Subaru Club Finland ry

Jampsu kirjoitti:

JikkaPee kirjoitti:Tää tuntuu olevan iha kulutus tavaraa. Pajalla kävi tuttu näyttää -12 OBä....sama tuikku mittaristossa ku mullaki =) Harmi ku maailmalta ei löydy yhtää edukkaammin. Tilailtava marmorilta...saa kumminki vähennyksiin kuitin, ni +-0 erotus

Ton vaihtaa hetkessä itsekkin 10mm hylsy räikkään ja 3 mutteria auki, ite ajoin takakulman pukin päälle oli vähän paremmin tilaa mut melkein vaihtaa ihan tasaisella maalla.

Kyllä sen saa vaihettua ihan pihassa ilman apuvälineitä (räikän ja 10mm hylsyn tarvii)....ainakin OBssa. Onneks on firmalla autokorjaamo lisätoimena jossa parit nosturit.

Tarkotin siis viestissä et MUN TYÖPAIKALLA kävi yhen liikkeen myyjä jossa asoin näyttämässä autoosa (my12 OB) ku valo palo mittaristossa! Sama onkelma siinäkin kun omassa. Työkaverin legan (my10) anturia ku käyttää paikoilla ni vika katoaa! Marmorilla tosiaan sen +150€ anturi alennuksen kera!

mistä marmorilta ootte saanu tuohon 150 ekeen?? kun ainakin kajaanin wetteri oli 250 vailla kipale! vois tilata mistä sais halvemmalla!

Hunter kirjoitti:mistä marmorilta ootte saanu tuohon 150 ekeen?? kun ainakin kajaanin wetteri oli 250 vailla kipale! vois tilata mistä sais halvemmalla!

http://www.ebay.com/itm/NEW-Genuine-OEM ... Sw4DJYmtUH" onclick="window.open(this.href);return false;

Hunter kirjoitti:mistä marmorilta ootte saanu tuohon 150 ekeen?? kun ainakin kajaanin wetteri oli 250 vailla kipale! vois tilata mistä sais halvemmalla!

Laakkonen JKL 139€ ...työnantajan kautta omaankäyttöön extra alella =)

Jampsu kirjoitti:

Hunter kirjoitti:mistä marmorilta ootte saanu tuohon 150 ekeen?? kun ainakin kajaanin wetteri oli 250 vailla kipale! vois tilata mistä sais halvemmalla!

http://www.ebay.com/itm/NEW-Genuine-OEM ... Sw4DJYmtUH" onclick="window.open(this.href);return false;

Jokos brittien kamoissa on tullia? Miten se niitten EU hässäkkä eteni?

JikkaPee kirjoitti:Jokos brittien kamoissa on tullia? Miten se niitten EU hässäkkä eteni?

Eihän niitä eroneuvotteluja ole vielä edes aloitettu... Siksi toisekseen tuo linkin palikka on Liettuassa.
Sen verran asiaakin näin vinoilun lomaan, että Subarun osissahan suurin osa eBayssa myytävästä kamasta näyttää tulevan EU:n ulkopuolelta. Siellä on miinana eBayn "Global Shipping Plan", mikä käytännössä tarkoittaa kaksinkertaisia postimaksuja sekä ALVin maksamista myös alle 22 euron lähetyksistä, joista sitä ei suoraan tilattaessa tarvitse maksaa. Samoin GSP tarkoittaa tullin maksamista lähetyksistä, joista tullia ei peritä. Tässä raja menee tullinimikkeen mukaan n. 150 euron tietämillä tavaran ja postituksen yhteishinnasta laskien.

Shima kirjoitti:

JikkaPee kirjoitti:Jokos brittien kamoissa on tullia? Miten se niitten EU hässäkkä eteni?

