Subaru Club Finland ry

Askarreltiin eilen emännän kanssa ikkunakalvoja meidän 2011 farmari Legacyyn. Alotettiin, mitä ajattelin itse helpoimpana, taa'immaisista sivuikkunoista (takakontin kohdalla). Ensimmäinen onnistui yllättävän hyvin kun miettii, että viimeksi parikymppisenä Escorttiin väkersin ensimmäisen ja viimeisimmän kerran näiden kalvojen kanssa. Toisen kanssa sitten tuli erinäisiä ongelmia jostain syystä ja vasta kolmas perkeleen kalvo onnistui paikalleen, jopa ensimmäistä paremmin sitten kuitenkin loppujen lopuksi. Toki näistä tarkkasilmäinen huomaa hiuksenhienoja virheitä, että "on ite tehty."

Hermoja ja ja tyttöystävän korvia säästääkseni ajattelin nyt tässä kysellä, jos jollain olisi yleisluontoisia tai nimenomaan ko. autoon jotain hyviä vinkkejä? Erityisesti tuo takalasin teko, kun siinä pitäisi ilmeisesti muutenkin vetää se osissa ja tuo pyyhkimestä johtuva kaari ikkunan muodossa tekee hommaan oman lisänsä, kaipaisi vinkkejä.

Askartelemme ihan tuossa lähi-Prisman parkkipaikalla, ettei mitään hifistely työskentelytiloja vaativia neuvoja valitettavasti voida ottaa käyttöön.

Takalasin veti Lustig ainakin yhdessä palassa. Lämmittämällä ulkopuolella ensin muotoon.
Kuten myös muut lasit. Viisi lasia yhteensä puoli tuntia.

Kalvon laadulla on ilmeisesti vaikutusta

Saippuavettä käytettiin yllättävän reilusti...

Subukka kirjoitti:Takalasin veti Lustig ainakin yhdessä palassa. Lämmittämällä ulkopuolella ensin muotoon.
Kuten myös muut lasit. Viisi lasia yhteensä puoli tuntia.

Kalvon laadulla on ilmeisesti vaikutusta

Saippuavettä käytettiin yllättävän reilusti...

Kuka tai mikä on Lustig? Mahtaako suorituksesta löytyä youtubesta esimerkiksi materiaalia? Saippua vettä ei mekään säästelty, oikein rupesi yhdessä vaiheessa hirvittämään kun sitähän valui sinne jonnekkin auton uumeniinkin sitten. Varmasti on kyllä kalvon laadullakin väliä, että miten helposti se onnistuu amatööriltäkin. Meillä on ihan Bilteman peruskalvoa...

Olikos nyt Mika Lustig nimeltään. Kalvolla 5v takuu ja jälki todella hyvää. Ei tulis mieleenkään lähteä itte räpeltämään, varsinkaan jostain bilteman kalvosta.
Joku vuosi sitte farkkulekan laitto makso reilu 200€…

25 vuotta on kuulemma kalvoja laitellut
Täytyy jo tykätä työstään...

Suntek:in kalvoa nykyään, 7 vuotta takuuta kalvolle ja ilmeisesti 5v asennukselle.
http://www.lustig.fi/fi/

No, sen verran pihi olen sydämestäni ja kuitenkin tykkään säätää kaikennäköistä vaikka ei taitoa käsissä ole nimeksikään, etten nyt ihan noin paljon rakasta tummennettuja ikkunoita. Tai onhan ne ihan kivat, mutta tuhlaan 200 euroa mielummin johonkin muuhun ja säädän sitten itse vähän huonomman näköistä.

Toinen sivu saatiin tänään valmiiksi. Taas muutama virhe, mutta kuten minäkin, kaukaa näyttää hyvältä muttei kestä lähempää tarkastelua ilman irvistyksiä katselijalta. Ehkä sitten tosiaan virheistä oppineena, paremmilla kalvoilla paremmissa tiloissa, parempana kesänä - tai sitten maksaa herra Ludwigille, jos hintaan vaikka saisi neuvoteltua vanhojen kalvojen poiston.

Niin kyllähän kunnon kalvo jo maksaa aika tavalla, ainakin tavalliselle pulliaiselle.

