Subaru Club Finland ry

Kiitos tiedosta. Bg:n öljy menee meidänkin laatikkoon.
Ja nyt, kun oikein ajatuksella luin tuon Ruton kirjoituksen, niin tekevät Tampereellakin vain puoli vaihdon, eli pohja tulppa auki ja se mitä tulee ulos, niin sen verran takaisin. Siitä myös tuo edullinen hinta. Öljyä menee täys vaihdossa n.12.5L.
Korjaamo käsikirjasta voin tarkistaa vielä tarkan määrän, jos tarvetta ilmenee.

Mitenkäs on porukalla kokemusta Jyväskylän Öljypisteeltä? Katselin et siellä ainakin näyttäs sivujen mukaan olevan laitteisto millä tehdään "pesu" laatikolle öljyn vaihdon yhteydessä...

Edit: Vastaillaanpa sit itse itselle Elikkäs palvelu oli hyvää kyseisessä paikassa ja nyt on autossa vaihteistossa BG öljy, joka vastaa vaatimuksiltaan Subarun omaa. Heti vaihdon jälkeen ajellessa huomasi vaihteiston toiminnan olevan parempi (luonnollisesti). Otti terävämmin kiinni ja veto tuntui paremmin. Öljystä sen verran, et vanha oli aika mustaa (4v/60tkm ajettu) verrattuna uuteen öljyyn. Vaihtotyö meni joutuisasti, kun saivat letkut helposti kiinni vaihteiston kylkeen. Kaikin puoluolin työnkannalta voin suositella yllä olevaa yritystä. Hintakaan mielestäni ei ollut paha, 430e luokkaa huuhtelulla.

Onkos porukalla kokemusta sepcar.fi nimisestä putiikista vantaalla? Tarjoavat automaattilaatikoiden öljynvaihtoa mm. CVT mukaanlukien huuhtelemalla 290€ hintaan? Pitäisi sisältyä vielä 10-15 litraa öljyä sekä sijaisauto. Ei ole ainakaan hinnalla pilattu.

Erään toisen japanilaismerkin edellisenä omistajana suosittelisin öljynvaihtoa sanoo kuka mitä tahansa. Kaikki kliseet ikiöljyistä on kuultu. CVT hajosi 88 tkm kohdalla. Tähänkään ei vaihdettu öljyä, kun pitäisi kestää, eikä kuulu huolto-ohjelmaan. Tälle uskomiselle tuli hintaa lähes 5 donaa omasta pussista.

Haiduk kirjoitti:Onkos porukalla kokemusta sepcar.fi nimisestä putiikista vantaalla? Tarjoavat automaattilaatikoiden öljynvaihtoa mm. CVT mukaanlukien huuhtelemalla 290€ hintaan? Pitäisi sisältyä vielä 10-15 litraa öljyä sekä sijaisauto. Ei ole ainakaan hinnalla pilattu.

Ei tietoa kyseisestä liikkeestä. Mutta hinta on vähintään epäilyttävä, mikäli se tosiaan sisältää öljyt täysmääräisenä ja oikeilla spekseillä.

Joensuun Öljypisteellä vaihdatin Xv cvt laatikkoon öljyt reilu 5000km sitten. Hyvin pelaa. Bg öljyt meni sisälle n.13l ja hintaa muistaakseni 430€ Ehdottomasti kannattaa. Autolla ajettu n.150tkm.

Moi,

Itse kyselin nyt useammasta paikasta Joensuun seudulta CVT vaihteistoöljyn vaihtoa, Subaru Outback 2,5 -2011

Öljypisteeltä seuraava hinta: Öljyt vaihdettuna koneellisesti koko tilavuudelta sisältäen laatikon pesun maksaa noin 550€. Kysyin myös Jyväskylän öljypisteeltä, jossa hinta 520€
Romppanen: 408€. Ei sisällä pesua ja sanoivat, että vaihto riittää, jos ei vaihteistossa ongelmia
Ad Juutilainen: 283,58€ Sanoivat samaa kun yllä. Heillä pesulaitteet ja sanoivat, että on kallista (tarjousta ei edes laittaneet
Heiscar: 280€. Ei sisällä pesua.

Aika iso hintahaitari. Tarkensin muille vielä kysymystä, että mitä ainetta laatikkoon vaihdetaan ja onko pesua. Pesu tuskin noissa halvemmissa on. Kannattaako tehdä suoraan öljypisteellä? Hinta tosin mielestäni aivan liian kova ko. työlle.

Kuuluko noihin huuhteluihin suodattimen vaihto ? Sehän on käsittääkseni fiksusti sielä huoltovapaan laatikon sisällä. En ehkä näe järkeä huuhdella jos vanha suodatin jätetään sinne. Jos kaikki tosiaan toimii niin itse ehkä vaan valuttaisin sen minkä tulee ja sit uutta saman verran sisään.

