Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
JuuS0 kirjoitti:Tollasilla linjoilla itsekin, mut mietityttää et mikä niistä. Kampuran ja nokan asentotunnaritkaan ei taida järin lämpöherkkiä olla? Ton kauppareissun jälkeen auto kuitenkin lähti käyntiin ongelmitta kolme kertaa peräkkäin, siis kuumalla koneella. Tähän asti toi ongelma on ilmaantunut kylmältä koneelta muutama kilsa ajoa ja sen jälkeen noin 30min odottelua jolloin ei enää käynnisty. Erillispuolavehje niin pitäishän sen edes lupailla jos yks puola ois mykkänä. Ehkä täytyy tonne polttoainepuolelle suunnata katseet, suodatin, pumppu, pumpun rele.
Lähetetty minun SM-G398FN laitteesta Tapatalkilla
Oman kokemuksen mukaan nokka-akselin anturi antautuu nimenomaan niin että se lakkaa ensi toimimasta kun kone on kuuma.
Totta vieköön. Alkaa vaikuttamaan siltä että juurikin nokan tunnari oli syypää. Hain toiselta uskovaiselta kasan tunnistimia ja vian ilmaantuessa vaihdoin tilalle toisen, käynnistyi välittömästi. Nyt muutaman päivän ajellut ongelmitta *koputtaa maalaamatonta puuta*. Kiitoksia avusta.
Olisko täällä jakaa tietoa ja käyttäjä kokemuksia 2.0 gt exigasta?? Mille alustalle se on tehtt eli mistä mallista käy osat ristiin, kulutus, onko tyyppivikoja ym. Voi laittaa vaikka yvnä. Kiitos.
Kuuluukoo bensa foresterin tankissa olla imu? Korkin kun avaa niin selkeä "pfiuuuf" kuuluu. 20v autoillut ja en ole kyllä vastaavaan törmännyt vielä. Autona siis 2006 2.0x forester
Mulla on ainakin viimeiset 3 OBta tuota tehnyt 15-21 MYt. Vähän kelistä ja ajosta riippuen enemmän tai vähemmän.
.: Etuveto? Joku veikkauksen uus pelikö? :.
Pyörä joka ei vedä Se JARRUTTAA! 4X4
Etuveto? Joku veikkauksen uus peli vai?!?
Tehokkuus on pitkälle kehitettyä laiskuutta!
Failure is always an option -Mythbusters-
When in doubt, add something heavy. -Mythbusters old motto-