Joo, sen verran pihi ja saita olen itsekin että periaatteen vuoksi teen kaiken yleensä itse mutta kalvotuksen jätin tekemättä

Hyvä kalvo on suht kallista ja jos sen sössii itse niin se alkaa vtuttamaan
Biliksen kalvolla ei korkealta putoa mutta aika on kallista näin vanhemmiten...

Omaan OB:iin laitatin kalvot ammattilaisilla ja maksoi 250€ 1,5 vuotta sitten ja mielellään tuon maksoin omien hermojen säästämisestä! Joo ja jonkusen kerran olen kalvoja itsekin laittanut niin omiin, kuin kavereidenkin autoihin välillä onnistuen paremmin ja välillä huonommin!

Allekirjoituksen foreen laitatin Lappeenrannassa huggetilla 195e ei tuohon rahaan tulisi mieleenkään käydä itse laittamaan.

Nykyiseen uuteen sedaniin laitatin koko kierrokselle kalvot Lustigilla.

Huolimaton asennus, 2- tuntia koko autoon ja jälki sen näköistä. Asentaa pimeissä vanhoissa pesuhalleissa. Ryppyä siellä täällä, lämmöllä venutetut paikat näkyvät outona vääristymänä. Kalvot leikattu huonosti, varsinkin reunat ja taustapeilin yläpuolelta.
Sun lumar kalvot ainakin mietoina kivan sävyisiä, miedon ruskea. Hieno ulkonäöltä. Hyvä liimapinta pitää kalvot mallikkaasti kiinni.

Erittäin pahat heijastukset varsinkin edessä sisällä, koelauta heijastuu voimakkaasti tuulilasiin, outo näkymä ulos verrattuna esim 3m kalvoihin.
Ok kalvo pimeässä ja varsinkin sumussa aamusella. Päiväs aikaan aikas vaarallinen johtuen todella kummallisista optiikasta.

Naarmuntumisen kesto uudessa autossa aika surkea jos vertaa muihin merkkeihin. Takuuta ei käytännössä ole hienoista puheista huolimatta, pitkä litania ns kuitissa, pientä printtiä mihin vedotaan.


Joku ketä tekee kiinteässä paikassa kunnon valaistuksessa eikä fuskaa pohjan siivouksessa, ja kalvoksi muuta kuin....

No onpa sitten homma muuttunut muutamassa vuodessa ihan kalvoista lähtien

http://www.adpartner.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolla laitatin oman OB:n ikkunat!

OB:n käyttöohjekirjassa sanotaan, että radion antenni sijaitsee takalasissa yläreunassa ja mahdolliset kalvot ym. voivat vaikuttaa radion kuuluvuuteen. Onko kalvojen asentaneilla ollut vaikutusta tai voiko kalvot yleensä vaikuttaa radiotaajuuksiin siinä mittakaavassa että vaikuttaisi kuuluvuuteen?

itaplok kirjoitti:OB:n käyttöohjekirjassa sanotaan, että radion antenni sijaitsee takalasissa yläreunassa ja mahdolliset kalvot ym. voivat vaikuttaa radion kuuluvuuteen. Onko kalvojen asentaneilla ollut vaikutusta tai voiko kalvot yleensä vaikuttaa radiotaajuuksiin siinä mittakaavassa että vaikuttaisi kuuluvuuteen?

En ainakaan eroa huomannut omassani, uusi kulkine ei vielä olekaan kalvoja saanut, mutta jossain vaiheessa tulee!

itaplok kirjoitti:OB:n käyttöohjekirjassa sanotaan, että radion antenni sijaitsee takalasissa yläreunassa ja mahdolliset kalvot ym. voivat vaikuttaa radion kuuluvuuteen. Onko kalvojen asentaneilla ollut vaikutusta tai voiko kalvot yleensä vaikuttaa radiotaajuuksiin siinä mittakaavassa että vaikuttaisi kuuluvuuteen?

Jos tehdään kalvoilla joissa metallia niin voi haitata. Jos olet viemässä kalvotettavaksi niin kysy onko kalvossa metallia ja löytyykö vaihtoehtoa jos on.

