XT foresterin viritykseen neuvoja

[Maastomato]

Olen ajatellut päivittää 2006 valmistettun XT foresterin seuraavalle sataluvulle. Hankin tuossa VF48 ahtimen ja 04 sti:stä välijäähdyttimen. Tuskin tuolla ahtimella alkaa tuo tomaatti vielä kiukuttelemaan. Ilmeisesti tarvitsen ainakin vielä putkiston ja ajattelin tuommoisen DW200 pumpun hommata alkuperäisen tilalle.
-Kysymys kuuluukin tarvitseeko tuohon uusia suuttimia. Ainakin olin katsovinani tuosta nettikatalogista että 08-sti:ssä ja 06-XT:ssä on samat suuttimet.
-Onko kellään mielipiteitä mikä putkisto tuohon kannattaa haalia. Mietteissä olisi joku 3" putkisto turbolta taaksepäin katilla ja parilla vaimentimella. Mielelläni ostaisin jonkun jonka saa suoraan euroopasta. En oikein muita ole suoraan löytänyt kuin milltekin putken.
-Onko täällä etelässä joku hyvä säätäjä joka tekisi tuohon softan tai uskaltaako turbon vaihdon jälkeen hyvillä mielin ajaa pidemmälle säätöön.

[jtuomain]

-tuskin tarvitsee vielä uusia suuttimia, jos samat kuin STI:ssä
-Mm. Hayward & Scott tekee putkia, myös haluamillasi vaimentimilla, ja sitten tietysti Martelius. Jos Foresteriin käy STI:n putkisto niin sekin on harkinnan arvoinen, etummainen katti tyhjennettynä pääsee jonnekin 340hv tienoille, ihan etummainen pätkä ("puolikas" downpipesta) vaihdettuna avarampaan varmaan vielä vähän lisää. Aftermarket-putkella katsastus on aina vähän arpapeliä
-uskaltaa ajaa kunhan ei ahdoille anna kovin paljon mennä, esim. Displaced tältä foorumilta osaa hoitaa säätötarpeita, sitten esim. Harinen on säätänyt paljon Subaruita ja heiltä löytyy oma dyno

[Maastomato]

Katselin aiemin tuota hayward & scott:in tarjontaa ja newageen ei saanut katillista downpipeä eikä 3" keskipätkään saanut vaimenninta joten ajattelin etten sieltä katso enempää. Tosin todennäköisesti tuo 2½" putkisto riittää, mutta silti pitäisi eri paikasta hankkia downpipe.
Imprezan putkisto ilmeisesti menee paikoilleen, mutta se on kuulemma lyhyempi joten jää puskurin sisään. Tästä ei oikein tahdo kunnon faktoja löytyä joten jos tietäjiä löytyy forumilta, vihjeitä otetaan mielellään vastaaa, sillä imprezaan saa huomattavasti helpommin putkia kuin foresteriin.
Voisihan eri putkipajoilta kysyä tarjouksia putkista, mutta juurikin tuo katsastus huolestuttaa.

[jarkkoo]

Pituudessa voi toki olla eroa, tuskin kuitenkaan hirveän paljon? Ja jos on niin se ero on varmaankin siinä takapätkässä, keskiputki osanumeron mukaan sama FXT:ssä ja WRX:ssä. Enempi askartelua tulee takavaimentimen kiinnityksien kanssa, olikohan niin, että joko pidemmät ne riipukekumit tai sitten pitää siirtää vaimentimessä kiinnikkeet ylemmäs jotta saa istumaan. Tossa meidän perhevankkurissa siis on Prodriven takapönttö, edellisen omistajan paikoileen sovittamana, eikä se mitenkään puskurin sisälle jää.

Miltekistä on kokemusta myös(3", decat), ei ole ihan hiljainen mutta ei ihan älytönkään. Istuvuus ainakin imppuun mielestäni hyvä kaikin puolin, eiköhän se samoin mene Foreenkin.

[Juhiss]

Ainakin kun classicista heitti putken SG foreen niin joutu pidentää ulostuloa noin 10cm, ja aavistuksen muokkaa pönön kannakkeita. Muuten istu hyvin

Mutta classicissahan on ns. lyhyt downpipe.

[jtuomain]

Hayward & Scott ihan kysymällä tekivät minulle juurikin tuon vaimennetun 3" väliputken. Eli voisi hyvinkin onnistua STI:n putkistoon käyvä takapönttö, jossa Foresterille kiinnikkeet ja 10cm pidempi pää. Kannattaa ainakin kysyä.

[jtuomain]

Edit: virhepostaus.

[MikkiV4]

Vakiosuuttimet (550cc?) riittää ainakin 350hv tienoille, täällä suht samanlainen setup käytössä Invidian putkistolla. Harinen säätänyt.

[iner]

Impun putkisto istuu muuten kohdalleen, mutta axlebackin kannakumit täytyy laittaa pidemmät ja yksi kannakerauta on impussa eripuolella.
Ite modasin sen raudan näin:




Ulostulo ja viimeinen vaimentaja on impussa vähän lyhkäsempi. Menee paikalleen mutta ulostulo jää vähän sisään.
Paksumpi "tiiviste" axlebackille auttaa vähän: