Subaru Club Finland ry

Moi, auto on 06 XT 2,5 forester. Poistettiin pari vuotta sitten käytöstä,töpseli irti ja ohjelman muutos,ettei häiriövalo pala --onko tuo viralliselta nimeltään joku lisäilmapumppu ??
Se joka on akun puolella ja toimii (jos toimii kylmänä).
Otin sen tänään kokonaan pois.
Riiittääkö, että tulppaa putken vai pitääkö mennä "syvemmälle" ?

Tulppa riittää.

Viisainta olisi poistaa myös venttiilit ja putket. Näihinkin löytyy valmis tulppaus setti. "Subaru air pump blanking plates"

Itellä samaa "pumppuvikaa"
Pumppu ja letkut täynnä vettä, venttiilit jumissa. Merkkiliike tarjoaa uutta osaa tilalle ja hinta on melkoinen...
Onko kukaan saanut liuoteltua venttiileitä auki.
Jossakin lontoonkielisillä sivuilla oli, että jos venttiilit on jumineet kiinni-asentoon, niin silloin pelkkä ohjelmiston muutos riitäisi...

Jos purkaisi nämä härpäkkeet pois, niin onko tietoa kuka tekee näitä ohjelmistojen ohituksia Pohjois-Karjalan suunnalla?

Itse tein tuon tulppauksen kansiin ihan itse. Lattarautaa ja vähän veistelyä. Sen jälkeen koodit puis ja se vaiva ei enään ikinä vaivaa.

Toisessa venttiilissä sitten se ilmanpaineanturi joka kannattaa jättää paikalleen, kun ecu sitä käyttää kompensaationa.

Kaikki muur voi nakata roskiin ja tulpata kannet.

jahas, tulipa irroteltua puhallin ja anturit.
kuivattelun ja puhdistelun jälkeen puhallin alkoi toimimaan, pitää kyllä melkoista ääntä, joten ei liene pitkäikäinen...
Anturit todella karstaiset ja pientä väkivaltaa käyttäen sain venttiilit toimimaan (ei mitään menetettävää...)

Häiriövalot sammui ja homma pelittää ainakin toistaiseksi. Tilasin kuitenkin jo tulppaussarjan valmiiksi, seuraava korjaus tehdään niiden avulla.

Itellä ollut sama toisioilmapumpun onglema vm-07 2,0 vapari foressa jo puoli vuotta. Vikakoodi (p1410) luettu ja nollattu, vaan aina jaksaa tulla uudestaan. Välissä auto pelaa jotenkuten ja välissä pätkii ajossa ja moottori booaa kun painauttaa kaasua. Miten on toimiiko pelkkä "tulppaus" moottorin kylkeen vai pitääkö ecu päivittää myös, jos haluaa diskovalot pois kojetaulusta. käsittääkseni tuon ohjelmiston päivitys eli poisto maksaa maltaita!? ja saako noita tulppaus plakaatteja jostain lähempää tilattua kuin lätäkön tuolta puolen? linkki toimiviin plakaatteihin olisi poikaa, omat googlaustaidot loppui kesken jo aikaa sitten.

Mielenkiinnolla odotan hyppääkö vikavalo taas ensiviikolla katsastuksen yhteydessä esiin.

Tulppauksen voi tehdä myös kiertämällä 12mm tapilla kierteet kansien ilmakanaviin ja laittamalla pultin pätkät kierre lukitteella.
Tämä siinä tapauksessa, jos joku ilmaputkien kiinnitysruuveista sattuu katkeamaan kanteen irroittaessa.
Yhteen "turbo haukkaan" laitettiin kuskinpuolelle näin muutama vuosi sitten.
Pulttiin laitettiin mutteri, jolla kirittiin tiiviste prikka kantta vasten. Pultille tehtiin noin paksuudensa verran kierrettä kanteen.

Vaparikoneessa on ilmeisesti Hitachin boxi, johon ei ole blokkausohjelmaa. Minullakin valot tulivat takaisin, joten on ilmeisesti pakko ostaa uudet anturit ja pumppu

No voihan rähmä.

Mulla on purkuautosta ylimääräiseksi jäänyt lisäilmapumppu jouten, jos siitä on hyötyä.

Ehdin hommata jo tarvikkeet ja asennuksen jälkeen auto pelittää taas. Nyt kyllä tarkkailen tilannetta ja jos pumpun letkuun alkaa ilmaantua kosteutta niin se on merkki, että järjestelmä ei toimi kunnolla ja kohta on taas paikat jumissa.

Onko kellään ylimääräistä ulkolämpötilan mittarin anturia. Mittari näyttää tasan 10 astetta liikaa...