Yksi asennusfirma käyttäisi Sungardin kalvoja. Niiden "HP"-sarja, jota yleensä käyttävät, on metalloitu. "NR"-sarja on täysin metalliton.. Hieman huonosti tuntuu nykypäivänä olevan näitä asennusfirmoja tarjolla tai kiinnostusta yksittäisen auton asennukseen ei tahdo olla. Vinkatkaa ihmeessä, jos on tiedossa PK-seudulla pätevää asentajaa..

Onkos joku Linkin mukaisia hommannut/asennellu?
http://www.solarplexius.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
-10 farkku Legaan 5 ikkunaan maksaa 145€ eli ei paha!

KK9 kirjoitti:Onkos joku Linkin mukaisia hommannut/asennellu?
http://www.solarplexius.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
-10 farkku Legaan 5 ikkunaan maksaa 145€ eli ei paha!

Q&A:

"Jos asennan ruudut takaovien ikkunoihin, niin seuraavatko ruudut mukana kun veivaan ikkunat auki?
Ei, levyt pysyvät paikoillaan mutta ovat erittäin helppoja asentaa ja poistaa. "

Ei kiitos.

itaplok kirjoitti:Yksi asennusfirma käyttäisi Sungardin kalvoja. Niiden "HP"-sarja, jota yleensä käyttävät, on metalloitu. "NR"-sarja on täysin metalliton.. Hieman huonosti tuntuu nykypäivänä olevan näitä asennusfirmoja tarjolla tai kiinnostusta yksittäisen auton asennukseen ei tahdo olla. Vinkatkaa ihmeessä, jos on tiedossa PK-seudulla pätevää asentajaa..

Kalvot laitatettu OB:n ja 260e oli hinta. Takaovissa vaaleampi sävy kuin kontin laseissa. Liike kertoili, ettei ole koskaan ollut ongelmia radioiden kuuluvuuden kasnsa ja näin ollen mentiin HP-sarjan metallia sisältävällä kalvolla. Viikonloppuna kävin mökillä ja Rock kuului koko matkan. Eli siltä osin metallisoidulla kalvolla ei ollut vaikutusta radion kuuluvuuteen. Signaalivahvuuteen voi ehkä jotain vaikutusta olla, mutta ei haittaavasti.

KK9 kirjoitti:Onkos joku Linkin mukaisia hommannut/asennellu?
http://www.solarplexius.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
-10 farkku Legaan 5 ikkunaan maksaa 145€ eli ei paha!

Noilla voi heittää vesilintua Ei tulis mieleenkään hommata moisia keksintöjä. MY11 OBn kalvotus 5-ikkunaa makso mulle 200€...ei mitään bilteman kalvoa. Kalvot samaa mitä uusissa autoissa (3-kerros) ja jälki myöskin sama ku uusissa!

Kyl ton kalvotus homman jättää mielellään sellaiselle joka niitä työkseen tekee. Sen reilu 200€ maksaa miellellään ettei tarvitse alkaa tuhertamaan. Mikkelissä ruoste-estokeskus tekee hyvää jälkeä mm. Vauhti-vaunun uudet autot käy siellä kalvotuksessa ja suojauksessa. (jos uuden auton ostaja tietenkin noi ottaa lisäpalveluna)

Huomenna Lustog työstää foren lasit tummals Suntekin 20% kalvolla. Yritin itse 3M kalvolla ja kyllä se on niin kaujeeta hommaa varsinkin yksin ilman isoa pöytätasoa ja kunnon vehkeitä että en todellakaan enää ikinä edes yritä tehdä itse.

Näimpä! Ammattilainen tekee kohtuu hinnalla ja työlle saa takuunkin.

Ettei mene näin "Tein itse ja säästin":

Ihan kun kännissä oisin kirjottanu ton aikasemman.. mut joo. Ei valittamista Lustigin kalvoista. Tosi siistit, ei kuplia, sävy hyvä eikä äkkiseltään näyttänyt mitään roskiakaan kalvon alle jääneen.
Suntekin 20% kalvot tuli takaikkunoihin. Maksoin 200€ ja kesti 45min laittaa. Tällä kertaa tekivät Nokian Nesteen TI pesuhallissa. Eli ei ole siis varsinaista toimipistettä.
Tosiaan toi 20% kalvo vielä sellainen että sisälle ei juuri nää mutta näkee peruuttaaa kuitenkin. Erittäin hyvä