Subaru Club Finland ry

ohjausboksi suoraan kiinni akkuun ja boksi kytkee valot päälle kun akun napojen jännite nousee

Pitäisiköhän mun joskus nöyrtyä ja lukea ohjeet Phillips neuvoo kytkemään juuri kuten kirjoitit . Siis se boksi tunnistaa jännitetason ja kytkee lamput päälle. Ilmankos sarjassa on haarukkaliittimet punaisen ja mustan johdon päissä...

Muuten 2009 diesel Foresterin sähköt näyttävät nopeasti katsottuna samalta kuin 2010 diesel Legacyn: http://www.jdmfsm.info/Auto/Japan/Subar ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei niitä ohjeita kannata lukea. Asennusjuomaa tarpeeksi alle ja ei muuta ku ropaamaan.

Asennusjuomaa tarpeeksi alle ja ei muuta ku ropaamaan.

Sittenhän mä näen jo kaksi peukaloa keskellä mun kämmentä

Tuli sitten jaettua väärää informaatiota... 2011 OB sumareiden linssin halkaisija on ~80mm eli itselläkin tuossa 10mm halkaisijaltaan liian pienet DRL-valot. Toisaalta hyvä, niin saa näppärästi tehtyä niille asennuslevyn muovista ja sen saa saa kiinni reunoista liimalla sumareiden aukon reunoihin.

Tänään asennettiin uudet umpiot. Umpioissa polttimot mukana, joten nekin nyt uudet.
Valotehoon huikea parannus, jonka huomasi jo päivällä ajaessa.

Jep. Vanhoilla umpioilla ei nähny mitään ilman sumuvaloja. Nyt ei meinaa huomata että menee sumuvalot päälle! Pitkät valot vaan pitäis kanssa olla vaaleat eikä kellertävät toisin kuin xenonit.

Minulla on 2010 mallinen Legacy, 140 tkm ajettu. Vaihdatin kesällä ksenonit, kun ajattelin, että ne ovat kuluneet. Nyt syksyllä huomasin, että valoteho ei ollut parantunut miksikään. Kävin näyttämässä autoa Mikkelin Vauhti-Vaunussa. Tänään tuli maahantuojan palaute, uudet umpiot menevät takuuseen.

On se hyvä, että tämä foorumi on olemassa. Minä olisin ilman tätä tietoa jatkanut turvattomilla valoilla, tai pulittanut kiltisti sen 1 400€, minkä antoivat kustannusarviona vaihdosta.

Lähetetty minun Nexus 9 laitteesta Tapatalkilla

Nyt on uudet umpiot keulalla ja onhan siinä valotehossa valtava ero. Aiemmin jo omat pitkät oli paljon kirkkaammat kuin puolikkaat, nyt halogen lisäpitkienkin kanssa puolikkaat on kirkkaammat. Valojen kantama ainakin tuplaantui ja myös valokuvion leveys moninkertaistui.
Eihän valoa tietysti koskaan liikaa ole, mutta nyt olen Hella Comet FF 200 lisäpitkien kanssa valoihin riittävän tyytyväinen. Nuo lisäpitkät eivät ainoastaan tuo lisäkantamaa, vaan tasoittavat myös sävyeroa sekä valokuvion terävyyttä xenon puolikkaiden ja halogen pitkien välillä.
Vielä parempi jos homma olisi onnistunut ensimmäisellä yrityksellä, mutta hyvä näinkin. Autohan oli noin 105000 km ajettu vuoden 2011 Outback.

Tuolta muuten löytyy keskustelua päiväajovaloista: http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... f=18&t=133.

Jaahas. Tänään tuli puhelu, jossa toivotettiin tervetuloa umpion vaihtoon. 2011 OB, 125tkm, lähärit mallia saunalyhdyt.

Lähestyivätkö korjaamon suunnasta ihan oma-aloitteisesti vai olitko itse laittanut asian vireille?