Eihän niitä eroneuvotteluja ole vielä edes aloitettu... Siksi toisekseen tuo linkin palikka on Liettuassa.
Sen verran asiaakin näin vinoilun lomaan, että Subarun osissahan suurin osa eBayssa myytävästä kamasta näyttää tulevan EU:n ulkopuolelta. Siellä on miinana eBayn "Global Shipping Plan", mikä käytännössä tarkoittaa kaksinkertaisia postimaksuja sekä ALVin maksamista myös alle 22 euron lähetyksistä, joista sitä ei suoraan tilattaessa tarvitse maksaa. Samoin GSP tarkoittaa tullin maksamista lähetyksistä, joista tullia ei peritä. Tässä raja menee tullinimikkeen mukaan n. 150 euron tietämillä tavaran ja postituksen yhteishinnasta laskien.

linkki jäi matkalle Briteissä nuita kans....mut näköjään samaa hintaa n.115€. Tuota halvemmalla nuita tuskin mistään saa. Ite otin Laakkoselta ku takuu ym. tulee kaupanpäälle. 139€ ei oo paha hinta! Tänään sain asennettua sen paikalleen ja tuikku sammu mittaristosta....tosin autokin lähti kohti ivaloa meliki samantien (myyty)!

Itelle tuli just liettuasta...

Moi. Onko korkeussäädön ruuvi valkoinen muovinen 8mm ruuvi keskellä umpiota? Ja kumpaanko suuntaan pitää pyörittää, jotta saisi valoja vähän ylemmäs, lähivalot ainakin näyttää liian alas, säätyykö molemmat pitkät ja lyhyet valot samasta säätöruuvista?

Tuossa kuvassa lyhyiden ja pitkien välissä oleva ruuvi. Muistelen että pitkällä tasapäämeisselillä saa tuosta hahlosta aina naksun kerrallaan säädettyä. Suuntaa en muista, mutta seinästähän sen näkee kumpaan suuntaan lähtee viemään. Ei ole monen minuutin homma säätää. Ohje ei kerro kuin lyhyiden valojen säätämisestä. Ei hajua vaikuttaako pitkiin vai ei.

Kiitos selkeistä ohjeista Valot on nyt säädetty ylemmäs, ja ei ollut kuin muutaman minuutin homma, vastapäivään pyörittämällä nousivat ylemmäs.

Muistaakseni tuo säätö vaikuttaa lyhyisiin ja pitkiin yhtä aikaa, eli niiden välinen suhde on vakio.

Mauri H kirjoitti:Muistaakseni tuo säätö vaikuttaa lyhyisiin ja pitkiin yhtä aikaa, eli niiden välinen suhde on vakio.

Vaikutti molempiin ainakin mulla, kun Legan valoja säädin syksyllä.

Onko tietoo saako noita varsia erikseen ilman anturia?
Meni poikki kun koitin herkistellä niveltä liikkeelle...
Nyt pitää keksiä joku patentti tai perua katsastus...

Puhutko siitä "koiranluu" uniballista joka on kallistuksevakaajan ja anturin välissä? Noitahan on tarvikkeina kyllä vaikka minkä mittaisia.

Mauri H kirjoitti:Puhutko siitä "koiranluu" uniballista joka on kallistuksevakaajan ja anturin välissä? Noitahan on tarvikkeina kyllä vaikka minkä mittaisia.

MacGyver ei luovuta, viritin vanhan varren vielä kasaan, viilasin katkeamis kohdat tasaiseksi porasin reijät ja kolmen millin kierteet.
Ruuvista kanta poikki ja lukitetta kierteisiin, sain varren ehjättyä vielä, mutta nivel on kyllä ihan finaalissa vaikka sain senkin elvytettyä.

Pystytkö heittään jotain linkkiä mistä noita löytyy tarvikkeena??

Edit: Laakerinetti.fi tilasin kaksi niveltä ja laitan kierretankoa väliin...

Kiitti vinkistä!

Mites tämmösessä, jossa on edessä ja takana anturi (Forester MY06). Korkeuden säädön merkkivalo palaa. Mistä tiedän kumpi anturi on rikki? Antaako tämmönen näistä mitään vikakoodia, josta se selviäis?

Jos merkkivalokin palaa niin luulis et antaa vikakoodin myös. Eriasia on et erotteleeko se noi anturit vikakoodeilla.

