Subaru Club Finland ry

http://www.prbmachining-absdeletemanifo ... g/i42.html

Ihan sattumalta tuli tollanen tuote vastaan googlea selaamalla. Ymmärrän abs:n poiston jos se tehdään kokonaan vaihtamalla kaikki osat autosta ilman abs järjestelmää..

Mutta mites tollasella palikalla menee jarrupaineet etu/taka? Any good?

Voiko päästä noin helpolla

Kyllähän tuo toimivalta vaikuttaa. Tuo jarrupaineen pohtiminen on kyl hyvä pointti, mutta kun edessä ja takana on eri kokoiset jarrut niin eiköhän se jarrutehon jakaminen ole sillä hoidettu?

Takajarrupainetta on kyllä jarrujen koosta ja rakenteesta riippumatta rajoitettu jo vuosikymmeniä kiinteällä tai kuormaa tunnistavalla paineensäätimellä.
Auto on yleensä etupainoinen ja jarruttaessa vielä etupainoisempi, jolloin liialla jarrupaineella takapää lukittuu.
Järjestelmästä riippuen ABS hoitaa asian yksin tai kaverina voi vielä olla erillinen paineensäädin. Subarun varaosakuvista en löytänyt erillistä säädintä, joten rajoitus on ABS-yksikössä. En menisi deletoimaan vain tuolla jos autoa pitäisi ajaa ja katsastaakin.

Mulla oli joskus -88 corolla jossa pakkaskeleillä ilmeisesti jumitti 'joku' ja se ampu aina takapyörät lukkoon ekassa jarrutuksessa, voin sanoa ettei ole kovin kiva ominaisuus.. auto oli poikittain ennenku ehti kissaa sanoa

Niin siis taka-akselilla vois olla ALB venttiili. Ns. kuorman tunteva tuo keksintö. Ollu itellä kans yhdes h-autos. Ja monessa työvehkeessä. Vähän menee jarrut herkälle ku jumahtaa pohjaan