Lähestyin siis itse pari viikkoa sitten merkkiliikettä asiassa (pullakahvit foorumille) ja laitettiin reklamaatio vetämään samoin tein huoltokirjaskannien kera. Erwolla Oulussa hoidettiin homma todella mallikkaasti, tiedettiin mistä on kyse hetimiten.

Joo, täälläkin uudet umpiot 2010, 150tkm ajetussa outbackis.Kesällä vaihdoin vanhoihin umpioihin uudet polttimot, mut eipä tuntunut auttavan. Maahantuojan piikkiin meni.
Ennen ja jälkeen kuvat, kamerassa samat asetukset:

Uskomatonta tää suomen touhu. Tämmösestä jo liikenneturvallisuuteenkin liittyvästä asiasta olisi muualla tullut jo julkinen takaisinkutsu, mutta meillä vaan hys hys hiljaa, ettei maksa liikaa. Oikeesti näistä hoitamattomista vioista pitää saada niin kovat jälkiseuraamukset yms, että on halvempaa hoitaa asia etukäteen kaikille, eikä jälkikäteen vain niiden kanssa, jotka havahtuu asiaan ja vaatii korjausta.

No ompahan ainakin maahantuojalla taas yksi syy "tykätä" yhdistyksestä yhtä paljon kun aikoinaan STI:n takaiskarienkin takia. Viis siitä, tällaista tiedonjakamista vartenhan yhdistys osittain on olemassa.

Mitenköhän mahtaa noiden vanhempien valojen laita olla?? No takuuseenhan niitä enään tuskin saa!!!

Umpio purkuun ja uutta projektoria, samalla vähän tummentaa sisältä ja kiillottaa "linssin"

Olikos täällä jo puhetta siitä, mikä tämän ennenaikaisen projektorikuluman aiheuttaa? Vai onko minulla mennyt ohi? Merkkiliikkeen edustajan mukaan, ongelman aiheuttaa vääränlaiset xenonpolttimot, jotka on tehtaalla asennettu. Eli näissä vaihdetuissa umpioissa projektorien osalta ei ole materiaalien suhteen muutoksia käsitykseni mukaan. Polttimotyyppi on eri.

Ja täytyy sanoa, että skidisti liikutuin, kun eilen ajelin säkkipimeessä kotiin. N. 60tkm tullut ex MY10 Legalla ja tällä OB:lla ajeltua kyllä melko sokkona. Nyt voi todeta, että tuossahan on oikeesti hyvät valot.

Itsekin tulen saamaan maahantuojan good will:inä uudet umpiot. Autona Legacy -10 ja about 100tkm ajettu. Asennus vain menee arviolta viikolle 53, kun Ruotsistakaan ei kuulemma osia enää löydy. Joutuvat tilaamaan umpioita Japanista asti. Siihen asti pitää siis sinnitellä noilla todella heikoilla valoilla.

wero kirjoitti:Itsekin tulen saamaan maahantuojan good will:inä uudet umpiot. Autona Legacy -10 ja about 100tkm ajettu. Asennus vain menee arviolta viikolle 53, kun Ruotsistakaan ei kuulemma osia enää löydy. Joutuvat tilaamaan umpioita Japanista asti. Siihen asti pitää siis sinnitellä noilla todella heikoilla valoilla.

Joo, minullekin lykättiin jo marraskuulle sovittu asennusaika osien puutteen vuoksi. Joulukuusta puhuivat.

Lähetetty minun Nexus 9 laitteesta Tapatalkilla

Onkos teillä umpioita vaihdattaneilla tietoa että minkä tyyppinen xenon poltin noissa viallisissa umpioissa on ollut?

