähtee 3 johtoo mitkä yhessä ja sit pari mitkä ilmeisesti lämmityksen.

Joskus vaihdoin USDM MY03 mulkosilmään vilkulliset sivupeilit, jotta sain läpi rekisteröintikatsastuksesta. Sähkösäädöt hain ihan kokeilemalla eri kombinaatioita. Loppupeleissä säädöt meni niin, että sisään-ulos säädön toimiessa oikein ylös-alas säätö toimi päinvastoin. Jätin säädöt silleen. Yleismittarista on apua liikkeelle lähtiessä. Asennetut peilit olivat myös FK:n valmistamat. Lämmitystä niissä ei ollut, vain sähkösäätö ja vilkkuledit. Ei tosin alkuperäisissäkään ollut lämmitystä. Eli rohkeasti kokeilemaan.

jees..eipä siinä auttanu ku miettiä ja suunnitella..jos kattoo minkä väriset johot tullee sieltä liittimen alta ja niistä päätellä! aika hyvin onnistuki! lämmitystä en kokeillu vielä että mitkä johot menis mut luulis et ne yhet.

Auto sama kuin otsikossa ja kysymys koskee peiliä, joten:

Vasemman sivupeilin kuori meni rikki. Minulla on osanluovuttaja jossa ehjä kuori, mutta onko tämä mahdoton suoritus käyttää vanhasta osat ja laittaa uusi kuori vai eikö minulla riitä ymmärrys?

1. Lähteekö itse peililasi jotenkin ehjänä irti? Osanluovuttajasta laitoin peilin ääriasentoon, vedin suhkot tasaisesti ja räks meni sirpaleiksi. En halua tämän tapahtuvan paikallaolevaan.

2. Miten nuo vanhat sisuskalut saa uuteen kuoreen? Peilin sisällä ei ainoatakaan liitintä, kaikki johdot kiinteitä ja peili ei kyllä sujahta mitenkään muiden romujen kanssa sieltä ulos.

Ainoa joka käy järkeen, on jos peililasin saisi jotenkin ehjänä irti, ainoastaan sen lämmityksen johdot katkoisi, ujuttaisi koneiston peilin läpi ja takaisin uudella kuorella, liittäen peilin lämmityksen johdon mallia jotenkin, mutta tuohon operaatioon ei kyllä tilaa ole ~ollenkaan.

Onko tässä pakko ostaa kokonaan uusi ehjä peili? Ja pitääkö minun silloinkin katkoa alkuperäistä johtosarjaa ja liittää uuden piuha mallia liittimin/juottamalla? Kaikkien autojen peilit tähän asti on sisältänyt liittimiä ja muoviklipsut lasille, joten vaihto ollut aika helppoa.

Edit:
Ohjeet löytyivät täältä
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2352201" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikun irroittamaan.

Anteeksi monologini, mutta:

Jos vaihdatte rikkinäistä peiliä, ostakaa koko peili. Tuo pelkän kuoren vaihtaminen oli todella vmäinen operaatio. Tehtävissä kyllä...