Legacy 2011 madallusongelma

[rs 200]

Nyt olisi mielenkiintoinen ongelma. Olin ostanut 2010 Legacy Farkku Dieseliin H&R madallusjouset. Tässä autossa oli Sport alusta eli Bilstein islarit joka kulmassa. Vaihdoin kuitenki autoa ennen kuin kerkesin laittaa jouset alle ja tilalle tuli 2011 Legacy 2.5 CVT normialustalla, ilman Bilsteinin tolppia.
Eilen kaveri vaihtoi Legacyyn H&R jouset alle ja kävi niin että etupää kyllä madaltui mutta takaapää kesti vähintään normi korkeudella jos ei jopa korkeammalla kuin vakiojousilla. Onko kellään tietoa onko Bilsteinin iskareissa ala ja ylä jousilautasen välimatka erilainen kuin vakio iskareissa? Tai onko varmuutta tuleeko madallusjouset siten että tiheä kierre on alhaalla ja kirjoitukset oikeinpäin. Laitoin jo Futurezille kyselyä, sieltä ne ostin mutta olisko jollain Sport alustalla varustetulla Subaru Legacy miehellä mahiksia mitata jousilautasten välimatka sekä alalautasen ja alakiinnityspultin etäisyys toisistaan...

[Rauhallinen Erkki]

En osaa noihin mittauksiin ottaa kantaa, mutta itsellä oli juurikin perus 2.5CVT farkku noilla (sulta hommatuilla ) H&R jousilla. Samalla vaihtui uudet orkkis KYBit. Etu-ja takapää madaltui asettumisen jälkeen melkein millilleen valmistajan lupaaman 35mm.

[rs 200]

Joo, muistinkin että juteltiin niistä jousista ja laitoit kuvankin minulle. Sopivasti madaltui siun auto, senpä takia ihmettelinkin suuresti oman auton korkeuttasarjan asennuksen jälkeen. Onko siulla takana jouset samoin päin kuin minulla, tiheä osa alaspäin ja mallikoodi teksti oikeinpäin?