Ei muuten mutta nyt vaan totesin että eihän tuolla näe oikein mitään kun on kunnolla pimeetä ja märkää. Tai sitten vain olen tottunut kirkkauteen kun ajelin tässä välissä muutaman viikon 2006 yariksella, missä on kunnon valot

Saapas nähdä jos takuu keskusteiluihin asti päästään, että mihin vaikuttaa kun olen omatoimisesti huoltanut autoni 60tkm eteen päin ja 120tkm huolto on kohta käsillä. Olenkohan tuhonnut autoni kun olen vaihtanut öljyt 10tkm välein ja kirjasta puuttuu pirun kalliita leimoja Öljyllä ja leimoillahan nuo valoumpiot toimii?

Jotenkin tuo "vääränlainen" polttimo ei kuulosta kyllä oikealta syyltä, koska pitäshän sitä nyt antaa uusien umpioitten mukana ohjeen että mimmonen poltin sinne sitten käy ettei taas ole sama parin vuoden päästä edessä. Ennemmin haiskahtaa sille että se projektorin pinta on ollut jotain kura laatusta joka ei kestä xenonin uv säteilyä ja karisee sitten ajan kanssa pois. Niissä OB:n umpioissa joihin vaihdoin nuo projektorit niin se kromi pinnote lähti hilseilemällä poikkeen ja vaan polttimon alapuolelta.

Onko kellään kunnon valokuvaa valojen kuviosta tasaista seinää vasten? Sen lisäksi että havahduin siihen että valoteho on ihan onneton, niin katsoin että tuo valokuvio ei ole ihan sitä tasoa mitä odottaisi.



Noissa on osan matkaa (lähinnä sivuilla) tosi terävä se valokuvion reuna, mutta keskemmällä siinä on selvästi epätarkempi raja ja sitten tuossa portaan seudulla kuviossa on tuollaiset mutkat. Eiköhän tässä tuo diagnoosi pitäisi olla kohtuu selvä? Pitkiltä kun tiputtaa lyhyille valoille pimeässä, niin tuntuu että valoteho tipahtaa parkkien tasolle Miettiin tuossa eilen että tämäkin varmaan paljastui varmaan sen takia että nykyään työmatka ei ole pelkkää valaistujen teiden ajoa, vaan tuo loppu pätkä kehä kolmosta on pimeää. Muistan kyllä hyvin miten pari vuotta sitten tuon ostaessani ihmettelin että miten hyvät valot tuossa on. No jospa tämä ratkeaisi kohtuu pian.

Osaakos muuten joku sanoa että miten paljon noista xenon polttimoista teho oikeasti tippuu ajan saatossa? Pistin vielä eilen tätä valojen huonoutta sen piikkiin...

Osaakos muuten joku sanoa että miten paljon noista xenon polttimoista teho oikeasti tippuu ajan saatossa? Pistin vielä eilen tätä valojen huonoutta sen piikkiin...

Viime talvena vaihdoin 3,5 vuotta vanhaan 75000 ajettuun Outbackiin uudet Osram Night Braker polttimot. Ainakaan silmämääräisesti valoteho ei uusilla polttimoilla parantunut.

Umpioiden vaihdon yhteydessä minulta ei kysytty huoltokirjaa eikä umpioita tarkastettu ennen vaihtoa. Huollot on autooni kyllä tehty ajallaan, mutta viimeisen liikkeen leiman jälkeen autolla oli ajettu 55000 kilometriä. Olin jo muiden kommenttien perusteella varautunut pyytämään kaiken asiaan liittyvän kirjallisena kuluttajaneuvonnan keikkaa varten, mutta onneksi toisella yrityksellä homma toimi sujuvasti.

-teme- kirjoitti:Jotenkin tuo "vääränlainen" polttimo ei kuulosta kyllä oikealta syyltä, koska pitäshän sitä nyt antaa uusien umpioitten mukana ohjeen että mimmonen poltin sinne sitten käy ettei taas ole sama parin vuoden päästä edessä. Ennemmin haiskahtaa sille että se projektorin pinta on ollut jotain kura laatusta joka ei kestä xenonin uv säteilyä ja karisee sitten ajan kanssa pois. Niissä OB:n umpioissa joihin vaihdoin nuo projektorit niin se kromi pinnote lähti hilseilemällä poikkeen ja vaan polttimon alapuolelta.