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

-11 outback, onko se säätöruuvi tuommonen vaalea muovinen 8mm kannalla, jonka alla on tuommonen erikoinen prikka? Vaaka suunnassa tuossa akun ja umpion välissä? Kierroksen taisin pyöritellä eikä tapahtunu mitään... Pitäskö enemmän veivata että sais vähä nostettua

jumppi kirjoitti:-11 outback, onko se säätöruuvi tuommonen vaalea muovinen 8mm kannalla, jonka alla on tuommonen erikoinen prikka? Vaaka suunnassa tuossa akun ja umpion välissä? Kierroksen taisin pyöritellä eikä tapahtunu mitään... Pitäskö enemmän veivata että sais vähä nostettua

Sellainen joo, kaksi ruuvia taitaa olla. Toinen sivuttais ja toinen pystysuunnan säätöön.

Vaihdoin retrofitlabin projektorit -11 Legacyyn ja etenkin vasen etuvalo näyttää mielestäni liian alas. Oikea umpio näyttää ihan OK ja vasen näyttää aika paljon alemmas. Pitkillä valoilla kantama on oikein miellyttävä ja näkee kyllä. Leimalla noista tuskin tulee ongelma eli vasenhan pitäisi näyttääkin vähän alemmas.

Vikavaloja ei pala korkeudensäätöön liittyen. Ruuvasin pystysäätöä jonkun verran ylemmäs umpiosta mutta ei juuri vaikuttanut, tuntui vain että nousi vähän ja sitten alkoi pyöriä tyhjää eli säätö kai loppui

Pitäisikö tässä autossa tehdä valojen se ylöalas -veivaus kun valot laittaa päälle kuten esim. bemarissa? Tässä ei kyllä tee semmoista.

Auto on joulukuussa 2010 valmistettu -11 malli eli oletus on että ainoastaan takapäästä löytyy tuo anturi, tai ainakin partsouqista vin-numerolla haettuna antaa osan vain taka-akselille. Vois kait tuon Japanista tilata jo varuille, hajoaa kohta kumminkin Eli osanro 84031FG000.

Aliexpressin kautta saa kiinalaista anturia n. 30 eurolla ja lähempääkin löytyy mm. Aeromotorisilta: https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... sb-000-nty Japanista tilaten orkkis maksaa noin satasen alvin kanssa, toki vielä postikulut päälle.

Ja jos tuon anturin vaihtaa, pitääkö se kalibroida jotenkin? 03-08 Accordissa piti merkkitesterillä kalibroida, muistaakseni 70kg piti laittaa painoa peräkonttiin jonka tekivät huollossa niin että ukko sinne istumaan siksi aikaa.

MY09 Impussa ei ainakaan tehnyt mitään ylös alas vimputteluita koskaan käynnistyksen jälkeen. En tiedä uudemmista.
Ja Impussa oli kaksi anturia, edessä ja takana vasemmalla puolella.
Helpommin näät auton alta kuin partsouqista onko siellä kaksi anturia...

Jos ne anturit toimii niin nyt on sitten korkea aika putsata ne. Muuten kannattaa tosiaan laittaa uudet tilaukseen.

Juice kirjoitti: 20 Loka 2024, 20:45 Pitäisikö tässä autossa tehdä valojen se ylöalas -veivaus kun valot laittaa päälle kuten esim. bemarissa? Tässä ei kyllä tee semmoista.

Ei tee tietääkseni yksikään Subaru tuota ylös/alas liikettä. Uudemmissa missä on kääntyvät ajovalot tekee sivuttaisliike testin käynnistyksessä.

Uudemmissa tekee ylös alas, sekä sivuille liikkeet käynnistyksen yhteydessä jos valot on päällä. Tämä siis ainakin viimeisessä korimallissa. MY kymppi ei tehnyt. Eikä MY15 tai MY18

Valot säädetty merkkiliikkeessä kohdalleen.

Sellainen erikoinen juttu on kylläkin, että apukuskinpuolen kaukovalo (orkkis hb3) näyttää n. 5-10cm alemmas mitä kuskinpuolen. Siis jos ajaa lähelle seinää niin se kirkas kohta on selvästi pitkillä valoilla alempana mitä toisella puolella. Myös maantiellä ajaessa auton edessä näkyy sellainen erikoinen kirkkaampi kohta apukuskin puolella.

