Subaru Club Finland ry

Qulle kirjoitti:

-teme- kirjoitti:Tuossakin ilmoituksessa ohjeistetaan ehkä vähän väärin kun ilmotetaan pelkät kantavuudet, eikä kokonaismassaa.

Joo siksi soitan tässä jossain välissä ja kysyn mitä se kärry painaa.

Einöhä ne ole 2000kg ja 2500kg kärrit eli omamassat 500-600kg

Olen tässä nyt soitellut paikkoja läpi eikä vaan tärppää sopivaa traileria.
Pää hajoaa kun koitan tuota lakia tulkita, joten teen nyt esimerkkitapauksen ja toivon jos joku osaa sanoa mitä kaikkia ongelmia tässä on.

Minun ajokorttini on BE C

Vetoauto Subaru Outback seuraavilla tiedoilla:
- Omamassa 1515
- Tieliikenteessä sallittu suurin kokonaismassa 1970
- Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 3770
- Perävaunumassa jarruin 1800
- Perävaunumassa jarruitta 715
- Kyydissä kaksi miestä ja max 200kg kamaa

Traileri (ei mikään umpiperäkärry vaan auton kuljetukseen tarkoitettu)
- Omamassa 600
- Kokonaismassa max 2600kg
- Suurin sallittu kuorma 2000 (pitää tämä nyt vielä tarkistaa)
- jarrullinen luonnollisesti

Kyydissä oleva auto
- otteen omamassa 1340
- kyydissä ollessa max 1300kg (turha roipe otettu jo lähtiessä pois)


Eli tuolla kun lähtee suhaamaan niin mitä kaikkia pykäliä rikon?


edit: soittelin tuossa yhdelle tutulle ja tarvittaessa saan avolavan lainaan jolla tuo jarrullinen vetomassa kärryssä on vähintään 2000kg. Eikös silloin kaikki ole laillista?

Outbackillä et periaatteessa saa hinata, koska kärryn omamassa + kuljetettava tavara= 1900kg(arviosi mukaan) ja vetoauton otteessa lukeva suurin jarrullinen vetomassa 1800kg. Mutta jos otetaan aisalle menevä paino huomioon ja se olisi vaikka 100kg, niin silloin kuljetus olisi laillinen.
Eli kun kärry on lasteineen outbackin perässä kiinni, ei saa kärryn renkaiden alta mitattu todellinen paino ylittää 1800kg.

Ja sitten tuo lava-auto tapaus, niin se on täysin laillinen oli sitä aisapainoa tai ei.

Selvenikö asia?

Selveni, suuri kiitos

Sitten vielä muistutuksena niille jotka ovat suorittaneet BE tutkinnon automaattivaihteisella autolla, on BE kortti säännöt voimassa vain automaattivaihteisella autolla kärryä vedettäessä. Manuaalivaihteisella hinatessa on voimassa pelkän B kortin säännöt.

Yllä oleva teksti siis koskee vain niitä, jotka ovat käyneet suorittamassa käsittelykokeen hankkiessaan BE korttia. Ei niitä jotka ovat aikoinaan voineet anoa BE kortin ilman että on tarvinnut suorittaa mitään koetta.

Ajokortista löytyy merkintä jos koe on suoritettu automaattivaihteisella autolla.



Sitten se jarrullisen perävaunun talvirengas sääntö:

-Mikäli vetoautossa on nastarenkaat, on myös perävaunussa oltava nastarenkaat.

Hyviä täsmennyksiä. Aika varmasti saavutaan Alastarolle Hiluxin ja trailerin kanssa. Kun tollanen mahdollisuus kerran annettiin niin ei viitti kikkailla. Silti seurailen jos jostain tulis kevyt traileri vuokralle.

Aika ihmeellistä jos kukaan edes tulee mitään kyselemään. Ite kävin hakee kaks subarua Oulun yläpuolelta ja Kajaanista, molemmista reissuista tuli +1500km, toinen mamman Golffilla ja toinen ikinvanhalla Hiluxilla, kakkoskoppasella Legacylla veneen hain mökiltä, siittäki tuli melkeen tonni, kesällä vedettiin venettä mökille ja käytiin vielä lapissa perheen kanssa äitin Sprintterillä joka on kuorma-autoks rekisteröity (minähän en siis ajanut, koska ei korttia ole Kertaakaan ei kukaan kyselly yhtään mitään. Löytyy multa kyllä pikku E, mutta ainoo laillinen kuljetus oli Hiluxin kanssa, koska Golffissa meni varmana vetomassat yli.

Muutenki on pysäytetty vaan neljä kertaa, kolme ylinopeudesta (kortti on ollu nyt reilu puoltoista vuotta, kokoaika kyllä epäilyttää vaan enemmän millon se lähtee...) ja kerran puhallusratsiaan.

Nii ja ei nuo sinivuokot enää ymmärrä noitten kärryjuttujen päälle yhtään mitään. Tuolla ne vetää uusille painoille katsastamattomillakin vehkeillä 76tn painoilla koska akselipainot paperilla riittää muttei ymmäretä mitä tarkoittaa ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa. Katotaan vaan et akselimäärä täsmää ja hyvää päivänjatkoa. Ei ees ymmärretä et pitäis olla moduulimitassa ABSit

Silent_alarm kirjoitti:Nii ja ei nuo sinivuokot enää ymmärrä noitten kärryjuttujen päälle yhtään mitään.

Ei ne ainakaan tiedä miten lujaa kärryä saa vetää, nimittäin Lappeenrannan liittymästä tuli poliisi maija kärry perässä Imatran suuntaan, itellä Sprintterissä cruise päällä noin 105km/h ja maija vaan loittoni silmistä, eli varmaan vetelivät sellasta +110km/h...

Mikä parasta, koko roska videolla. Paljonkohan Iltalehti maksais tuosta, vai pitäiskö panna YouTubeen

Ajokorttiluokka katsotaan kokonaismassoista.
Tien päällä periaatteessa puntari määrää vetävän auton specsit eli perävaunun todellinen massa.
Kysytty suoraan poliisilta.

kuppe kirjoitti:Ajokorttiluokka katsotaan kokonaismassoista.
Tien päällä periaatteessa puntari määrää vetävän auton specsit eli perävaunun todellinen massa.
Kysytty suoraan poliisilta.

Täähän nyt selviää ku lukee ajatuksella trafin sivuilta noi B ja BE määritykset kärrin vetoon. Toiki asia jo mainittu aika monesti tässä ketjusta.