Vissiin kaikissa näissä takuukeisseissä nuo umpiot tulleet tehtaalta polttimoineen. Niin munkin tapauksessa. Pitää seuraavan kerran merkkarilla vieraillessa kysyä, millainen polttimo kysymyksessä.

Kyllä se tehokin tippuu polttimossa ajan kanssa, vaihdoin ensiavuksi -10 Legacyyn tehtaalta asennettujen Koito D2S tilalle Osram Nightbreaker D2S:t ja selkeästi parani valoteho. Vaikka epäilys on että umpioissakin on vikaa, ei vieläkään ole odotetulla tasolla lopputulos.

Tein pientä vertailua nyt noista valoista. Kamerana Canon S95 (aukko 2.0 ja valoitus 1/80). Kaikki kuvat otettu noilla arvoilla.






5.12.2015 Lisätty kuva jossa vasemmalla vanha poltin ja oikealla uusi Osram Xenarc Night Breaker Unlimited. Edelleenkin jää yariksen H4:sta huonomaksi.




Ei tarvi ihmetellä kun tuntuu että Subarussa pitkien jälkeen on olo kuin ajasi pelkillä parkeilla.
Tuossa alimassa kuvassa näkyy tuo mutka, joka kaiketi on ylimääräinen. Täytyy toivoa että menee riittävän läpihuutojuttuna tuo vaihto. Ajattelin että vaihdan tuossa viikonloppuna toiselle puolelle uuden polttimen, niin saa vähän vertailupohjaa.

Ei silti olisi arvannut että Yaris on noin vahvasti premiumauto että valoissaan hakkaa Subarun ihan 100-0

Nyt on lyhkäsen umpio näkyvillä lokasuojan kautta. Tarvisi vinkit millä tuo xenonin kanta irtoaa polttimosta. Yhden naksahduksen se kanta pyörähtää vastapäivään kääntäessä, mutta silti tuo ei irtoa. Ei uskalla käyttää voimaa että ei riko mitään. Eli pitääkö pyöräyttää lisää vai irtoaako ihan vetämällä ekan naksun jälkeen??? Omistajanoppaassa käskettiin kääntymään huollon puoleen, mutta eihän tämä silleen mene

Polttimon johtokantaa kierretään n. 45ast vastapäivään ja nykäistään ulos. Apukuskin puolella enempi tilaa kädelle harjoitella kun ei ole akkukaukalo tiellä.

Auttaisko tämä?
http://youtu.be/roNLztWHRIk" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllähän tuo kanta irtosi kun sain vahvistusta sille että ei ole muuta juttua lukituksena. Joutui vain vetämään aika reippaasti enemmän mitä odotin. Orkkis polttimossa oli joku hassu klipsu perässä, tiiä sitten oisko siitä johtunut tuo tiukkuus. Ainakin tuo kiinnitys ja irroitus Osramin kanssa onnistui huomattavasti vähemmällä voimalla. Alkuunsa oli olo että onpa työlästä vaihtaa lyhyiden poltinta, kun pitää sisälokaria irroitella jne, mutta oikeastaan aika kivasti tuossa sai nuo sitten lopulta onnistumaan.

Tämän testailun perusteella ei tarvi vaihtaa enää vasemmalle uutta xenon poltinta. Maanantaina sitten korjaamolle näyttämään potilasta. Hieoa että tämä foorumi on olemassa, kun veikkaan että muuten olisi mennyt arpomiseksi että mitä noiden kanssa tekee.