Haiduk kirjoitti:Kuuluko noihin huuhteluihin suodattimen vaihto ? Sehän on käsittääkseni fiksusti sielä huoltovapaan laatikon sisällä. En ehkä näe järkeä huuhdella jos vanha suodatin jätetään sinne. Jos kaikki tosiaan toimii niin itse ehkä vaan valuttaisin sen minkä tulee ja sit uutta saman verran sisään.

Itse näin asian aikoinaan näin vertauksen kautta, että jos keittiönpöydällä on maitolasi 1/4 maitoa sisällään, joka saattaa ja todennäköisesti on jo vähän hapantunut ja yllättää tarve juoda lisää matoa tästä samasta lasista. Niin kaataisinko ensin hapantuneen pois vai kaadanko vaan uutta maitoa sen vanhan päälle?

Pointtinsa on toki siinäkin, että vanhasta suodattimesta lähtee p***a liikkeelle(kaiketi mahdollista mutta tuskin, vaatisi kait reiän), tai tukkeentuu kokonaan, kun järjestelmä puhdistuu.

Tästä lienee mielipiteitä suuntaan ja toiseen. Merkkiliikkeestä kyselin niin sanoivat Levorgin osilta että ei normaaliin Japanin poikien tekemään huolto-ohjelmaan kuulu CVT-öljynvaihto vieläkään, siellä on ajateltu että autoa käytetään se 200tkm ja sitten on puhkiajettu ja romutusmateriaalia

Mutta 60tkm, 75tkm tai 90tkm huollossa tuo vaihto kannattaa ensimmäisen kerran teettää, miten vain lompakko kestää. 60tkm on muutenkin se ensimmäinen kallis huolto Subaruissa. Lähtökohtaisesti tuossa tehdään vain ulosvalutus ja täyttö, joka "tämän hetken tiedon mukaan" pitäisi riittää hyvin..

Levorgiin merkkiliikkeessä 60tkm huollon yhteydessä tehty CVT:n "valutus ja täyttö" öljyjenvaihto oli hieman alle 250€ (6 litraa öljyä + työt).

Eli ei ihan puolia tullut ulos. Tilavuus on kuitenki sen 14 litraa.

Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla

JuhaH kirjoitti:Tästä lienee mielipiteitä suuntaan ja toiseen. Merkkiliikkeestä kyselin niin sanoivat Levorgin osilta että ei normaaliin Japanin poikien tekemään huolto-ohjelmaan kuulu CVT-öljynvaihto vieläkään, siellä on ajateltu että autoa käytetään se 200tkm ja sitten on puhkiajettu ja romutusmateriaalia

Mutta 60tkm, 75tkm tai 90tkm huollossa tuo vaihto kannattaa ensimmäisen kerran teettää, miten vain lompakko kestää. 60tkm on muutenkin se ensimmäinen kallis huolto Subaruissa. Lähtökohtaisesti tuossa tehdään vain ulosvalutus ja täyttö, joka "tämän hetken tiedon mukaan" pitäisi riittää hyvin..

Olikos tuohon 60t huoltoon mitä kaikkea? Uusi auto tulossa ja merkkiliike lupasi tämän hoitaa + cvt öljyt ennen kuin vaihtuu omistaja. Osaa pitää pistokokeen merkkiliikkeelle että kaikki varmasti tehty.

Vähän autosta riippuen niin 60tkm huolto pitää ainakin seuraavat sisällä Subaruissa:

Öljyt + suodatin
Raitisilmasuodatin
Jarruneste + jarrujen avaus, putsaus/herkistely
Voimansiirtoöljyt (halutessaan CVT osalta myös)
Perämurikan öljyt
Muut tarkastukset

Tattis!

baburusa kirjoitti:Olikos tuohon 60t huoltoon mitä kaikkea? Uusi auto tulossa ja merkkiliike lupasi tämän hoitaa + cvt öljyt ennen kuin vaihtuu omistaja. Osaa pitää pistokokeen merkkiliikkeelle että kaikki varmasti tehty.

Vastaus hieman viiveellä kun olin reissussa, mutta joutessani naputtelin Levorgin tähän astisista huoltomerkinnöistä ylös tällaisen:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

Noudattanee hyvin pitkälti samaa kaavaa kuin muidenkin mallien huollot. Tuo CVT-öljyn vaihto on omassa harkinnassa miten usein sen vaihtaa ja millä tavalla (valutus vai huuhtelu), mutta sanoisin itse että viimeistään 90tkm kohdalla se kannattaa tehdä.

Kiitosta! Nyt jännitellään tuleeko merkkihuollossa kaikkia tehtyä.