Subaru Club Finland ry

Velipojalla on tuollainen vuoden 2006 Forester ja siihen syttyi moottorin vikavalo palamaan sekä "Cruise"-teksti vilkkuu auton ollessa käynnissä.

Tänään luin koodit ja antoi seuraavaa (selitykset OBD-laitteesta, paitsi koodi P1410):

P0410 "Secondary Air Injection System"
P1410 'Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open'
P2433 "Secondary Air Injection System Air Flow / Pressure Sensor Circuit High Bank 1"
P2444 "Secondary Air Injection System Pump Stuck On Bank 1"

Nollasin koodit ja jäljelle jäi vain koodi P2433.

Osaako joku sanoa suoralta kädeltä, että missä vika? Kiitos etukäteen.

Mulla teki samaa, en tosin muista ihan varmaks että oliko kaikki samat koodit -07 foressa. Siitä löyty vika egr-venttiilistä, tietysti siitä kalliimmasta jossa on se anturi samassa paketissa.

Ok. Kiitos tiedosta.

Oliko kuinka kallis remppa kaiken kaikkiaan? Onko mahdoton tehdä itse?

EGR - Exhaust Gas Recirculation = pakokaasun takaisin kierrätys.
Secondary air injection = toisioilman syöttö.

Ihan eri asioita. Toisessa järjestelmässä kiertää pakokaasu ja toisessa "raikasilma".

Tuollahan jotain turinaa on aiheesta myös - ei ny just sama vikakoodi, mut sama asia lie ( ei tarvinu ku toiselle alasivulle mennä )
http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =15&t=1041" onclick="window.open(this.href);return false;

Joo, luultavasti sama homma. Oli liian lähellä, ku ei löytynyt Tuli selattua liian nopeasti ketjut läpi.

Minulla foressa oli ongelma siinä venttiilissä ja näin ollen herjasi myös pumpun toimintaa, koska käsittääkseni siinä venttiilissä on se anturi joka tunnistaa että pyöriikö se pumppu.
Venttiilin sain Artecilta kuopiosta, kohtuulliseen hintaan. Vaihto on meleko heleppo, pari pulttia auki ja johdot irti, ja uutta tilalle. Vähän joutui purkamaan letkuja yms. edestä että pääsi käsiks siihen venttiiliin, mutta jos vähänkin rassannut moottoreita, niin helppo homma.

Jos on sellainen ECU josta ei pysty koodaamaan noita virheitä pois, niin saksan pojat on kehitelleet kytkennän jolla ECUa huijataan. Sitten vaan mekaanisesti tulpat paikalleen.

https://www.subaru-community.com/subaru ... fd52834c88" onclick="window.open(this.href);return false;


Itse en ole kokeillut, mutta kokeilen kun vika tulee päälle.