Jahas! Harmi kun en lukenu tätä ketjua jo viikko sit! Huomenna soittoa Rantakareelle, saavat vähän vilkasta tota mun legaa kans. Perjantaina just käytin 180tkm huollossa, mutta elin siinä uskossa et omaan maksuun menis umpiot ja Retrofitlabista projektoreiden tilaus välttämätöntä, niin jätin sanomatta.. Noh, pääsempä samalla kyseleen miten Impun persauksen korjaus edistyy
Eilen kävin Lahden kahvitteluilla ja vaikka tiesin että lähivalojen teho on surkea, niin oli melkonen järkytys ajella vesi-suola-paskassa ja käytännössä parkkeja vastaavilla lähivaloilla....

Käytin omaani tänään huollossa katsottavana ja tuomio oli että valot menee vaihtoon. Onneksi menee takuisiin eikä tarvinnut sen enempää vääntää. Huono puoli tuossa on sitten uusien osien toimitusaika. Menee kuulemma kuukausi tai pari. Nyt on kova pähkiminen että mitä hittoa tässä keksisi. Ei ole hyvä homma jos vuoden pimein aika tarvii kitkutella noilla "parkkivaloilla". Ei tuota varmaan muuten olisi huomannut, mutta nykyisellään työmatka ei ole kokonaan valaistua pätkää ja 10km tarvii selvitä noilla.

Ihme jos noinkin tärkeästä turvallisuuteen vaikuttavasta ongelmasta ei tule mitään laajempaa kamppanjaa. Varmasti ilman tätä foorumia olisin maksellut vaihto-osia omista rahoista.

Niin ja vian syytä kun kysyin, niin ilmeisesti ne on olleet polttimot ja niiden kova uv säteily. Nyt sitten odotetaan että saako uudet umpiot ennen kuin löytää hirven työmatkan varrelta. Kesällä näky pari kertaa, vaan ei kai ne talvella liiku

Itellä onneks pääasialliset ajot Hyrylä-Espoo-Helsinki-Vantaa ja valaistut tiet, mutta sillon tällön noita pidempiä pätkiä valaisemattomia teitä (esim sukua tapaan Tampereelle). Taas hyvä syy toivoa sitä lunta, tällä kertaa valaisemaan maastoa

Linkitin tämän ketjun tuonne facen ryhmään, sieltä löytyi heti yks tyyppi joka oli varannut ensi viikolle ajan umpioiden vaihtoon, tais jannu säästää juuri pitkän pennin!
Varasin myös itelle ajan perjantaiksi, katsotaan miten käy.

Edit. Ja uudet umpiot takuina tilaukseen!

Äh, näitä olikin kaksi ketjua samasta aiheesta...

Onko kukaan saanut vielä uusia valoja tämän vuoden puolella?

Maanantaille aika varattuna umpioiden vaihtoon. Uudet umpiot tilattu jo marraskuun puolivälissä, nyt vasta tulivat.

Legacy kävi 105 000 km huollossa, missä valot tarkastettiin. "Ovat kunnossa mutta hiukan himmeät, polttimot huonot? Jos valot ovat vaihtokunnossa, ei seinälle pitäisi tulla kuin keltaiset viirut", sanottiin.

Eivät ne niin huonot ole, kyllä sieltä valoa tulee ja kuvion muoto on tunnistettavissa. Suurin osa valosta vain sattuu menemään oikealle tien ulkopuolelle ja alue, jonka pitäisi valaista tie, on himmeämpi ja yläreunasta oranssi. Kun esim uusi Nissan quasgai (vai mikä se nyt on) tulee lediensä kanssa vastaan pimeällä tiellä niin on aika sokea fiilis hetken aikaa. Taisi olla virhe vaihtaa polttimot reilut 20 000 km sitten, olisivat vanhat voineet polttaa heijastimia lisää. Mutta ei yli vuosi sitten ollut tietoa tällaisista ongelmista, ja lievän himmeyden ajattelin johtuvan kuluneista polttimoista, kun auton ostin. Onneksi en joudu tällä hetkellä ajamaan kovin paljon täysin pimeillä teillä.

