Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
2,2 legacy Vm 92 jakopää
2,2 legacy Vm 92 jakopää
Mitenkä tuossa 2.2 moottorissa tuo jakopäänhihnan katketessa
Pääseekö tekeen vauriota motille...
Konetyyppiä en nyy muista,mut 2,2 16v. vm 92
Pääseekö tekeen vauriota motille...
Konetyyppiä en nyy muista,mut 2,2 16v. vm 92
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
8 venttilisessä ei tuu vauriota, mutta 16 venttiilisessä taitaa romua tulla. Näin oon käsittäny, viisaammat korjatkoon, jos oon väärässä... 
Kaasulla se oikenee... Viimeistään pajalla!
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Eikös kaikki ej-moottorit ole 16 venttiilisiä. Oliskos se ennemminkin niin, että sohc koneessa pienempi riski vaurioille ja dohc koneessa melkeinpä varma vaurio hihnan katketessa.
Subaru legacy 2.5 farmari manuaali -04
Subaru legacy 2.0 farmari manuaali -99 (tuleva auran perijä)
Subaru leone 1.8i farmari auravarustuksella ja vinssillä
Subaru legacy 2.0 farmari manuaali -99 (tuleva auran perijä)
Subaru leone 1.8i farmari auravarustuksella ja vinssillä
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Soch kone on kasiventtiili ja doch 16 venttiilikone...
Single Overhead Camshaft...
Double...
Jne...
Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla
Single Overhead Camshaft...
Double...
Jne...
Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla
Impreza WRX STI Type-RA MY00
Ex- Impreza TD Exclusive MY09
Ex- Impreza TD Sport MY09
Ex- Impreza TD Exclusive MY09
Ex- Impreza TD Sport MY09
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Ei, kyl noi kaikki ej koneet on 16 venasia.Matway kirjoitti:Soch kone on kasiventtiili ja doch 16 venttiilikone...
Single Overhead Camshaft...
Double...
Jne...
Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Juu kaikki ej koneet 16 valve. sohc koneet vapaasti pyöriviä. eli ei pitäis mennä venat solmuun jakohihnan katketessa.
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Itellä oli joskus legacy 1992 1,8 vapari, kyllä se oli 8 venttiilinen, mutta en kyllä muista koneen tyyppiä.
Nyt on tuo vapari-imppu 1996, 8 venttiilinen ej20e soch koneella.
Nyt on tuo vapari-imppu 1996, 8 venttiilinen ej20e soch koneella.
Kaasulla se oikenee... Viimeistään pajalla!
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Kannattaa melkein kurkata konehuoneeseen, koska sieltä luultavasti sillon puuttuu toinen kansi tai sinne on vaihdettu ihan joku muu mylly...HABA kirjoitti:Itellä oli joskus legacy 1992 1,8 vapari, kyllä se oli 8 venttiilinen, mutta en kyllä muista koneen tyyppiä.
Nyt on tuo vapari-imppu 1996, 8 venttiilinen ej20e soch koneella.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Tuo imppu on 116hp koneella, ja oon siinä uskossa, että se 125heppanen ois vasta 16 venttiilinen.... 
Kaasulla se oikenee... Viimeistään pajalla!
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Tuolla sanoo, että ois 16 venttiilinen... Kaikkea sitä oppii, ku vanhaks elää...
Ilmankos hyökkää niin kovaa, kun vähä kaasuun hipasee...
Kiitos mechanixille.
Edit. Piti kuitenki käydä kurkkaamassa sinne pellin alle, ja kyllähän sielä venakopissa lukee 16 valve...
Ilmankos hyökkää niin kovaa, kun vähä kaasuun hipasee...
Kiitos mechanixille.
Edit. Piti kuitenki käydä kurkkaamassa sinne pellin alle, ja kyllähän sielä venakopissa lukee 16 valve...
Kaasulla se oikenee... Viimeistään pajalla!
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Onko tosiaan näin. Oon kyl aina ollu siinä uskossa et jos on vaan yks nokka-akseli niin on vain 8 venttiiliä, tai boxerin tapauksessa 4 venaa per kansi...mechanix kirjoitti:Ei, kyl noi kaikki ej koneet on 16 venasia.Matway kirjoitti:Soch kone on kasiventtiili ja doch 16 venttiilikone...
Single Overhead Camshaft...
Double...
Jne...
Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla
Kuitenkin 2 per pytty...
Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla
Impreza WRX STI Type-RA MY00
Ex- Impreza TD Exclusive MY09
Ex- Impreza TD Sport MY09
Ex- Impreza TD Exclusive MY09
Ex- Impreza TD Sport MY09
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
EA sarjalaiset oli 8 tappisia, eli Leone yms era laitteet.
Leone, Legacy samanoloisia kanttilaatikoita ne oli viimeiset lellut ja 1gen legat
Voi niitä aikoja kun niissä EA:ssa oli 2 jakohihnaa ja turbomallissa hauska pakosarja.
Leone, Legacy samanoloisia kanttilaatikoita ne oli viimeiset lellut ja 1gen legat
Voi niitä aikoja kun niissä EA:ssa oli 2 jakohihnaa ja turbomallissa hauska pakosarja.
Subaru Outback 2.5 -19
Subaru XV 2.0 -18
Subaru XV 2.0 -18
- Jack Morre
- Viestit: 106
- Liittynyt: 10 Helmi 2015, 17:25
- Paikkakunta: Muurame
Re: 2,2 legacy Vm 92 jakopää
Kyllä ne kaikki EJ koneet on 16 venttiilisiä, ainoa ero on nokkien määrissä, jos on DOHC niin 4 nokkaa ja SOHC kaksi nokkaa, SOHC ei tuu vaurioita koska kaikki venat on yhden nokan alla mutta DOHC venat voi osua toisiinsa, mäntään ei ota ainakaan vanhemmissa oli sitten DOHC tai SOHC kone, uudemmista en tiedä, mutta noissa vanhoissa lekoissa ei osu mäntään, kannattaa näin vinkkinä uusia kaikki jakopään osat kerralla ja kampiakselin stefa on kätevä vaihtaa samalla niin ei vuoda öljyäkään kampiakselilta.