Subaru Club Finland ry

Tässä rupesin miettimään tätä yleistä ongelmaa radalla, alle puolentankin haukkaa pumppu tyhjää .. samalla voisi tämänkin laittaa kuntoon kun auto talven pukeilla.
Joku varmasti korjannut tämän ongelman?
Erillinen muutaman litran pönttö tankin jälkeen johonka toinen pumppu vai kuinka?

Joku voisi kertoa miten nää imput haukkaa tossa kohtaa tyhjää mut esim. 200 leka ei. Kuitenkin aika identtisiä vehkeitä ainakin nää vanhemmat tekniikaltaan. Jotainhan on impuissa tehty väärin kun tuo ominaisuus saatu aikaan.

Samaa ilmiötä en oo saanu edes blitzenissä aikaan

Mutta tosiaan, joku parin litran keruusäiliö pumpulla hoitaa homman perusratailussa.

Te ajatte niinku papparaiset vitsi vitsi..
Botnialla kun uusirata liittyy vanhaan niin seuraava oikea siinä itsellä ainakin haukkaa heti jos menee alle puolentankin, seuraavassa tiukassa vasurissa eitaas haukkaa..
periaatteessa tulisiko pumppujen olla samalla tuotolla vai esim tankissa tehokkaampi pumppu?

Minä olen ajanut Alastarolla niin että vartti ollut jäljellä ainetta ja ei ole kyseistä ongelmaa esiintynyt. Joko ajan liika varovasti tai sitten Legacyn tankissa on jotain erilaista.

Itelläki motoparkissa timeattackin superlapilla haukkas tyhjää oikeelle kääntyvässä pitkässä mutkassa, oli hitusen vajaa puol tankkia. Siin menikin vissiin podium paikka alle 0,2s oli 3 sijaan.

Tosiaan kerääjäsäiliötä vaan itelle tulossa 2,5L purkki, aem e85 pumppu jää tankkiin ja varmaan 2kpl bosch 044 tulee siihen perään toinen käy koko ajan ja toinen varmaan ohjataan autronickilla tai paine kytkimellä

On olemassa myös säiliöitä missä toinen pumppu tulee säiliön sisään. Itselle tulossa kyseinen ratkaisu. Esim tällainen:
http://shop.nukeperformance.com/fuel-su ... 41-gst-450" onclick="window.open(this.href);return false;
Saa tarvittaessa kaksi pumppuakin säiliön sisään. Käsittääkseni pysyisi hiljaisempana ja viileämpänä pumppu tuolla säiliön sisällä mutta tiedä näistä. Omasta mielestä asiallinen ratkaisu varsinkin käyttöautoon.

Samaa vikaa on nyt myös täällä. Puolitankkia tai alle ja oikean käden mutka, haukkaa happea pumppu.

Tämä ja sen kaveriksi bilteman 044 kopio tulee varmaan tuon walpro225 kaveriksi.

Parempia ideoita samaan hintaluokkaan, eli alle n. 200e ja alle?

Hieman OT, mutta polttoainejutuista kuitenkin:

Oliko näissä newage Imprezoissa (bug, blob, hawk...) jotain polttoaineletkuja konehuoneessa, turbon lähellä, joita olisi syytä vaihtaa? Vai hourinko ihan omiani? Muistelen että jossain helvetin hankalassa paikassa oli jotain letkuja, jotka usein olivat syy bensantuoksuun (kylmällä?) koneella.

Kiitos ja anteeksi langan kaappausta

Samu kirjoitti:Hieman OT, mutta polttoainejutuista kuitenkin:

Oliko näissä newage Imprezoissa (bug, blob, hawk...) jotain polttoaineletkuja konehuoneessa, turbon lähellä, joita olisi syytä vaihtaa? Vai hourinko ihan omiani? Muistelen että jossain helvetin hankalassa paikassa oli jotain letkuja, jotka usein olivat syy bensantuoksuun (kylmällä?) koneella.

Kiitos ja anteeksi langan kaappausta

Imusarjan alla ei oikein muuten pääse käsiksi kun purkamalla imusarja... Letkut ei oikein mene mikskään mut kunhan kiristää klemmarit