Autoni valot eivät ole tarpeeksi huonot saadakseni uudet umpiot, näin se taitaa mennä. Ensi talveksi ne pitää kuitenkin vaihtaa, ei tarvitse haaveilla webastosta tai hiukkasfiltterin poistosta kun käyttää rahat uusiin lamppuihin. Olen kärsinyt tappion ja lopetan valoista valittamisen.

Mutta on hieno asia, että ne joilla on todella huonot valot, saavat uudet lyhdyt. Onneksi meillä on tällainen forum, muuten huomattavasti useampi maksaisi itse tai ajaisi tietämättömänä pimeydessä. Jatkakaamme tiedon jakamista samaan malliin, toivottavasti kirkkaissa valoissa.

Kannattaa nyt seurailla tilannetta jos valot alkaa himmenemään niin rohkeasti vaan tiskille valittamaan, itse en noihin kyllä ajovaloja rupeis uusimaan kun kerta maahantuoja tekee sen ilmaseks. Jos vaan on mahdollista niin kannatta yrittää jossain käydä vertaamassa uudsien umpioiden ja tuon sinun autosi valotehoa, kenties joku täältä foorumilta pystys avittamaan?

Missä liikkeessä tuo "ei tarpeeksi huonot" todettiin? Missä menee raja sen kanssa että valoilla ei vaan nää mitään oikeassa käytössä mutta se on Subarun tehtaalle/maahantuojalle/huoltoliikkeelle muka riittävän hyvä. Onko kaikilla samat kriteerit?

Onkohan tässä nyt herätty Subarun toimesta että näitä valituksia tulee niin paljon, jotta kuluja pitää ruveta karsimaan ja sanomaan isolle osalle jatkossa ei. Eihän tämän asian kanssa kovin hyvin ole julkisuudessa oltu äänessä.

Sitäpä itsekkin että jos vaan pystys vertaamaan uunituoreisiin umpioihin tuota valoa ja jos on yhtään himmenemisen merkkiä havaittavissa niin marmorille vaan valittamaa ja vaatimaan uusia umpioita.

Antti K kirjoitti:

wero kirjoitti:Itsekin tulen saamaan maahantuojan good will:inä uudet umpiot. Autona Legacy -10 ja about 100tkm ajettu. Asennus vain menee arviolta viikolle 53, kun Ruotsistakaan ei kuulemma osia enää löydy. Joutuvat tilaamaan umpioita Japanista asti. Siihen asti pitää siis sinnitellä noilla todella heikoilla valoilla.

Joo, minullekin lykättiin jo marraskuulle sovittu asennusaika osien puutteen vuoksi. Joulukuusta puhuivat.

Lähetetty minun Nexus 9 laitteesta Tapatalkilla

Osat saapuivat ja ensi maanantaille on varattu vaihtoaika.

Valot tarkastettiin Rantakareella syksyllä ensimäisen kerran. Silloin mitattiin luxit ja katsottiin suuntaus.Teho oli taulukon mukaan riittävä. Kun käytin auton katsastuksessa syksyllä, tuttu katsastusmies totesi että ei hyvät mutta paljon huonompiakin tulee vastaan. Suuntauslaitteen mittari näytti selkeää tehoeroa oikean ja vasemman välillä.

Nyt käytiin uudestaan Keravalla, auto huollettiin ja valot katsottiin. Maahantuoja on antanut tarkastusohjeet korjaamoille, esimerkkikuva liitteenä. Niinkuin aikaisemmin kirjoitin lamput valaisevat kuitenkin jotain ja suuntauslaitteessa kuvio näyttää asialliselta. Autolla pitäisi käydä ajamassa niin huomaisi ongelman. En usko, että vain kuvittelen valojen olevan huonot. Jos xenon lähivalot ovat himmeät halogenkaukovalojen rinnalla niin eikö jotain ole pielessä?

