Subaru Club Finland ry

Tervehdys,

Eilen teki leka temput mutkatiellä ja hyytyi kesken ajon. Käytännössä siis tippui tyhjäkäynnille, sytytti akun, öljyn ja luistoneston valot tauluun ja lopetti vastaamasta kaasuun. Auto jäi siis käyntiin mutta meni nähtävästi johonkin safe modiin?
No, avaimesta sammuksiin, takaisin käyntiin ja meno jatkui aivan normaalisti kotiin asti ja työmatkakin sujui aamulla ilman ongelmia.

Oma päätelmä meni seuraavalla tavalla vikavalojen perusteella.
Öljyä on ja paineita, joten siinä tuskin siinä mitään perustetta vikatilalle. Luistonesto taitaa näissä syttyä aina kun mitä vaan hämminkiä?

Akku on vanhan näköinen ainakin niin lähdin sitä mittailemaan. Auto on vajaa vuoden minulla ollut, joten ei tietoa kuinka vanha oikeasti on. Pahimmassa tapauksessa ihan orkkis.
Jännite auto sammuksissa 12.40V
Käynnissä, latauksessa 14.60V
Startatessa sitten tippuikin karvan alle 9V eli aivan liikaa ja akku on varmasti tiensä päässä.

Kun ei ole kauhesti kokemusta näistä "moderneista" vehkeistä niin voiko tämä vikatila olla seurausta tuosta akusta? Mutkatietä kun ajoin ja niin kierrokset heitteli, lataus heittelee = Jännite heittelee = joku meni jostain toleranssista yli ja löi pelit kiinni?

Onko suparut kuinka ronkeleita että akun pitää olla jokin täysin tietty vai käykö esim boshin tarvike kunhan speksit täsmää?

Kyllä siihen mikä vaan laadukas akku kelpaa. Katso samalla että maajohto on ehjä ja kunnolla kiinni, myös koneen ja rungon välinen johto.

Akku vaihdetta näppärästi mätänetin pihassa tuoreeseen boshhiin. Pitänee putsailla hapettumat yms kunhan tallille taas kerkiää. Duunikaveri vaan kehui että mb:t ja bemarit ovat ainakin todella ronkeleita minkälaisen akun autoon laittaan.
Kiitokset nopsasta vastauksesta Mauri.

Onko tuohon outoon hyytymiseen jotain muuta teoriaa kun huono akku? Olisi kiva tietää jos jollain on tehnyt vastaavaa ja välttää turhat tienvarressa seisomiset.

lekapesu kirjoitti:..Onko tuohon outoon hyytymiseen jotain muuta teoriaa kun huono akku?

Eipä ole kokemuksia, mutta epäilen että jos / kun auton latausjärjestelmä on kunnossa, niin ei se akun kunto pitäisi autoon kulkuun vaikuttaa yhtään mitenkään.. ennemminkin sitten joku täysin hapettunut liitos jossain jos joku sähköjuttu syyllinen on

Omat kokemukset tosiaan pohjaa noihin vanhempiin vehkeisiin jossa lataa kierroksilla enemmän kun tyhjäkäynnillä niin kävi mielessä jos jokin jännitevaihtelu aiheutti tämän. Ongelma kun ilmaantui kaasulle - pois - kaasulle - pois tyyppisessä ajossa. Rauhallisemmassa tasakaasu ajossa kun ei ole ikinä vastaavaa tapahtunut. Apulaite hihna näyttää kanssa aika happamalta ja täytynee kanssa vaihdella mutta tuskimpa tuo tämmöistä aiheuttaisi vaikka vähän luistaisikin.
No, toivotaan että oli tuosta akusta kiinni ja pitää käydä vielä maa liitännät ajan kanssa läpi. Vaikuttaa suparu miehet olevan poikkeuksellisen aktiivista porukkaa, kiitokset vielä nopsista kommenteista.