Kaukovalon polttimo on kunnolla paikallaan. Ja se on myös erikoista että tuo lähi/kaukovalohan on rungoltaan sama komponentti / saman korkeussäädön takana

Suuri mahdollisuus, että polttimoissa on toleranssia. Onko polttimot saman valmistajan, ja onhan molemmat vaihdettu samoihin aikoihin...

Molemmat vaihdoin uusiin philipseihin.

Ja hetki sitten vaihdoin sinne philipsin led-polttimot ja sama vaiva jatkuu.

Umpiot oli tuossa syksyllä auki kun vaihdoin sinne projektorit, mutta katsoin moneen kertaan että kaikki heijastinpinnan kiinnikkeet tuli paikalleen.

Juice kirjoitti: 09 Joulu 2024, 09:00 Molemmat vaihdoin uusiin philipseihin.

Ja hetki sitten vaihdoin sinne philipsin led-polttimot ja sama vaiva jatkuu.

Umpiot oli tuossa syksyllä auki kun vaihdoin sinne projektorit, mutta katsoin moneen kertaan että kaikki heijastinpinnan kiinnikkeet tuli paikalleen.

Oliko mimmonen homma tuo projektorien vaihto? Paljon tuli maksamaan projektorit suomeen toimitettuna?

Härmälä kirjoitti: 31 Joulu 2024, 00:49
Oliko mimmonen homma tuo projektorien vaihto? Paljon tuli maksamaan projektorit suomeen toimitettuna?

Olisko ne maksaneet alle 200 rahteineen viime syksynä, nykyhintaa en tiedä.

Kyllä sen ihan tekee kunhan varaa riittävästi aikaa. Itse taisin käyttää tuohon to-su kun rauhassa teki, muutaman tunnin homma yhteensä. Mutta ei kannata ruveta hommaan jos ei saa ajan kanssa tehdä. Ja mieluusti ihan yksin ilman ylimääräisiä sivusta neuvojia. + tietysti kannattaa uusia ne xenon-polttimot samalla kun umpiot on hyvin esillä.

1.Puskuri irti, oikeasti helppo homma ja kannattaa ottaa pois.
2.Umpiot irti
3.Umpio pahvilaatikosta tehdyn "uunin" sisään johon lämpöä kuumailmapuhaltimella. itse pidin täysillä noin 15min. Tämä omalla vastuulla, oikea aika selviää vain kokeilemalla.
4. Umpion "lasi" irti, tämä on joko helppoa tai vaikeaa, luultavasti menee "lasin" kiinnikkeitä rikki joten kannattaa hankkia myös uudet lasit jotka voi vaihtaa vanhojen tilalle. Löytyy esim. xenonled.eu tai aliexpress josta itse tilasin.
5.Butyylimassan pois otto umpion urasta, on kuin räkää käsittelisi.
6.Projektorin asennus umpion sisälle, on lähes bolt-on, mutta yhtä umpion sisäosan reunaa pitää työstää dremelillä että projektorin adapterin nurkka mahtuu olemaan paikallaan.
7.Butyylimassan levitys umpion uraan, tuubista puristimella suoraan nätti jööti sinne. Myös valmista butyylinauhaa on saatavana.
8. Umpion lasi kiinni
9.Takaisin "uuniin" noin vartiksi että butyyli löytäisi jokaisen kolon ja tiivistyisi hyvin
10. Sama työ toiselle umpiolle
11. Umpiot kiinni
12. Puskuri kiinni
13. Valojen säätö joko itse tai liikkeessä

Itsellä meinaa tulla kosteutta oikean umpion ylänurkkaan eli tiivistys ei ole oikein onnistunut. Kun ottaa vilkkupolttimon irti ja pitää lämpöisessä tallissa esim. viikonlopun yli niin kosteus kyllä katoaa.

Näillä saa siis valot muutettua bi-xenoneiksi ja ne omat halogen-lisäpitkät on edelleen käytössä. Ei niillä nyt mitään tajunnanräjäyttävää näkyvyyttä kaukovaloilla saa mutta paremmat kuin orkkikset. Ja mikä parasta lähivalot on hyvät vanhoihin verrattuna.