Ankke on ladannut marraskuussa kuvat ennen ja jälkeen umpioiden vaihdon. Katsoin kuvia uudestaan. Kuvassa ennen vaihtoa valokuvio näyttäisi olevan normaali mutta kovin himmeä. Eli onhan niitä umpioita vaihdettu ennen kuin lyhdystä tulee vain se "keltainen juova" seinälle. Olisi kiva nähdä valojen teho juuri vaihdetuilla umpioilla.

Sulttis kirjoitti:Linkitin tämän ketjun tuonne facen ryhmään, sieltä löytyi heti yks tyyppi joka oli varannut ensi viikolle ajan umpioiden vaihtoon, tais jannu säästää juuri pitkän pennin!
Varasin myös itelle ajan perjantaiksi, katsotaan miten käy.

Edit. Ja uudet umpiot takuina tilaukseen!

Omalta osalta tämä tarina päättyi tänään. Rantakareella vaihdettiin uudet umpiot takuisiin, ilman mitään vastahankauksia miltään suunnalta
Autohan oli siis -11 mökkiöljy-Lega ja mittarissa 183tkm.

Oma 2011 Legacy menee myös umpioiden vaihtoon. Noin kuukausi odottelua.

Kurkkasin OBn projektoreita...heijastin pinnat karheat ja pölyä (irronnutta pintaa) täynnä! Torstaina Laakkoselle aika....saas nähä mitä ne pöljät keksii sielä. Subaru huollon ukkeli ei ollu kuullukkaan noitten umpio ongelmista....piti vähän selventää tilannetta

Nonni...OB käväs laakkosella. Tuomio oli et -ei mitään epäselvyyttä,uudet umpiot tilaukseen-!

Onkos kukaan viritellyt päivävaloja noihin umpiovammasiin! Jos uudet ei kestä nekään, niin sais ainakin pidennettyä niitten käyttöikää vuosilla.

nämähän ei ole pahan hintasia....mut miten/mihin sähköt?
http://www.aliexpress.com/item/Free-shi ... 7f294f066f" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaverin Legassa on Philipsin valot...joutuu vaan leikkoo puskuria (hankala saada siistiks), mut syttyvät kun akussa nousee jännite....kätevää

Vähän tämä takkuaa. Joulukuun puolessa välissä sain vaihto tuomion ja näillä näkymin menee maaliskuun alkuun!!!

Selvisi sekin että outbackin ja legacyn umpiot on eri numeroilla. Olisin saanut legan umpiot, vaan kun ovatkin kuulemma erilaiset....

hannuk kirjoitti:Vähän tämä takkuaa. Joulukuun puolessa välissä sain vaihto tuomion ja näillä näkymin menee maaliskuun alkuun!!!

Selvisi sekin että outbackin ja legacyn umpiot on eri numeroilla. Olisin saanut legan umpiot, vaan kun ovatkin kuulemma erilaiset....

Onneks ollaan valoakohti menossa Päivät pitenee ettei huomaakkaan

Moi,

Mitenkä foorumilaisilla, joille jo takuuseen nuo umpiot vaihdettu, on mennyt tuo töiden osuus? Mulle myös uudet umpiot tilauksessa -10 Outbackiin, mutta huollon tiskillä sanoivat, että asiakas maksaa sitten työn osuuden (~1h).

-Jukka-

Päiväajovaloista oli keskustelu tuolla http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... f=18&t=133" onclick="window.open(this.href);return false;

Omaan -11 Outbackiin vaihdettiin umpiot viime viikon maanantaina. Ero on melkoinen aiempaan verrattuna. Umpiot oli tilattu jo marraskuun 17. päivä huollon yhteydessä. Ensin huollossa ei uskottu valojen tehottomuutta ja ne kalibrointiin, sanoin uudestaan ja silloin vastaus oli selkeä, että takuuseen menee. Kaikki meni Subarun laskuun, myös työt...