Nimim,
Jänniä nää moternit vehkeet

Moottorin/ajonvakautuksen vikavalo taitaa syttyä melkein mistä tahansa viasta. Kannattaa vilkaista vikakoodit jos sieltä löytyy jotakin järkevää, tuossa ensimmäisen viestin loppupuolella ohjeen tynkää miten saat ne näkyviin mittariston kautta:
http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... 392&p=4216" onclick="window.open(this.href);return false;

SixStars kirjoitti:

lekapesu kirjoitti:..Onko tuohon outoon hyytymiseen jotain muuta teoriaa kun huono akku?

Eipä ole kokemuksia, mutta epäilen että jos / kun auton latausjärjestelmä on kunnossa, niin ei se akun kunto pitäisi autoon kulkuun vaikuttaa yhtään mitenkään.. ennemminkin sitten joku täysin hapettunut liitos jossain jos joku sähköjuttu syyllinen on

Niinhän sitä luulis. Monissa uudemmissa autoissa vaan tuppaa olemaan akun kuntoa seuraava järjestelmä ja jos huomaa että kaikki ei ole kohdallaan, niin tiputtaa eri järjestelmiä pois käytöstä. Siinä on sitten kiva ajella talvipakkasella ikkuna auki ja pää ulkona kun ei edes sisäpuhaltimet toimi. Jos edes saa sitä ikkunaa auki... Ja ainakin erikokoisen akun vaihtaminen tilalle pitää kertoa järjestelmälle. Subaruista vaan en tiedä onko vielä tollasia "hienouksia" (lue: turhuuksien turhuuksia) missään mallissa.

^ sepä se.. jos tää olis ollu VAGgifoorumi, niin tuon vaihtoehdon olisi voinut pitää jopa todennäköisenä ja sormet ristissä samalla toivoa ettei kyseessä ole joku levinnyt pumppusuutin tai venyny polkupyörän ketju jakopäässä

En jaksa uskoa että Subarussa tommosia 'hianouksia' olis.. but who knows.. tekihän ne tän diisselinkin

Pelkkä egr vika tekee samat temput. Auto hyytyy eikä ota kierroksia. Kun sammuttaa ja käynnistää nii toimii normaalisti. Vikakoodit kannattaa lukea.

Nyt on vkl takana eikä ainakaan toistamiseen ole moista temppua tehnyt, joten kop kop... Vikakoodeja en saanut ulos semmoisella halvalla BT OBD palikalla. Ei jostain syystä hae historiaa vaan pelkästään päällä olevat viat.
Toi EGR saattaa toki olla myös syy ongelmaan. Antoi meinaan pari kk sitten P0107 herjan "Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Circuis Low Input" Eli nähtävästi ilmamäärä sensori imusarjassa tms antaa heikkoa lukemaa / heikkoja paineita. = ryönää imusarjassa ja sensorissa? Putsasin herjan ja muistanut välillä vähän kenkääkin antaa eikä ole enään herjaillut.
Todo listalla imusarjan putsaus ja EGR tulppaus mutta ei millään jaksaisi alkaa itse imusarjaa purkamaan putsaamaan. Vähän alkaneet noi putsauslitkut houkuttamaan mutta jostain threadista luin isoja huolia että mihin se ryönä sitten lähtee matkaamaan. Mutta toisaalta, tuohonhan ne on tarkoitettu ja tehty, joten eiköhän niitä ole aika moneen paikkaan jo testattu ennen markkinoillekaan laittamista.

Ei sitä koko imusarjaa välttämättä tarvii putsaa. Irrottaa MAP-anturin siitä ja putsaa sen ja toki EGR umpeen. Pääsee vähän helpommalla

Noin toimittu ja aika ryönänenhän tuo oli. Sen verran mitä anturin reijästä näki imusarjaan niin aika paljon sinnekin oli kertynyt.
EGR siis tukossa ja ihan peltiä käytin. Vähän kyllä epäilyttää ettei tuosta mitään imuvuotoja tule mutta puolisen viikkoa ajeltu eikä ainakaan mitään outouksia ilmaantunut.

Nappasin vielä kuvatkin anturista.
http://pesci.kuvat.fi/kuvat/Lelut/Legacy/ennen.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://pesci.kuvat.fi/kuvat/Lelut/Legac ... 4lkeen.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;